Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

Марко Молешти +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

37 год 2004 2 gagliotta Гальярдо Mercruiser двигатели от 220 поворотно efb Дизель

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 ЧАСОВ МОТОПРОБЕГА - ХОРОШЕЕ ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ 2023 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТЕПЛООБМЕННИКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ IPS Модуль цифрового эхолота Raymarine DSM300 Датчик Raymarine 1 кВт B260 Графический дисплей Raymarine ST70 2025 год 3 НОВЫЕ БАТАРЕИ- КОМПЛЕКСНОЕ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ГЕНЕРАТОРА РЕЗКА МАСЛОМ ТАБИО В IPS