Baglietto 26 M (1979) Zum Verkauf

Unsterblicher Charme, zeitgenössische Seele: Baglietto 26M Eine Ikone des italienischen nautischen Designs, wunderschön regeneriert und startklar.
Wenn Sie eine Superyacht suchen, die in jedem Hafen durch Klasse, Geschichte und Persönlichkeit hervorsticht, ist dieser Baglietto die Antwort. Gebaut 1979 von der berühmten Baglietto-Werft (Konstruktion Nr. 14), verkörpert diese beeindruckende 26 Meter lange Yacht das goldene Zeitalter des italienischen Yachtings und verbindet die Robustheit des Aluminiumrumpfes mit der zeitlosen Eleganz ihres historischen Holzaufbaus. Heute ist sie dank einer umfangreichen, umfassenden Überholung im Jahr 2026 in ausgezeichnetem Zustand auf dem Markt, bei der die vollständige dokumentierte Aufrüstung der Systeme, der Elektronik und des Maschinenraums erfolgte. Eine perfekte Verbindung zwischen dem Charme des Klassikers und der Zuverlässigkeit des modernen.
DAS LAYOUT: Großzügige Räume und maximale Privatsphäre
Die Innenräume sind so gestaltet, dass sie maximalen Komfort an Bord bieten, ideal sowohl für den privaten Gebrauch als auch für Luxuscharter:
• Gästebereich: 5 Doppel-/Doppelkabinen, jede mit eigenem Bad und Bad. Eine unglaubliche Optimierung des Raums für eine Yacht dieser Kategorie.
• Crewbereich: 1 unabhängige Kabine, die bis zu 4 Matrosen aufnehmen kann, ausgestattet mit eigenem Badezimmer, um den Gästen an Bord völlige Privatsphäre zu gewährleisten.
REGENERIERTES MECHANISCHES HERZ (Update 2026)
Der Maschinenraum ist das eigentliche Highlight dieser Überholung. Ursprüngliche Leistung trifft auf heutige technologische Effizienz:
• Motorisierung: Legendärer Doppelschub, der 2 × MTU 12V 331 (1979) anvertraut wurde.
• Zertifizierung 2025: Leistungstest auf der Testbank mit einer Gesamtleistung von 2.230 kW (2 × 1.115 kW).
• Manövrierfähigkeit: Hinzufügung eines modernen Bugtriebwerks während der Überholung für sichere Millimeterverankerungen.
• Autonomie und Dienstleistungen:
• Generatoren: 2 x 40 kW Kohler × für stabile und kontinuierliche Energie unter allen Bedingungen.
• Tanks: 14.000 Liter Treibstoff für lange Schifffahrt / 3.000 Liter Süßwasser.
AUFBAUTECHNIK ERSTER STUFE
Keine Kompromisse bei der Lebensqualität an Bord. Alle Hilfssysteme wurden mit Komponenten der besten Marken auf dem Markt aufgerüstet:
• Klimakomfort: Frigit/Copeland HLK/zentrales Kühlsystem.
• Wasserautonomie: Idromar professioneller Wassermacher.
• Warmwasser: Schnelle, hocheffiziente nautische Kessel.
• Elektrische Leitung: Schneider elektrische Verteilungen und Automatisierung, gleichbedeutend mit Sicherheit und Zuverlässigkeit.
• Lenkung: 2 hydraulische Ruder, unterstützt durch 6 leistungsstarke hydraulische Antriebe für die Klappen.
TECHNISCHE DATEN AUF EINEN BLICK:
• Registrierte Rumpflänge: 23,90 m (Ideal für einfaches Festmachen und bürokratische Führung)
• Maximale Breite: 5,80 m
• Polnische Flagge
• Aktueller Status: Bereit zur Boje. Maschinenraum und Systeme wurden 2026 fotografisch aktualisiert.
Es ist nicht einfach ein Boot, sondern ein Stück nautischer Geschichte, das in die Zukunft blickt. Eine seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Linien, die die technologische Gelassenheit einer modernen Yacht nicht aufgeben wollen. Vertrauliche Verhandlung. Weitere Informationen und vollständiges fotografisches Dossier der Überholung 2026 sind auf Anfrage verfügbar.
Das Hauptdeck ist das Herzstück des Lebens an Bord, mit einem großen Salo, einem Speisesaal für acht Personen und einer Kombüse, die in Kontinuität mit dem achteren Cockpit steht. Hell dank der großen Seitenfenster, verfügt der Salon über geschwungene Sofas in hellen Tönen, einen zentralen Holztisch und einen großen Fernseher. Polierte Holze, Böden und maßgeschneiderte Einrichtungen bewahren die klassische Eleganz des Baglietto, bereichert durch zeitgenössische Details wie integrierte Beleuchtung, technische Vorhänge und Audiolautsprecher. Die Nähe zwischen Speisesaal und Kombüse erleichtert den Service und schafft eine funktionale Verbindung zum Saloon und zum Außenbereich. Der große Überhang des Oberdecks bietet Schatten und Schutz und hält die Seitenansicht offen. Der Teakholzboden und die koordinierten Einrichtungen verleihen der Umgebung eine klassische nautische Atmosphäre. Das Heck ist als großes überdachtes Cockpit organisiert, eine natürliche Fortsetzung der Hauptdeckumgebungen. In der Mitte steht ein großer ovaler Teaktisch mit acht Sitzen, der einen echten Außenspeisesaal schafft. Eine verglaste Tür verbindet das Cockpit direkt mit dem Hauptdeck und erleichtert den Service von der Kombüse. Eine Treppe mit Holzstufen ermöglicht direkten Zugang zur Brücke, ohne den Saloon zu überqueren. Am äußersten Heck befindet sich eine Plattform mit Blick auf das Meer, die Gangway und Seitenöffnungen, die für Bordausrüstung genutzt werden können. Diese Elemente werden auch im Kapitel über Wasseraktivitäten und den Tender erwähnt. Der Schlafbereich besteht aus fünf klimatisierten Kabinen: • Eigentümerkabine mit Doppelbett und privatem Bad. Vier Gästekabinen, jeweils mit zwei Einzelbetten und privaten Badezimmern. Maßgefertigte Einrichtung, warme Holzessenzen und waschbare, abnehmbare Teppiche bewahren den klassischen Charakter der Innenräume. Die Besitzerkabine verfügt außerdem über Satellitenfernsehen, WLAN und Bluetooth-Audiosystem. Im Bug, vollständig vom Gästebereich getrennt, gibt es Zugang zur klimatisierten Crewkabine mit vier Betten, Badezimmer und spezieller Dusche. Die Crewkabine befindet sich im Bug, vollständig vom Gästebereich getrennt und mit eigenem Zugang bedient. Die Unterkunft umfasst vier klimatisierte Betten, ein eigenes Badezimmer und eine Dusche.