- Преданный командир круглый год - Особый цвет корпуса - Внутреннее хранилище - Моторизация 2 x MAN D2876LE423, 800 л.с.

+390112457841

Новый Pardo 43 — Доступность в 2026 году Планировка: главная каюта — гостевая каюта — ванная с душем — открытая кухня Карбоновая T-топ, большое пространство для прогулок и лобовое стекло без стойк. Уникальная конструкция с отрицательным носом, V-образным корпусом с углом кормы 16° и большим углом носа

10

19

22

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.