Это фантастическая возможность приобрести прекрасную Fairline Targa 48 GT, оснащенную двумя дизельными двигателями Volvo Penta IPS600 D6 мощностью 435 л.с. за несколько часов работы и всеми дополнительными опциями, необходимыми для комфортного и стильного плавания по Нидерландам. Интерьер отделан безукоризненным глянцевым деревом ореха, дополнительно дополненным кожаными сиденьями, дизайнерскими тканями и шкафами, которыми славится Fairline. Владелец бережно ухаживает за лодкой, и она представлена в действительно хорошем состоянии, как новая. Лодка оборудована кондиционером и системой отопления для холодных ночей. ПАРАМЕТРЫ - Высокоглянцевая древесина ореха -Генератор - Wifi сеть ( 2021 ) 2x точка доступа - Высокая низкая платформа для купания - Тиковая палуба в кормовом кокпите -Кондиционирование - Система отопления во всех каютах и санузлах - Лежак для загара на носовой палубе - Серо-коричневый кожаный диван-салон - Инвертор 3000 Вт вкл 2 шунта ( 2021 ) - Деревянный пол в салонной зоне (дуб) - Радар с обтекателем - Тиковый стол в кокпите - Навигационная система Garmin 16" ( 2021 ) -Автопилот -ОВЧ - AIS 800 класс B - 4 x телевизора (салон, обеденная зона, носовая каюта и каюта владельца) - Новые чехлы для кормового стола и дивана 2021 - Harman Kardon Аудиосистема в салоне - Круиз-контроль Volvo - Низкоскоростной Volvo - Носовое подруливающее устройство - Дополнительный холодильник в салоне -Анемометр - Dockmate Control ( 2021 ) - Регулируемый стол в салоне и обеденный стол - Микроволновая печь в зоне камбуза - Бокалы, Cuterly и тарелки Fairline

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

Марко Молешти +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

37 год 2004 2 gagliotta Гальярдо Mercruiser двигатели от 220 поворотно efb Дизель