Верфь, но я после многих лет опыта в строительстве лигурийских гоцци как из дерева, так и из стекловолокна, представлена в раунде с новым проектом mami 28, эта лодка из современных линий представляет собой эстетику, которая выделяется, построена и установлена на своей верфи и предназначена для революции в тендерном секторе и погоне за тендерами для больших яхт. ЦЕНА ПО ПРЕЙСКУРАНТУ ПО ЗАПРОСУ, НОВЫЙ - ОПЛАЧИВАЕТСЯ + НДС, ДОСТАВКА 2024, БАРТЕРЫ ОЦЕНИВАЮТСЯ - ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ СТЕФАНО КУГУСИ +39 348 9008495 ДВИГАТЕЛЕЙ: Стационарный двигатель / Стационарный двигатель : YANMAR 4 LV 250 Подвесной мотор / Qutboard Engine: 2x четырехтактный Mercury 175-200-225 ВНУТРЕННИЙ КАЮТА: V-образная кровать в носовой части с рундуками - отсек для установки морского туалета. ИНСТРУМЕНТЫ В стандартной комплектации: Компас Органы управления двигателем (с одним двигателем на борту) Панель приборов с переключателями ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТАНОВОК: В стандартной комплектации: Уличные фонари - автоматическая трюмная помпа - ручная трюмная помпа - топливные баки 400 л нержавеющая сталь с топливным зондом - бак для пресной воды 120 л. - Электрический звуковой сигнал - электрические заслонки - выключатели батарей - 2 огнетушителя - 2 сервисных аккумулятора - 1 аккумулятор двигателя. МОТОРНЫЙ АККУМУЛЯТОР Сервисный аккумулятор 1/100 Ач-12 В 2/100 Ач-12 В ВООРУЖЕНИЕ В стандартной комплектации: Носовой и кормовой винт (если с одним двигателем) Клапан Ворот Стерео Гидравлическая ступень 1 холодильник Подушки, скамейки и шезлонги носовые Туалет Тонуть Ночное освещение и вежливость 2 Огнетушители КОНСУЛ: Приборная панель с переключателями - компас - руль направления - раздельные сиденья водителя и второго пилота. НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ: Гидравлическое сиденье для кормы Заднее сиденье Двойной холодильник Индукционная плита Подушки в сборе: Подушки Скамейки Носовая часть сандека Загорать на корме Гидравлическое сиденье для кормы Заднее сиденье Электронная дроссельная заслонка (если с одним двигателем) Зонтик Кольцо для буксировки лыж Система пожаротушения машинного отделения с датчиком Оборудование для обеспечения безопасности

Для получения дополнительной информации: Леопольдо Маджиа Ячейка. +39 340 3459667 Отправить по электронной почте. l.maggia@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Very well maintained Formula 26 PC, engines always professionally maintained. With its deep V-hull, the Formula 26 PC offers stable driving characteristics even in rougher waters. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

ИДЕАЛЬНАЯ ЛОДКА, СУПЕР ОБОРУДОВАНА, СИНИЕ БОРТА ПЕРЕКРАШЕНЫ В ШИЛОВИДНУЮ РУКОЯТКУ, АУДИОСИСТЕМА FUSION С ВНУТРЕННИМ И ВНЕШНИМ САБВУФЕРОМ, НОВЫЙ ЗИМНИЙ ЧЕХОЛ

БМА Х199 компас вентилятор Консоль с сиденьем поручни из нержавеющей стали и окрашенной стали ролик из нержавеющей стали в носовой части кормовой трап Спортивное кресло пилота 90 лт. Отключение аккумуляторной батареи Роскошная ткань Гидравлическая система рулевого управления 150 л.с. труба рундук и-образная скамья в носовой части Удлинитель стола и солнечной палубы Супер комфортное сиденье Туринговое рулевое колесо Украшение спинки в носовой части кормовые подушки спойлера Сверхдлинные платформы боковые карманы для предметов тент Двигатель Honda 115

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

Марко Молешти +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

37 год 2004 2 gagliotta Гальярдо Mercruiser двигатели от 220 поворотно efb Дизель

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 ЧАСОВ МОТОПРОБЕГА - ХОРОШЕЕ ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ 2023 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТЕПЛООБМЕННИКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ IPS Модуль цифрового эхолота Raymarine DSM300 Датчик Raymarine 1 кВт B260 Графический дисплей Raymarine ST70 2025 год 3 НОВЫЕ БАТАРЕИ- КОМПЛЕКСНОЕ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ГЕНЕРАТОРА РЕЗКА МАСЛОМ ТАБИО В IPS

Информация Андреа Микелаццо amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548