info@rybrokers.com

Интерьерная мебель из сатинированного серебристого дуба; Вход в элегантную обеденную зону перед кухней с обеденным столом на 8 персон и кожаным L-образным диваном; Кухня оборудована холодильником с морозильной камерой, раковиной, микроволновой печью, посудомоечной машиной и индукционной плитой; Большой салон на миделе с кожаным U-образным диваном, журнальным столиком и передним тумбой под телевизор. Мастер-каюта во всю ширину яхты с большим комодом по правому борту и диваном по левому борту, ванная комната с большой отдельной душевой кабиной; VIP-каюта в носовой части с двуспальной кроватью, ванная комната с отдельной душевой кабиной; Гостевая каюта по правому борту с двумя односпальными кроватями, трансформируемыми в электрический двуспальный, большой шкаф; Гостевая каюта по левому борту с двухъярусными кроватями; Третья ванная комната с отдельной душевой кабиной, общая для двух гостевых кают с двойным входом; Двухместная каюта экипажа с кондиционером, боковым доступом в ангар с двухъярусными кроватями, ванной комнатой и душем.

p.peroni@rybrokers.com

p.peroni@rybrokers.com

Красивая моторная яхта с профессиональным и подготовленным экипажем

Targa 9.60 / Targa 96 с центральным кокпитом — это прочная, мореходная круизная яхта, сделанная в Скандинавии, которой не приходится прятаться за «громкими именами», такими как Hallberg Rassy, Malö или Najad. Идеально подходит для семейного плавания или плавания по морю. Обладая сбалансированным пространством, солидным оборудованием и умеренной осадкой, она идеально подходит для дальних круизов. Очистка бака в 2018 году, наличие смотрового люка для бака. Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас.

https://photos.app.goo.gl/wHKnvg67VNS3osPv6

GA (резюме): - ГЛАВНАЯ ПАЛУБА (от кормы до носа): кокпит, салон с барной стойкой и диваном, обеденная зона, камбуз, лестница на нижнюю палубу, рулевая рубка, носовая зона для загара - НИЖНЯЯ ПАЛУБА (от кормы до носа): мастер-каюта на миделе с отдельным туалетом (с биде), гостевая каюта с двуспальными односпальными кроватями с отдельным туалетом (с туалетом) по левому борту, гостевая французская каюта с ванной комнатой с туалетом (с туалетом) со стороны STBD, 2 каюты с двуспальными односпальными кроватями и туалетом (без биде). Экипаж впереди с 2 каютами, одной одноместной и одной двухместной. Всего 5 гостей, каюты на 10 человек + 2 каюты экипажа, 3 члена экипажа

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

a.vetuschi@rybroker.com

+393939960720

info@rybrokers.com

g.pinelli@rybrokers.com