info@rybrokers.com

Cytra Courier 31 1973 Для справки: Андреа Микелаццо +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Андреа Джентиле + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

info@rybrokers.com

Лодка в хорошем состоянии Заменено лобовое стекло Капитальный ремонт генератора в 2023 году

Сесса Марин

ПОСЛЕДНЯЯ ДОСТУПНОСТЬ 2023

Hanse 540e в отличном состоянии, доступен для посещения. 2007 год, 3 каюты + каюта для экипажа, 3 туалета, двойной холодильник, гидравлическая кормовая дверь, алюминиевая мачта, алюминиевая стрела, 6 электрических лебёдок, двойная рубка, жёсткий ванг, стаксель, спиральный такелаж с уплотнёнными проводами, электрическая лебёдка/швартование, усиленный якорь на заслонках, стаксель, торментина, легкий мешок (2021), фурлинг генуя, крышка гика (2021), ленивый домкрат, генакер, манёвры палубы (2021), баттенированный грот с тележками 2021 года + старый, Максимальный винт пропеллера. 3 лопаты, носовой двигатель, камбуз, духовка, морозильник, ветровая станция, VHF, журнал, двойной станционный картплоттер 2017 года, глубинный эхолот, автопилот с двойной станцией, насосы трюма, аккумулятор двигателя под углом 100° с 2021 года, 6 сервисных батарей 2021 года 120А, зарядное устройство для аккумуляторов, котёл, горячий/холодный душ палубы, генератор Panda 5 кВт, электрический лебедка, водогенератор, тиковый стол для кабины, оборудование безопасности, Кап. Защитный фильтр, якорь и цепь, Raft rev. 2026, Тент 2021, отопление Webasto, насосы морской воды, гидравлический трап, керамическая крыша столовой Tvolo 2021 года, память Marerassi, спутниковый телефон, Rivetime ti sunbrella 2021, 2 кожаных пуфта 2024 года, радар 2017 года, тендер двигателя Honda, система HIFI ТВ, кондиционер. Работы, проведённые в 2021 году: чистка баков и дизельного топлива, обрезка тикового палубы, бронзовые сквозные корпуса и клапаны, капитальный ремонт кондиционера, ремонт двигателя, замена втулок валов, ремонт водогенератора, проверка мачты и такелажа. В июле 2025 года была проведена полировка корпуса и корпуса цинком. -- Hanse 540e в отличном состоянии, доступен для просмотра. 2007 год, 3 каюты + каюта для экипажа, 3 туалета, двойной холодильник, гидравлический кормовой люк, алюминиевая мачта, алюминиевая стрела, 6 электрических лебёдок, двойное рулевое колесо, фиксированный ванг, стаксель, уплотнённый спиральный такелаж, электрическая лебёдка/система тяги, усиленный складной якорь, стаксель, штормовой стаксель, Easy Bag (2021), сворачивающий Genoa, крышка гика (2021), Lazy jack, Gennaker, палубная фурнитура (2021), Баттенированный грот с тревеллер-блоками 2021 года + старый, Max Prop трёхлопастный винт, носовой двигатель, камбуз, духовка, морозильник, ветровая станция, VHF, журнал, двухстанционный картплоттер (2017), глубинный эхолот, двухстанционный автопилот, насосы трюма, аккумулятор двигателя 100 Ач (2021), 6 сервисных батарей по 120А (2021), зарядное устройство аккумуляторов, котёл, горячий/холодный уличный душ, генератор Panda 5 кВт, электрический лебброд, водогенератор, тиковый стол для кабины, защитное оборудование, набрызгивающий капот, якорь и цепь, спасательный плот (действует до 2026 года), Навес (2021), отопление Webasto, насосы морской воды, гидравлический трап, обеденный стол 2021 года с керамической столешницей, матрасы памяти, спутниковый телефон, обивка Sunbrella 2021 года, 2 кожаных пуха (2024), радар 2017 года, подвесной тендер Honda, система Hi-Fi и ТВ, кондиционер. Работы, проведённые в 2021 году: очистка баков и топлива, шлифовка палубы из тика, бронзовые фитинги и клапаны сквозного корпуса, обслуживание кондиционеров, обслуживание двигателя, замена втулки винта, обслуживание опресника, обслуживание генераторов, проверка мачт и такелажа. Июль 2025: замена цинковых анодов и полировка корпуса.

Vizianello 52 Fly 1991 года выпуска в хорошем состоянии. Для справки: Андреа Микелаццо +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Андреа Джентиле + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

+390112457841

Основой для постройки этой стальной парусной яхты послужила многолетняя профессиональная квалификация владельца в качестве строителя металлоконструкций и стали (мастера-слесаря) и специалиста по сварке. В соответствии со строительными планами Van de Stadt и поставкой стальных деталей в виде комплекта, самостоятельное строительство осуществлялось в цехе. Во время строительства или демонтажа владелец уделил особое внимание обустройству смотровых отверстий и тому, чтобы все встроенные детали были максимально легкодоступными, в том числе с целью последующего ремонта. При строительстве лодок акцент делался на то, чтобы быть максимально независимым на дороге. Электропитание лодки оснащено напряжением 24 вольта от аккумуляторов и напряжением 220 В (генератор 6 кВт). Яхта до сих пор находится у первого владельца