Построен на английской верфи в 1917 году в качестве лодки поддержки для Кубка Америки в Англии, а затем оказался в Италии. Отремонтирован на верфи Carolini Mario в Триесте в 1946 году, а затем переведен на Сардинию. После того, как у него было несколько владельцев, взгляд последнего был очарован красивым ножевидным луком, он начал глубокую реставрационную операцию, с 2007 по 2010 год, проведенную с большим мастерством на озере Комо. Для двигателя и для облегчения маневров на причале был выбран легкий и мощный Yanmar мощностью 110 л.с. с электронным рычагом управления от Indemar, а также установлено электрическое носовое подруливающее устройство от Vetus. Приборы необходимы, но полны: сонар, УКВ радиостанция, компас из нержавеющей стали, электрическая фара в носовой части и удобный брашпиль. Реставрация и реновация идут рука об руку для того, чтобы придать шарм и комфорт лодке, которая после столетия жизни, всегда волнует и волнует, как сегодня, так и тогда. В комплект входит изготовленный на заказ чехол для всего корпуса и несколько тентов для мостика и кормового помещения.
Посетите наш веб-сайт: www.valbroker.com-Для перевозок мы сотрудничаем с Паоло Мерони из Yacht Service srl в Комо.-Мы говорим на английском, немецком, французском и испанском языках.-Данные считаются верными, но не гарантируются. Комиссия за продажу не включена.