Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2014) – robuste Stahlmotoryacht mit zwei Kabinen, einem geräumigen Salon und einer voll ausgestatteten Kombüse. Zuverlässiger Volvo Penta 75 PS, elektrische Bug- und Heckstrahlruder sowie ein Raymarine-Autopilot für müheloses Fahren.

Schlepper Limburgia..... einer der letzten seiner Generation!

Die Hylas 54 ist eine erstklassige blaue Kreuzfahrt, entworfen von German Frers und von Queen Long Marine nach strengen Standards gebaut. Bekannt für ihre leistungsstarke Leistung, schlanken Leinen und Offshore-Fähigkeiten, bleibt die 54 eines der begehrtesten Segelboote ihrer Klasse. Mit einem langen Flossenkiel und hängendem Ruder bietet es hervorragende Richtungsstabilität und Seetüchtigkeit, während sein Cuttermast einen vielseitigen und leicht handhabbaren Segelplan für kleine Besatzungen bietet. Seine robuste Bauweise, die Twaron-Aramidfaser-Verstärkungen und Vinylesterharze umfasst, gewährleistet Haltbarkeit und Selbstvertrauen unter anspruchsvollen Offshore-Bedingungen. Unter Deck beeindruckt der Hylas 54 mit einem geräumigen und clever gestalteten Innenraum, der Komfort für das Leben an Bord mit praktischer Funktionalität in Einklang bringt. Das Layout mit drei Kabinen und zwei Badezimmern verfügt über eine luxuriöse Master-Kabine achtern mit einem Queen-Bett in der Mitte, großzügigem Stauraum und einem eigenen Badezimmer mit separater Dusche. Der Saloon bietet einen hellen und einladenden Raum zum Unterhalten oder Entspannen mit fein gestalteten Teakholzoberflächen und reichlich natürlichem Licht. Eine gut ausgestattete Kombüse, eine nach vorne gerichtete Segelstation und zahlreiche seetaugliche Details – wie tiefe Schließfächer, Marineliege und sichere Griffe – machen die Hylas 54 zu einer bewährten Wahl für Kreuzer, die auf See Komfort, Sicherheit und Eleganz suchen. ASIA ist ein seltenes Beispiel: eine Hylas 54 mit bezahlter Mehrwertsteuer, die italienische Flagge führt und derzeit in der Adria vertäut liegt. Entworfen von German Frers und gebaut von Queen Long Marine gilt die Hylas 54 weithin als eines der besten blauen Kreuzfahrtsegler ihrer Klasse und bietet außergewöhnliche Offshore-Fähigkeiten, ein raffiniertes Design und ein luxuriöses Interieur. Mit seinem Kuttermast, dem langen Finnenkiel und dem hängenden Ruder ist er beim Überqueren der Ozeane ebenso bequem wie beim Segeln im Mittelmeer. ASIA hat im Jahr 2023–2024 eine umfangreiche Renovierung abgeschlossen und liegt damit deutlich über den Konkurrenten. Zu den Aufrüstungen gehören ein neues 12-mm-Teakdeck, komplett neue feste Ausrüstung, frische weiße Lackierung am Mast und Ausleger sowie ein vollständig überholter Motor und Generator. Rumpf und Deck wurden neu lackiert, der Boden entfernt und mit einer neuen Barriere und einer Antifouling-Schicht versehen. Weitere Verbesserungen umfassen eine neue Propellerwelle, eine neue Edelstahlschutzleiste, neue Navigations- und Auslegerleuchten, frische Bilgenlackierung, neue Fensterrahmen und neue Kühlanlagen. Die Dieseltanks wurden professionell gereinigt. Bitte beachten Sie: Die Vermittlungsgebühr ist nicht im Angebotspreis enthalten. AUSTAUSCHE MIT KLEINEREN SEGELBOOTEN WERDEN BEWERTET

Das Pirelli 35 RIB ist mit nicht weniger als zwei Mercury FV8 Verado-Außenbordmotoren ausgestattet. Dieser Pirelli ist sportlich, hat schöne, schlanke Linien, ist aber dennoch komfortabel, schnell und sehr praktisch. Das geräumige Achterdeck, auf dem Sie bequem auf der Liege und der Essecke entspannen können, macht dieses sportliche RIB auch zu einem großartigen Daycruiser. Das Boot ist außerdem komplett ausgestattet mit verschiedenen Optionen wie einem GPS-System, einer Stereoanlage mit Lautsprechern und einem umfangreichen Satz Abdeckungen.

