https://www.prosail.it/yachts/dufour-37/

лодка имеет длину мт. 9,90, поэтому не зарегистрировано, в то время как общий показатель составляет mt. 11.70 ; ширина мт. 3,80.

судно имеет длину МТ. 9.90, зарегистрированных таким образом, хотя общая МТ. 11.70; Ширина-МТ. 3.80.

info@rybrokers.com

Dufour 37 3-каютная версия, интерьеры из дуба, доступны для осмотра и готовы к доставке. L-образный камбуз слева, бак для черных вод, дополнение для двигателя с парусным приводом мощностью 30 л.с., газовая плита с двумя конфорками, духовка, душ в кокпите (горячий/холодный), дополнительная батарея для обслуживания, бойлер 20 л, система 220 В, док-станция и розетка для лодки, розетки 220 В в обеденной зоне и зарядное устройство на 23 ампера, брашпиль 700 Вт с управлением носовой частью, стол в кокпите, откатные затемняющие шторы для световых люков с москитными сетками, винный погреб под дунами в обеденной зоне, жесткий ванг, ленивый мешок, ленивые домкраты, кормовой мостик, 2 лебедки T40 на корме, самоповорачивающийся рейлинг стакселя + управление Genoa, Генуя в Дакроне, ассиметричное оборудование, немецкий грот-шкот, 2 навигационные станции Triton в кокпите одна с левой стороны и одна с правой, пилот с роторным двигателем nac 3, VHF V20S, подготовка корпуса + черный противообрастающий, самолавирующийся стаксель из дакрона (если брать пак Ocean) с оборудованием вместо Генуи, дополнительный открывающийся иллюминатор кормовой каюты с правой стороны, дополнительный открывающийся иллюминатор кормовой каюты с левой стороны, газовая плита для приготовления пищи в кокпите и раковине, брызговик с поручнями колодец, Серый бимини, якорь с цепью и канатом, 6 кранцев, 3 швартовных конца, разница на всю цепь 50мт вместо каната, электрический туалет. -- Dufour 37 3-х каютная версия, интерьер из дуба, доступен для просмотра и готов к доставке. L-образный камбуз слева, бак для черных вод, дополнение для двигателя с парусным приводом мощностью 30 л.с., газовая плита с двумя конфорками, духовка, душ в кокпите (горячий/холодный), дополнительная батарея для обслуживания, 20-литровый бойлер, система 220 В, розетка для берегового и лодочного питания, розетки 220 В в обеденной зоне и зарядное устройство на 23 ампера, брашпиль 700 Вт с носовым управлением, стол в кокпите, рулонные затемняющие жалюзи для люков с москитными сетками, винная стойка под полом в обеденной зоне, жесткий ванг, ленивая сумка, ленивые домкраты, кормовая платформа, 2 лебедки T40 на корме, самолавирующийся гусе стакселя + управление Genoa, Dacron Genoa, ассиметричный такелаж, немецкий грот-шкот, 2 навигационные станции Triton в кокпите, одна слева и одна справа, автопилот с роторным двигателем NAC 3, VHF V20S, подготовка корпуса + черный противообрастающий, самолавирующийся стаксель из дакрона (если брать пакет Ocean) с оборудованием вместо Генуи, дополнительный открывающийся иллюминатор в кормовой каюте с правой стороны, дополнительный открывающийся иллюминатор в кормовой каюте с левой стороны, газовая плита для приготовления пищи в кокпите и раковине, брызговик с поручнями, серый бимини, якорь с цепью и канатом, 6 кранцев, 3 швартовных каната, разница на всю цепь 50м вместо каната, электрический туалет.

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Nissen убеждает своими отличными ходовыми качествами, очень хорошим оснащением и оборудован для всех вод своим электрическим подъемным килем (1,00 м - 2,20 м). Неподвластный времени и легкий дизайн корпуса сочетает в себе мореходные качества и эстетику. Благодаря красивому дизайну интерьера и дополнительным окнам в корпусе, Nissen предлагает светлую, хорошо проветриваемую и уютную жилую атмосферу. Кокпит с его чистыми линиями и сиденьями из тика гарантирует свободное пространство под парусами. Благодаря съемному столику он приглашает вас задержаться в гавани. Эта парусная яхта является подержанной и очень хорошо обслуживается владельцами. Парусная яхта, построенная в 1988 году, была построена примерно в 2007 году верфью Wegener Верфь снова перестроена в соответствии с пожеланиями первого владельца. С 2022 года корабль проходит фундаментальный капитальный ремонт во втором цикле на обновленных верфях Различные ремонтные работы, все экспертные: Алюминиевая мачта с полным комплектацией (освещение, кожухи) новинка 2023 от Hahnfeld Masten Окраска корпуса нового 2023 года, полностью зачищена и перестроена в камере закаленного распыления с 16 слоями (верфь). Фюзеляж не имеет дефектов (царапин и т.д.) и поэтому визуально также находится в идеальном состоянии. Покраска палубной надстройки новая 2023 года, полностью разобрана и перестроена в инжекторную камеру (верфь), см. выше Покраска кокпита: доработана в 2025 году. Затирка тикового дерева новая 2023 (верфь) Гидравлика киля обслужена и частично обновлена 2024 (судостроительный завод), уплотнение килевого ящика обновлено 2024 (судостроительный завод) Коробка передач Saildrive снята и обслужена в 2024 году (Motor Service/верфь), двигатель ежегодно обслуживается специализированной компанией. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий по запросу!