Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2014) – robust steel motor yacht with two cabins, a spacious saloon, and a fully equipped galley. Reliable Volvo Penta 75 hp, electric bow and stern thrusters, and a Raymarine autopilot for effortless sailing.

Tecnofiber - Almar TF 40 год 1994 с 2 Mercury Petrol 225 л.с. каждый год 2011 Перерегистрирован в 2013 году после посадки новых двигателей, ног, дифферента и т.д.

ОТЛИЧНЫЕ ОБЩИЕ УСЛОВИЯ + АГЕНТСКИЕ СБОРЫ, ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ: СТЕФАНО КУГУЗИ +39 348 9008495 Лодка в отличном состоянии, выполнено много работ, все наглядно, некоторые работы в процессе исполнения Полный список аксессуаров и обслуживание по запросу, обширная фотосессия

Светлые, рациональные и чрезвычайно просторные интерьеры; Высококачественная отделка изысканными материалами даже в скрытых местах; Раздвижные окна ведут в светлый салон на нижней палубе с окнами корпуса, диваном-кроватью и выдвижным телевизором; Просторная, хорошо организованная и полностью оборудованная кухня и большая гостиная; мастер-каюта суперяхты с полностью оборудованной ванной комнатой; VIP-каюта в носовой части нижней палубы, оборудованная абсолютным уединением с собственной ванной комнатой; гостевая каюта с односпальными кроватями типа "L"; Каюта экипажа в носовой части с односпальной кроватью и полноценным туалетом.

Интерьеры из вишневого дерева и ковролина; Большой светлый кожаный диван в форме буквы "U" с журнальным столиком: Полностью оборудованная кухня, столовая с кожаным диваном; Мастер-каюта во всю ширину судна на миделе с собственной ванной комнатой с душевой кабиной и биде; VIP каюта в носовой части, большая и светлая, с собственной ванной комнатой, включая душевую кабину; Гостевая каюта с двумя кроватями на полу раскладывается в двуспальную, третью полноценную ванную комнату; Матросская каюта на корме с санузлом и независимым входом из дивана в кокпите.

Полный рефит от Abitami в 2024 году. Большой салон с кожаными диванами - Кухня на главной палубе с большим холодильником/морозильной камерой, духовкой и посудомоечной машиной - Обеденная зона с внутренним обеденным столом - Мастер-каюта на миделе с двуспальной кроватью и ванной комнатой - VIP-каюта в носовой части с двуспальной кроватью и ванной комнатой - Гостевая каюта с односпальными кроватями на полу и прямым доступом в ванную комнату - Гостевая каюта с двухъярусными кроватями - Полноценная гостевая каюта с двумя спальными местами и отдельная ванная комната.

ОТЛИЧНО!!!! ДВИГАТЕЛИ С НУЛЕВЫМ ЧАСОМ. ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ 2025

DC 9 идеально! Info Andrea Michelazzo +393472234548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile +39335349349

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с: Томас Рорер М: +43 664 544 50 70 E: thomas@mennyacht.com

Lagoon 400 S2 Полный опционально 2019 года. Для информации: Андреа Микелаццо +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Андреа Джентиле + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

ОТЛИЧНОЕ ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ. ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ: Стефано Кугуси +39 348 9008495 Princess V58 (2004) — эталон спортивной яхты, сочетающая мощь, надёжность и вечную элегантность. Оснащённый двумя двигателями MAN мощностью 1100 л.с. с небольшими часами работы двигателя, он предлагает идеальную компоновку для быстрого круизного движения в полном комфорте. КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ Princess V58 – модельный год 2004 | Twin MAN 1100 л.с. | Примерно. 750 часов двигателя Культовый спортивный круизер Princess с вечными, элегантными линиями, которые остаются очень современными. Корпус Deep-V Princess обеспечивает выдающуюся мореходность, исключительную устойчивость и безопасное управление даже в сложных морских условиях. Высокопроизводительное крейсерское движение с впечатляющей максимальной скоростью и выдающимся комфортом на борту. Двойные дизельные двигатели MAN мощностью 1100 л.с., известные своей мощностью, надёжностью и глобальной сервисной поддержкой. Низкие часы работы двигателя (примерно 750), что является исключительным преимуществом для яхты такого возраста. Отличный баланс между производительностью и топливной экономичностью в сегменте открытых яхт длиной 18–20 метров. Предыдущая запрашиваемая цена: €380,000 Мгновенное снижение цены на €30,000 за быструю продажу.

- Лодка в отличном состоянии, хорошо обслуживается и обслуживается. - Оснащён носовым и кормовым двигателем - Проведён капитальный ремонт примерно за 300 000 евро

- Отличная возможность покупки - Частный владелец - Любые доступные доказательства или экспертизу

Элегантная Maiora 27, построенная в 2009 году, итальянская моторная яхта, сочетающая производительность, комфорт и надёжность. Яхта зарегистрирована как прогулочное судно (не коммерческое судно), профессионально обслуживается и подходит как для частного использования, так и для чартерной деятельности. Планировка с четырьмя каютами, вмещающая до 10 гостей, в сочетании с проверенной двигательной установкой Caterpillar, делает яхту очень привлекательной на международном рынке, обеспечивая оптимальные расходы на эксплуатацию и соблюдение требований по сравнению с судами, зарегистрированными как суда.