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Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Die Sunbeam 42 mit Mittelcockpit und Decksalon-Layout ist hervorragend für Langfahrten geeignet. Robust, seetüchtig und sehr komfortabel. Die blaue Rumpflackierung neu aus 2019 sieht sehr elegant aus. Detaillierte Informationen auf Anfrage!

sowie Vermittlungskommissionen

Calafuria-Boote segeln auf den Meeren auf der ganzen Welt, entwickeln sich und verbessern sich, um immer leistungsfähiger zu werden und für jeden Bedarf und jede Art von Navigation geeignet zu sein, die allen Bedürfnissen Zufriedenheit bieten. Außergewöhnliche Meeresqualitäten und Komfort sowohl bei schnellen Transfers als auch in Zeitlupe zum Angeln mit unglaublichem Navigationskomfort. Die Wahl eines großzügigen, aber nicht verärgerten Motors führt zu Gewichts- und Kostenreduzierung sowie zu mehr Autonomie und einer überraschenden Wirtschaftlichkeit. Kursstabilität bedeutet, niemals Wind und Strömung ausgeliefert zu sein: Ein Rumpf mit ausreichender Driftebene (auch wenn auf Kosten der Höchstgeschwindigkeit) wird immer eine größere Regierbarkeit haben.

Der Pardo 43 hat sich in den letzten Jahren dank seines unvergleichlichen Stils und bewährten Funktionalitäts als Referenzmodell im Bereich der Walkarounds etabliert. Leistung und Komfort: Dank eines tiefen V-Rumpfes mit variabler Geometrie, 16° am Heck und über 50° in den Bugabschnitten, verleiht der Pardo 43 ausgezeichnete Seetüchtigkeit und gleichzeitig perfekte Manövrierfähigkeit, um sicher und schnell zu planen. Das betreffende Exemplar ist in perfektem Zustand, nur 400 Stunden, immer im Winter im Schuppen gelagert.

- Boot in gutem Zustand - Italienische Flagge - Winterlagerung für 7 Monate/Jahr - Ständige jährliche Wartung

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NUR NEUKAUF VON DER MAI CHARTER WERFT 3 SEHR GROSSE EIGNERKABINEN DURCHGEFÜHRTE ARBEITEN DURCHGEFÜHRTE ARBEITEN 2024 A) Vermessung des Caraggio-Beckens - Anker und Ankerketten (um auf dem Boden zu liegen); - Inspektion der Tanks (zu reinigen und zu entleeren); - Inspektion der Seeventile (einschließlich Demontage); b) Maschinen-Untersuchung: - Inspektion der Hauptmaschinen (u.a. interne Inspektion); - Inspektion des Austauschs (einschließlich interner Inspektion); - Inspektion von Generatoren (u.a. interne Inspektion); - Schmierölanalyse von Hauptmotoren, Generatoren und Getrieben; - Inspektion von Feuerlösch-/Schlammpumpen (u.a. interne Inspektion); - Inspektion des CO2-Systems (wenden Sie sich an ein von der BV zugelassenes Unternehmen); - Inspektion des Bugstrahlruders; - Lenkung und Lenkungsinspektion Notfall; - Inspektion der Laternen (einschließlich Demontage); - Prüfung des Isolationswiderstands an der elektrischen Anlage; C) allgemeine Inspektion des Rumpfes und der Struktur, allgemeine Inspektion der Maschinen, einschließlich: - Fenster, Türen, Türen; - Ventilatoren, Luftschläuche; - Granatöffnungen und Granatdurchdringungen; - Inspektion von wasserdichten Schotten; - Stromerzeugungssystem; D) Betriebsuntersuchung (Überprüfung des zufriedenstellenden Funktionierens aller Systeme, die unter die Klasse fallen): - Bilgen- und Feuerlöschpumpe und Alarmanlage; - Raucherkennung; - Erprobungen auf See; - Überprüfung des CO2-Systems; - Windschutzscheibe, Notlenkung.

Die VanDutch 32 unterstreicht die Einzigartigkeit der VanDutch-Familie. Einerseits wird das Angebot auf das Segment der Luxus-Tender erweitert.

Maiora 23 von 2000 sehr guter Zustand. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

4 Kabinen und 4 Badezimmer, 2 Crew-Kabinen mit entsprechenden Badezimmern und Küchenbereich.

Extra 500 lt Osmo Trinkwasser; AC 24.000 BTU Lounge und 12000 BTU Zimmer; Wassermacher; 5 Sonnenkollektoren 15kw Lipo-Batterie; 2 Bugstrahlruder