Sichere und stabile Eigneryacht, die eine gute Balance zwischen Geschwindigkeit und Komfort ausweist. Ausgestattet mit einem Volvo Penta 2002 Dieselmotor und Marter Zweikreiskühlung (alle Filter 2025 getauscht, innerer Kühlkreislauf 2025 entkalkt, Einspritzdüsen erneuert 2025), Saildrive (Manschette 2017 gewechselt), 3-facher Flügelpropeller, Boding Großsegel 2022, Boding Rollgenua 2022, Gennaker im Bergeschlauch (neuwertig), Segelpersenning, Elvström Groß und Genua, Sturmfock, Lazy-Jacks, Selden 7/8 Rigg mit Kicker und Single Line Reefing System, große Badeplattform mit Leiter, Spinlock Ruderverlängerung, 4 Winschen (2 Anderson 40 selbstholend,) Kuchenbude, Sprayhood, Rollfockpersenning, elektr. Ankerwinde am Heck inkl. Fernbedienung, 10 kg Edelstahlanker im Heck inkl. 50 m Bleileine, Autopilot Raymarine EV100 inkl. Fernbedienung, Garmin 1020xs Plotter, IC-M510E Funkgerät (2023), Logge mit Echolot und Temperaturmesser, B&G Anzeigeinstrument für Wind und Echolot, Windmessgerät, 4G Antenne, Kühlschrank mit Isolierung, Maßangefertigte Matratzen für Achterkajüte und Vorpiek, Dieselheizung Wallas (verbaut, aber ohne Funktion), elektr. Toilette mit Frischwasserspülung, zusaetzl. Edelstahl Wassertank im Bug, Wintergestell, 20 l Warmwasserboiler, Batterieladegerät CTEK M200, 2 Verbraucher und 1 Starterbatterie, 230 V Landanschluß, ENO Gasherd mit 2 Kochplatten und Backofen, Cockpittisch, Teakabdeckung für Mastdurchführung, stehendes Gut erneuert 2024, alle Lampen auf LED umgerüstet, 2017 alle Wasserschläuche getauscht und Pumpen neu, Unterwasserschiff neu aufgebaut 2024. Liegeplatz: Travemünde