Overmarine Mangusta 92 Sport (1995) Zum Verkauf
Beschreibung
ALT. SONDERN GOLD.
Diese Mangusta 92 von 1995 befindet sich überraschenderweise immer noch in den Händen ihres ersten Besitzers. Und während meiner Inspektion war es für mich ziemlich einfach zu verstehen, warum er das Gerät so lange aufbewahrte. Wir befinden uns vor einem rein offenen Boot mit der Glückseligkeit der Sonnenpolster am Heck und dem luftigen Cockpit, das natürlich für stilvolle Unterhaltung direkt über Wasser gewählt wurde. Dennoch profitiert das Interieur von dem Komfort, den eine große Motoryacht bieten kann. Der Innensalon ist tiefergelegt und erinnert an den, der (viele) Jahre später auf der Mangusta 130 kam.
4 große Kabinen, jede mit eigenem Bad, alle mit Bidet.
Und am wichtigsten (!) ist, dass die Crew in ihrem Abteil, in dem sich die große Kombüse befindet, viel Privatsphäre hat. Ich erwarte, dass es einfach ist, eine entspannte Crew und entweder ein faires Serviceniveau an Bord zu haben.
Riesig der Maschinenraum, wenn wir einmal drin sind, kaum zu glauben, dass wir auf einem 90-Fuß-Lauf sind. Wieder sah es für mich eher nach einem 130-Zoll-Maschinenbereich aus.
Über 30 kts, 25 kts. Und überraschenderweise auch clever bei 12 kts.
Moderne elektrische automatische Abfangjäger machten es möglich, dass die Fähre bei jeder Geschwindigkeit stabil war.
Warten Sie nicht länger. Dieses wunderschön gepflegte Schmuckstück kann Ihnen zum sehr fairen Listenpreis gehören.
Fühlen Sie sich frei, es anzufassen.
Diese Mangusta 92 von 1995 befindet sich überraschenderweise immer noch in den Händen ihres ersten Besitzers. Und während meiner Inspektion war es für mich ziemlich einfach zu verstehen, warum er das Gerät so lange aufbewahrte. Wir befinden uns vor einem rein offenen Boot mit der Glückseligkeit der Sonnenpolster am Heck und dem luftigen Cockpit, das natürlich für stilvolle Unterhaltung direkt über Wasser gewählt wurde. Dennoch profitiert das Interieur von dem Komfort, den eine große Motoryacht bieten kann. Der Innensalon ist tiefergelegt und erinnert an den, der (viele) Jahre später auf der Mangusta 130 kam.
4 große Kabinen, jede mit eigenem Bad, alle mit Bidet.
Und am wichtigsten (!) ist, dass die Crew in ihrem Abteil, in dem sich die große Kombüse befindet, viel Privatsphäre hat. Ich erwarte, dass es einfach ist, eine entspannte Crew und entweder ein faires Serviceniveau an Bord zu haben.
Riesig der Maschinenraum, wenn wir einmal drin sind, kaum zu glauben, dass wir auf einem 90-Fuß-Lauf sind. Wieder sah es für mich eher nach einem 130-Zoll-Maschinenbereich aus.
Über 30 kts, 25 kts. Und überraschenderweise auch clever bei 12 kts.
Moderne elektrische automatische Abfangjäger machten es möglich, dass die Fähre bei jeder Geschwindigkeit stabil war.
Warten Sie nicht länger. Dieses wunderschön gepflegte Schmuckstück kann Ihnen zum sehr fairen Listenpreis gehören.
Fühlen Sie sich frei, es anzufassen.
