Ice Yachts 52 Rs (2025) В продаже

Delta Brokerage является официальным дилером ледовых яхт в Лигурии, для получения дополнительной информации и расценок не стесняйтесь обращаться к нам!!

Рождение нового ICE 52 RS
Стандартная комплектация: конструкция из карбона/стекла, карбоновая оснастка Hall Spars, карбоновая ось руля направления и сверхоблегченный салон.
Верфь ICE YACHTS представляет себя на рынке со спортивной эволюцией ICE 52, которая была продана уже 18 единицами с момента презентации Genoa Boat Show в октябре 2015 года.

ICE 52 RS, разработанная непосредственно студией Умберто Фелчи совместно с техническим персоналом верфи во главе с Энрико Малингри, представляет собой быстрый круизер, предназначенный для самых конкурентоспособных владельцев, которым требуется, чтобы их лодка выступала на вершине в регатах и в то же время использовалась в круизах.

Современный дизайн, речь идет об обратной носовой части (в форме ятагана) с дельфином из карбона длиной 1,3 или 1,8 метра в полной гоночной версии и корма в стиле Volvo Open 70 (улыбка) происходит непосредственно от совсем недавнего гоночного ICE 33, спущенного на воду верфью в июне 2014 года и уже построенного в 5 единицах, настоящего звездного исполнителя во всех регатах, в которых он участвует.

На гидродинамическом уровне ватерлинии и придатки, на этот раз характеризующиеся беспрецедентной осадкой в 3 метра, спроектированы для достижения отличных характеристик, с впечатляющими результатами, которые подчеркивают способность ICE 52 идти против ветра под очень крутыми углами и очень быстро глиссировать на ветреных скоростях..... а с двигателем он идет со скоростью 9,2 узла крейсерского хода!!

Чтобы гарантировать эти характеристики, добавляются высокие технологии, используемые при строительстве, и невероятное качество мастерства высочайшего качества, выполненное техниками, которые используют опыт, полученный за многие годы деятельности, посвященной строительству лодок, которые написали историю парусного спорта.

Корпус и палуба ламинированы в одноступенчатой инфузии из женской формы с использованием гибридного стекла и углеродных волокон в эпоксидной инфузии; Карбоновые конструкции также ламинируются на месте, также в инфузии, становясь единым целым с корпусом и палубой.
Эти решения, в дополнение к сдерживающему весу, придают лодке прочность и прочность, способные выдерживать повторяющиеся нагрузки и большие нагрузки, с которыми приходится сталкиваться даже в самых требовательных регатах.

ICE 52RS оснащен плавником из стали Weldox с высокими механическими характеристиками и фрезерованной свинцовой торпедой с числовым программным управлением, которые предлагают преимущество в снижении веса балласта и, следовательно, общего водоизмещения лодки, при том же восстанавливающем моменте.

Поэтому большая мощность в аллюрах, где это существенно, и минимальное смещение в аллюрах, где это представляет собой тормоз, например, при аллюрах по ветру и моторной навигации.
Все это позволяет поддерживать очень высокие средние показатели в любых условиях, как в гонках, так и в круизах, под парусом или мотором.

keel-rsРуль направления в стандартной комплектации оснащен карбоновой осью и обеспечивает впечатляющее управление даже при крене лодки или при больших аэродинамических нагрузках, всегда сохраняя при этом внимание, уделяемое вопросу безопасности, центральному как с точки зрения дизайна, так и конструкции.
Палуба отражает общие линии проектов Felci Yacht Design, сочетая в себе простоту и стиль, элегантность и эффективность, комфорт и универсальность.
По сравнению со стандартным 52, палубное оборудование явно больше и адекватно для больших ожидаемых нагрузок.
Стандартная карбоновая оснастка Hall Spars оснащена двумя ярусами разбрасывателей, а также при необходимости поставляется с высоким модулем упругости. Задняя стойка - Reckmann.

Кокпит, характеризующийся большими скамейками и удобными спинками, определенно увеличен по размеру и обеспечивает максимальную мобильность для больших экипажей.

Кроме того, есть много деталей, которые подчеркивают, как проводилось исследование палубы в поисках синтеза между палубой, идеально подходящей для спокойной круизной жизни, и палубой, полной мореходных качеств и эффективности, необходимых во время дальней навигации или регаты.

Следуя этой же философии, план парусов характеризуется генуей без перекрытий, отсутствием разлетающихся вант и креплением цепных пластин, выполненных непосредственно из карбона, расположенных непосредственно на корпусе.

Благодаря технологиям, используемым для строительства интерьеров, таким как использование облегченных панелей, достигается значительная экономия веса по сравнению с традиционным строительством, без ущерба для ценности столярных работ, как в изысканности отделки, так и в превосходном качестве деталей.

По сравнению со стандартным Ice 52, прибавляется около 1600 кг благодаря использованию литиевых батарей, которые не входят в стандартную комплектацию.

Технические специалисты верфи готовы проиллюстрировать и позволить вам прикоснуться к качеству строительства настоящего Made in Italy и вниманию к деталям, которое может предложить только продукт, рожденный из итальянских традиций дизайна и строительства.