- Как новое состояние - Бесперебойное обслуживание - 2025 год, двигатели, отремонтированные с нулём часов

САМЫЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ ВЫБОР в категории: MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Новый open с футуристическими функциями, которые теперь стали реальностью

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Обслуживание двигателя: 1170 ч Обслуживание генераторов: 2719/621

G – OTTO.7 ИМЕЕТ СПОРТИВНУЮ И УВЛЕКАТЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ. Его особенностью является большой С-образный диван в кормовой части с трансформируемым столиком для Полноценная обеденная зона и, при необходимости, очень большая солнечная палуба для своей категории. Большая носовая солнечная палуба находится перед сиденьем с удобной спинкой. Центральная консоль эргономична и прочна. Приборная панель оснащена большим цифровым сенсорным экраном Garmin и укомплектована бортовыми электронными приборами. Уютный Сиденья водителя и пассажира Даже в самой маленькой модели бренда мы можем оценить необычайную мореходность благодаря ее высокопроизводительному корпусу. Цвет палубы, корпуса и стали: INTENSE BLACK Трубчатые: КОСАТКА ЧЕРНАЯ КАРБОН Подушки: ITALVIPLA LEVANTE 208 МИНЕРАЛЬНАЯ СТЕЖКА МЕЛКИЕ БРИЛЛИАНТЫ Напольное покрытие из ЭВА: TERRA CON FUGA MICA

НОВОСТИ 2024 Базовая цена с 2x400 Mercury white НДС и аксессуары не включены Возможность тройной моторизации 3х300 Меркурий

+390112457841

+390112457841

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ Размещение: 12 гостей в 6 каютах с ванными комнатами Мастер-каюта на главной палубе с отдельным кабинетом, 3 гардеробными, ванной комнатой с ванной и душем и носовой зоной владельца с джакузи и тренажерным залом 2 VIP-каюты с двуспальными кроватями и 2 каюты с двумя односпальными кроватями на нижней палубе Двухместная гостевая каюта на верхней палубе с ванной комнатой Размещение экипажа: 12 членов экипажа в 6 каютах + каюта капитана на мостике и каюта механика на нижней палубе Кладовая и дневная голова на палубе мостика Полностью оборудованный камбуз, средняя кладовая и кают-компания на главной палубе Кают-компания и камбуз для экипажа Сейфы: Цифровые комбинированные сейфы формата А4 в каюте владельца, гостевых спальнях и двух в каюте капитана Лифт: сертифицированный лифт с нижней палубы на верхнюю палубу

Это копьё было полностью восстановлено в 2023 году, полностью приведено к дереву и перекрашено с 6 слоями, нижняя часть покрыта смолой, двигатель заменён в 2008 году

Riva Iseo — это начальный уровень парка Riva. Эта моторная лодка вдохновлена классическими деревянными ранэбаутами, вошедшими в историю строительной площадки. Это название является данью уважения, а также похвалой озеру, которое приняло семью Рива более века назад. Эта лодка, спущенная на воду в 2020 году, находится в отличном общем состоянии, так как использовалась только на озере. Лодка идеальна, как новая в каждой детали. Неуплаченный НДС

CENNI STORICI "Шуна" Этот замечательный "аурик резак" был ручной работы на Белой верфи и Cecchi Cogoleto в 1963 году в трехслойной ламинированной древесины, на которой двигатель был установлен в дизельной доске, той же даты, компании LISTER, для мощности CV 27 при 2800 об/мин. 3-цилиндровый. Он родился как "понтификат зоб" с парусом "Маркони" (см. все 1 сертификат размера No 16/77 от 25/03/1977 необходимый для регистрация в RIDs), вероятно, как любительское рыболовное судно, учитывая страсть лигурийцев, которые имеют для некоторых видов рыбалки.

Карло Рива, основатель верфи Riva Shipyards, является мозгом, стоящим за проектом MonteCarlo Offshorer в 70-х годах.