Overmarine Mangusta 92 Sport (1995) - Preis nicht veröffentlichen
Overmarine Mangusta 92 Sport (1995) Zum Verkauf
Timone Yachts Rimini
+39 335 218438
+39 0721 703646
Via Nicola Abbagnano 10, 60019 - Senigallia (AN)
Spezifikation
Werft
Overmarine
Modell
Mangusta 92 Sport
Baujahr
1995
Länge Rumpf
25,25
m
Kategorie
Offen, Mega yacht
Code
840130
Letzte Aktualisierung
08.05.2025
Preis
Angebots Preis
Preis nicht veröffentlichen
Motoren
Leistung
2 x 1.850 Hp
Modell
Deutz TBD616 V16
Übertragung
Wellenantrieb
Baujahr
1994
Betriebsstunden
2.923
Liegeplatz
Liegeplatz Land
Italien
Technische Daten
Erstwasserung
2018
Länge ü. Alles
28,04
m
Breite
6,65
m
Tiefgang
2,5
m
Maximale Geschwindigkeit
31
Kn
Reichweite
25
Kn
Kraftstofftank
11.000
l
Frischwassertank
2.000
l
Flagge
Vereinigtes Königreich
Elektrische Installation
24V, 220V
Generatoren
Leistung
2 x 27 Kw
Marke
KOHLER
Zubehör
Navigation elektronische Instrumentation
Autopilot
Copilotensitz
Echolot
Elektronische Motorensteuerung
GPS
Kartenplotter
Kettenzählwerk
Radar
Deck und technische Ausrüstung
Batterieladegerät
Beiboot
Bugstrahlruder
Cockpitdusche
Cockpittisch
Dinghy Garage
elektrische Trimmklappen
Feuer-Löschanlage
Gangway
Ketten-Waschanlage
Landanschluß
Signalhorn
Suchscheinwerfer
Teak auf Laufdecks (flexiteak)
Teak im Cockpit
Trimmklappen Anzeigen
2 x Verholwinde auf dem Achterdeck
2 x Verholwinde auf dem Vordeck
Waschbecken im Cockpit
Wasseranschluss
Anlagen an Bord
12V Steckdose
220V Steckdose
4 x elektrische Toilette (+ 2 crew)
Faekalientank
Heizung
Innenholzboden
Inverter
Klimaanlage
Klimaanlage reverse cycle
Lichtdimmer
Meerwasser Entsalzungsanlage
Safe
Schwarzwassertank
Video Kamera
Warmwasserbereiter
Unterhaltung
DVBT
Lautsprecher
Radio AM/FM
Satelliten-Antenne TV
Stereoanlage
TV
TV Ready
Küchen-und Haushaltsgeräte
Backofen
Eisbox
Eiswürfelbereiter
Elektrische Kochplatte
Kaffeemaschine
Kühlschrank
Kühlschrank an Deck
Mikrowelle
Spülmaschine
Tiefkühlschrank (several freezer units all through the yacht)
2 x Waschtrockner (Miele Professional, 2 separate units)
Winecooler
Polster und Persenninge
Bimini
Bugpolster
Cockpitpolster
Instrumenten Abdeckung
Polster
Polster Achterdeck
Sonnenpersenning
Sonnenpolster auf Flybridge
Sprayhood
Hinweis-Zubehör
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 11120 L
Fassungsvermögen des Frischwassertanks: 2000 L
Grauwassertank: A 330 L B 330 L, Gesamt: 660 L
Schwarzwassertank: A 660 L, B 700 L, Toatl: 1360 L
MASCHINENRAUM:
Generatorbatterien, neu mit Batterieladegerät.
Hauptmotorbatterien, neu mit Batterieladegerät.
Der Wassermacher wurde in einwandfreiem Zustand mit allen neuen Filtern überarbeitet.
Überprüfung der 220 Bilgenpumpe und des neuen Backup-Motors.
Neue 24-V-Maschinenraum-Bilgenpumpe.
Neue Trinkwasserpumpe und eine weitere Backup-Pumpe.
Neue Hoch- und Seewasser-Klimapumpen.
Klimaanlage überprüft und in einwandfreiem Zustand.
Maschinenraumkameras.
Werkzeugkasten.
Neue Schwarzwasserpumpe (von Gianneschi).
GALEERE:
Neuer Gefrierschrank und Kühlschrank.
Neue Induktionsplatte.
DER REST DES BOOTES:
Doppelradar (Raymarine), analog und digital.
Überwachungskameras und 360-Grad-Kamera mit Nachtsicht für die Navigation.
Wasserlichter und Gehwegleuchten.
2 neue Navigationsstabilisatoren
ZUSÄTZLICHE DATEN:
Durch die Platzierung der Navigationsstabilisatoren wurde der Verbrauch des Bootes stark reduziert.
Bei 12 Knoten verbraucht das Boot bei laufendem Generator nicht mehr als 110 Liter pro Stunde.
Der Kapitän schildert seine Reise aus Tunesien mit 10.000 Litern in den Treibstofftanks.
Tunesien nach Sant Antíoco. 126NM. Und drei Tage mit den Generatoren in Betrieb.
Sant Antíoco nach Cagliari 56NM. Plus eine Nacht vor Anker mit den Generatoren in Betrieb.
Cagliari nach Ajaccio 310NM. Ein Tag vor Anker mit den Generatoren in Betrieb.
Ajaccio nach San Remo 128 NM.
Gesamtverbrauch der gesamten Fahrt: 5.500 Liter.
Fassungsvermögen des Frischwassertanks: 2000 L
Grauwassertank: A 330 L B 330 L, Gesamt: 660 L
Schwarzwassertank: A 660 L, B 700 L, Toatl: 1360 L
MASCHINENRAUM:
Generatorbatterien, neu mit Batterieladegerät.
Hauptmotorbatterien, neu mit Batterieladegerät.
Der Wassermacher wurde in einwandfreiem Zustand mit allen neuen Filtern überarbeitet.
Überprüfung der 220 Bilgenpumpe und des neuen Backup-Motors.
Neue 24-V-Maschinenraum-Bilgenpumpe.
Neue Trinkwasserpumpe und eine weitere Backup-Pumpe.
Neue Hoch- und Seewasser-Klimapumpen.
Klimaanlage überprüft und in einwandfreiem Zustand.
Maschinenraumkameras.
Werkzeugkasten.
Neue Schwarzwasserpumpe (von Gianneschi).
GALEERE:
Neuer Gefrierschrank und Kühlschrank.
Neue Induktionsplatte.
DER REST DES BOOTES:
Doppelradar (Raymarine), analog und digital.
Überwachungskameras und 360-Grad-Kamera mit Nachtsicht für die Navigation.
Wasserlichter und Gehwegleuchten.
2 neue Navigationsstabilisatoren
ZUSÄTZLICHE DATEN:
Durch die Platzierung der Navigationsstabilisatoren wurde der Verbrauch des Bootes stark reduziert.
Bei 12 Knoten verbraucht das Boot bei laufendem Generator nicht mehr als 110 Liter pro Stunde.
Der Kapitän schildert seine Reise aus Tunesien mit 10.000 Litern in den Treibstofftanks.
Tunesien nach Sant Antíoco. 126NM. Und drei Tage mit den Generatoren in Betrieb.
Sant Antíoco nach Cagliari 56NM. Plus eine Nacht vor Anker mit den Generatoren in Betrieb.
Cagliari nach Ajaccio 310NM. Ein Tag vor Anker mit den Generatoren in Betrieb.
Ajaccio nach San Remo 128 NM.
Gesamtverbrauch der gesamten Fahrt: 5.500 Liter.
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Bewohnbarkeit
Anzahl Kabinen
4
Anzahl Bäder/WC
3
Kabinenbetten
7
Manschaftsbetten
4
Total Betten
7
Kabinentyp
2 x Doppelkoje "King Size"
Doppelkoje
Einzelkoje
2 x Crew Kabine
3 x Toilette mit Dusche
2 x Crew WC
Materialien
Keine Daten vorhanden
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