Fairline 47 Targa Gt (2009) Zum Verkauf

Preis plus 3% Maklergebühr

Die Fairline Targa 47 GT aus dem Baujahr 2009 gehört zur ersten Generation dieser Modellreihe (Mk1, gebaut von 2005 bis 2012) und ist ein klassischer Sportcruiser mit elektrischem Hardtop-Schiebedach. Die wichtigsten technischen Daten basieren auf den Werftangaben und gängigen Ausstattungen dieses Jahrgangs.

Abmessungen & Gewicht:
• Länge über alles (LOA). Die Gesamtlänge beträgt inkl. Badeplattform 14,35 m.
• Breite. Die Rumpfbreite beträgt4,02 m.
• Tiefgang. Der Tiefgang bei voller Beladung beträgt rund 1,05 m.
• Trockengewicht des GFK-Rumpfes (Tief-V-Rumpf) liegt bei ca.12.850 kg.

Motorisierung & Fahrleistungen

• Standard-Motoren. Im Baujahr 2009 wurden ab Werk zwei Volvo Penta D9 Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit klassischem Wellenantrieb verbaut.
• Leistungsstufe 2 x 575 PS (D9-575).
• Geschwindigkeit. Mit der stärkeren 575-PS-Motorisierung erreicht das Boot eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten. Die angenehme Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 20 bis 25 Knoten.

Tanks & Kapazitäten:
• Kraftstofftank. Das Fassungsvermögen liegt bei rund 1.380 Litern Diesel.
• Frischwassertank. Der Wassertank fasst etwa 364 Liter.

Raumaufteilung & Ausstattung:
• Kabinen & Kojen. Unter Deck bietet die Yacht 2 vollwertige Kabinen mit insgesamt 4 festen Schlafplätzen. Die Eignerkabine befindet sich im Bug und die Gästekabine (oft mit umwandelbaren Einzel-/Doppelbetten) erstreckt sich achtern über die gesamte Schiffsbreite.
• Nasszellen. Beide Kabinen verfügen jeweils über ein eigenes En-suite-Badezimmer mit elektrischer Toilette und separater Dusche.
• Deck & Cockpit. Charakteristisch für das „GT“-Modell (Gran Turismo) ist das elektrisch zu öffnende Hardtop-Dach über dem Cockpit. Am Heck befindet sich eine Tendergarage für ein Beiboot sowie eine Wetbar mit Grill und Kühlschrank im Außenbereich.
• Typische Werft-Extras. Viele Modelle aus 2009 sind ab Werk mit einem Onan-Generator (ca. 9,5 kW), Klimaanlage, Bug- und Heckstrahlruder sowie einer hydraulischen Gangway ausgestattet.

Englische Bootsbauer haben schon oft unter Beweis gestellt, dass sie ihr Handwerk verstehen. In den 1970er- und 1980er-Jahren waren die tollen Rauwasser-Sportboote von Fletcher hinsichtlich ihrer fantastischen Laufeigenschaften nahezu konkurrenzlos. Ähnliches galt und gilt, bezogen auf das jeweilige Segment, beispielsweise für die hochseetüchtigen Pilot-Cruiser von Nelson Yachts oder die schnittigen Powerboats von Hunton. In der modernen Premium-Liga gehören die ebenso luxuriösen wie imageträchtigen Entwürfe von Sunseeker, Princess Yachts und zweifellos auch Fairline zu den absoluten Top-Konstrukten.

Die letztgenannte Werft existiert bereits seit 1963 – Erfahrung und Knowhow sind im Hause Fairline Yachts Limited somit reichlich vorhanden. Ideale Voraussetzungen also, um eine Motoryacht-Range der europäischen Spitzenklasse anzubieten.

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