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Мореходность, управляемость, повороты и поведение на волне: Abacus 70 - устойчивая лодка с очень хорошим дифферентом в любых условиях; Очень хорошо реагирует на команды и демонстрирует отличную устойчивость даже в самых сложных условиях Реакция рулевого управления и закрылки: рулевое управление мягкое и точное, закрылки не использовались Обзорность в разных условиях: отличная как с лету, так и с внутреннего поста управления, расположенного в центре салона Маневренность при посадке: отличная, с надежным и практичным швартовным оборудованием, Маневрирующий гребной винт в носовой части в стандартной комплектации. ОЦЕНКА КОМФОРТА И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ Одеяло: оснащено отличными компонентами и полно инновационных решений Интерьер: просторный и элегантно отделанный. Кухонное решение очень актуально, а апартаменты владельца особенно изысканны Комфорт пассажиров: очень хороший, в том числе благодаря отличной звукоизоляции Расположение и комфорт Пилотные зоны: оба отличных Площадь графика: удобная и близкая к приборной панели Кухонная зона: принятое отличное решение, как для компонентов, так и для рациональности доступа и связи Услуги: с большими пространствами прохода и разъединения Удобство использования и внутренняя работа моторного отсека: одна из самых красивых зон лодки Quadro и электрических систем: все системы были установлены и протестированы в соответствии с самыми современными стандартами.

This Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) is an excellently maintained steel motor yacht with a comfortable layout, modern equipment, and a powerful Volvo Penta D2-75 diesel engine with only 355 hours. Thanks to the bow and stern thrusters, teak finish, and complete navigation and comfort features, this is a ready-to-go and reliable boat for carefree enjoyment on the water.

Недавние вмешательства (2023-2024 гг.) • Новые акриловые передние окна для солнечной палубы (июнь 2024 г.): Замена передних стекол солнечной палубы на новые акриловые. • Новые подводные огни на корме (май 2024 г.): Установка новых подводных огней в задней части яхты. • Очистка теплообменника и полная регулировка клапанов на обоих главных двигателях MTU (май 2024 г.): Техническое обслуживание главного двигателя с очисткой теплообменника и регулировкой клапанов. • Новые сайлентблоки и акустическая защита на обоих генераторах (май 2024 г.): замена антивибрационных креплений и улучшение акустической изоляции генераторов. • Установлены новые выпускной коллектор и клапаны (май 2024 г.): Замена выпускного коллектора и связанных с ним клапанов. • Новые надувные уплотнители для обеих дверей моста (июнь 2024 г.): Замена уплотнителей дверей моста. • Применено новое противообрастающее покрытие (май 2024 г.): Покрытие против водорослей нанесено на корпус после тщательной пескоструйной обработки. • Новая гальванизация обеих якорных цепей (май 2024 г.): Обновлена антикоррозионная обработка якорных цепей. • Полный капитальный ремонт опреснителя с новыми мембранами (июнь 2024 г.): Полное техническое обслуживание опреснительной установки с заменой мембран. • Новые 2 зонта для солнечной палубы (июль 2023 г.): Замена зонтов на солнечной палубе. • Новая внешняя обивка (май 2023 г.): Обновление наружных тканей на солнечной палубе. • Капитальный ремонт воздушного компрессора Bauer (июнь 2024 г.): техническое обслуживание воздушного компрессора. • Капитальный ремонт кормового генератора (май 2020 г.) и замена электрических частей на обоих генераторах (2022 г.): Техническое обслуживание генераторов. • Новый тик для купальной платформы (июнь 2020 г.): Установка нового тика на купальную платформу. • Новый тик от мостика до носа (апрель 2018 г.): Обновление тика на главной палубе. • Новое ковровое покрытие во всех гостевых и мастер-каютах (июнь 2020 г.): Замена коврового покрытия в каютах. • Новые электрические жалюзи, новый мрамор и покраска в главном салоне (июнь 2020 г.): Обновление интерьера главного салона. • Отчет о толщине корпуса (апрель 2020 г.): Проверка толщины корпуса. • Новые потолочные панели моста (июнь 2020 г.): Замена потолочных панелей на мосту моста. • Новые внешние подушки для зоны отдыха на мостике (июль 2020 г.): замена внешних подушек. • Новые стулья и наружные украшения (июнь 2019 г.): Обновление стульев и внешних декоративных элементов. • Новая отделка верхнего и основного салона (июнь 2019 г.): Реновация интерьера салонов. Предыдущие выступления (2017-2018) • Новая радиостанция Furuno FS-2675C MF/HF SSB SSB с DSC/часами (апрель 2018 г.): Установка новой радиостанции SSB. • Новые 4 электрических стабилизатора Humphree (февраль 2018 г.): Установка новых электрических стабилизаторов. • Новые аккумуляторы для управления двигателем и аварийного радио (декабрь 2017 г.): замена аккумуляторов. • Новая обивка наружного моста (2020 г.): Реновация наружной обивки моста. • Новая морозильная камера (июнь 2017 г.): Установка новой морозильной камеры. • Новый гидроцикл (май 2017 г.): Покупка нового гидроцикла. • Новое электронное управление двигателем (2017 г.): установка новой электронной системы управления двигателем. • Новая система сигнализации для двигателей и генераторов Böning (2017 г.): Установка новой системы сигнализации. • Новая система управления и сигнализации резервуаров Böning (2017 г.): установка новой системы управления резервуаром. • Новая консоль управления с монитором Böning для радара, ECDIS, компьютера и системы камер (2017): Установка новой консоли управления с монитором.

Носовой струйный руль тика кокпит генератор 220 v. автопилот toutch экран управления белый корпус в очень хорошем состоянии!!!

Лодка в отличном общем состоянии, все проведенные работы, особенно по двигателям, могут быть документально подтверждены и документально подтверждены.