Dufour Yachts 360 Grand Large в отличном состоянии, доступна для посещения и готова к сдаче. В настоящее время он расположен в Марина-ди-Скарлино (GR), на суше. Дополнительный открывающийся иллюминатор большая кормовая каюта со стороны кокпита, интерьер из дуба, верхние части из серого кориана, дубовая обшивка, дополнение для двигателя с приводом от парусов мощностью 29 л.с., выдвижное носовое подруливающее устройство, электронный круизный пакет, двухлопастной складной винт, 2 лебедки AR T40 для грота, генуи и генакера, оборудование генакера с фиксированной дельфиничьей лодкой, модернизация для синтетического тика сиденья кокпита с серыми шарнирами, Защита носа из нержавеющей стали, подушки кокпита Chinè, якорь с цепью 50м, 6 кранцев, 3 швартовных конца, дополнительный бак для воды. -- Dufour Yachts 360 Grand Large в отличном состоянии, доступна для осмотра и готова к сдаче. В настоящее время расположен по адресу Marina di Scarlino (GR), на суше. Дополнительный открывающийся иллюминатор в большой кормовой каюте по левому борту кокпита, интерьер из дуба, столешницы из серого кориана, дубовые половицы, дополнение для двигателя с приводом парусов мощностью 29 л.с., выдвижное носовое подруливающее устройство, электронный круизный пакет, двухлопастной складной винт, 2 лебедки AR T40 для грота, шкоты генуи и генакера, оборудование генакера с фиксированным спинакерным шестом, модернизация для сидений кокпита из синтетического тика с серыми шарнирами, Защита носа из нержавеющей стали, подушки кокпита китайского цвета, якорь с цепью 50 м, 6 кранцов, 3 швартовных конца, дополнительный бак для воды.

Информация Андреа Микелаццо amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548 Андреа Джентиле agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

- Как новое состояние - Бесперебойное обслуживание - 2025 год, двигатели, отремонтированные с нулём часов

САМЫЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ ВЫБОР в категории: MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Новый open с футуристическими функциями, которые теперь стали реальностью

MANO' 32.50 OF 2009 С 2x220 CUMMINS-MERCRUISER TEAK BEACH 2024

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Обслуживание двигателя: 1170 ч Обслуживание генераторов: 2719/621

G – OTTO.7 ИМЕЕТ СПОРТИВНУЮ И УВЛЕКАТЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ. Его особенностью является большой С-образный диван в кормовой части с трансформируемым столиком для Полноценная обеденная зона и, при необходимости, очень большая солнечная палуба для своей категории. Большая носовая солнечная палуба находится перед сиденьем с удобной спинкой. Центральная консоль эргономична и прочна. Приборная панель оснащена большим цифровым сенсорным экраном Garmin и укомплектована бортовыми электронными приборами. Уютный Сиденья водителя и пассажира Даже в самой маленькой модели бренда мы можем оценить необычайную мореходность благодаря ее высокопроизводительному корпусу. Цвет палубы, корпуса и стали: INTENSE BLACK Трубчатые: КОСАТКА ЧЕРНАЯ КАРБОН Подушки: ITALVIPLA LEVANTE 208 МИНЕРАЛЬНАЯ СТЕЖКА МЕЛКИЕ БРИЛЛИАНТЫ Напольное покрытие из ЭВА: TERRA CON FUGA MICA

info@rybrokers.com

Хорошее общее состояние Версия с камбузом на нижней палубе в кормовой части 4 каюты 4 санузла на 8 спальных мест 2 каюты экипажа на 3 спальных места

Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью. Нефти поднял количество конфорок 2, шайба раковина, кулер, давление холодной Якорь, якорь цепь оцинкованная длина 25, якорь шкафчик, Электрический трюмный насос, Трюмный насос механический, пропеллер количество ножей 3 Аккумуляторы номер 2 всего Ah 150 свинца, бортовой блок питания 12V, Шор власти 220V, зарядное устройство для батареи, розетка 12V, розетка 220В Клеть, амвон, охранника рельсы, поручнем с железнодорожные ворота, Огнетушитель, навигационные огни, (пояса) спасательные, сигнальный рожок Грот Dacron Мадера 30 кв.м, Генуя I Мадера Dacron 15 кв.м., глава парус Мадера Dacron 10 кв.м., штурмовать Главный парус Dacron Мадера Мачты древесины, лесоматериалов бум, спинакер полюс древесины, Спинакер, Настройка Шлюп Топ Полное покрытие бум, кокпит тент, корпуса, зимнего покрова Радио, CD-плеер, кокпит стол, крылья / причал линии, Fender держатель, Кокпит ораторов Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью.