Brillant.... Vielseitig... Einfach und funktional... Klassisch und doch modern... Ideal für alle Jahreszeiten... des Lebens! NEUZUGANG IM SHOWROOM DER SOMMER STEHT VOR DER TÜR? Kein Problem... DREHEN SIE DIE TASTEN DER SPIELE... MIT EINEM NEUEN GEBRAUCHTWAGEN!!

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Fairline Targa 45 GT segelbereit im Frühjahr 2025 mit 2 x IPS650 und voll beladen mit schönen Optionen innen und außen. Willkommen an Bord!

Ein neuer Daysailer, entworfen von Alessandro Comuzzi mit besonderen Aspekten und maßgeschneidertem Design und der Möglichkeit, das Boot völlig autonom zu benutzen. Dieser Hauptbedarf erlischt in der Möglichkeit, zum Bug zu gelangen, ohne Sich den Stufen zu stellen oder auf das Deck zu klettern, um die Bugsegel anlegen oder zu bewaffnen. Dieser Aspekt kennzeichnet das allgemeine Design des Bootes, das sich mit einem bis fast äußersten Bug gestreckten Cockpit entwickelt, das ausschließlich durch den Transplant der selbstreinigenden Schleife unterbrochen wird, das gegebenenfalls in zwei Hälften angehoben werden kann, um den Durchgang zu ermöglichen (auch in der Navigation). Die Manöver sind natürlich alle in Reichweite und werden ausschließlich von einer einzigen zentralen Windel bedient. Alle Manöver sind auch versteckt, um maximale Sauberkeit des Bootes zu erreichen. Auch die Streunenverbrennung kommt wie alle anderen Manöver aus der Mittelkonsole und ist daher in Reichweite des Steuermanns. Der Kassein soll auch bei geringem Wind eine gute Stabilität und Geschwindigkeit aufweisen. Das Boot ist für die thermischen Winde im Sommer ausgelegt und hat eine Segelfläche von 41 m2. nicht übertrieben, wenn man bedenkt, dass sie überwiegend einzeln verwendet wird. Er kann einen Gennaker oder einen Code Zero bewaffnen. Das Boot besteht aus Mahagoni-Lamellenholz in Bezug auf den Rumpf und die innere Struktur wird aus Marine Sperrholz und Epoxidharz sein. Dies garantiert große Steifigkeit und Leichtigkeit. Das vorläufige Gewicht beträgt 1540 bei 700 kg zwischen Flosse und Bleitorpedopinen (Fischerei 1,90 m).

Exlusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner, Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Moderner Klassiker, wie eine Athena 30 Verbrauch bei Maschinenfahrt unter Motor: 1,4 l Neuer Motor in 2011, neuer Propeller, etc.

Pedro 10.50m von 1992 – Klassiker mit Charme! Außen ein echter Hingucker, innen gepflegt mit Potenzial zur persönlichen Note. Solide Substanz, ideal für Genießer und Individualisten. Bereit für neue Abenteuer! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

De Bavaria 32 is een veelzijdige en comfortabele zeilboot, bekend om haar ruime interieur en uitstekende zeilprestaties.

Großer Refit in 2023/2024 Der Anfragepreis entspricht den an Bord durchgeführten Arbeiten und beträgt einen Betrag von ca. 600.000 € (Rechnungen auf Anfrage erhältlich). Das Boot wird unter sorgfältiger Koordination des Kapitäns ständig verbessert. Verkauft mit allen Gutscheinen bei Motoren, Generatoren, Systeme im Jahr 2025 durchgeführt. Politur des Außenbereichs, neuer Parkettboden, Antifouling und Zink aus dem Jahr 2025