- Astondoa AS 40 mit eleganten und vielseitigen Linien, ideal für Kreuzfahrten und Tagesausflüge. - Volvo Penta D6 Motor mit wenigen Betriebsstunden, effizient und zuverlässig. - Komfortable Anordnung mit Doppelkabine und Doppelkabine.

Das sind wenige Arbeitszeiten, ein Besitzer Saxdor 320 GTO in erstaunlichem Zustand mit voller Servicegeschichte. Sie hat alle besten Extras dabei, und wir können bei Bedarf sogar beim Liegeplatz helfen!

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Info Andrea Michelazzo amichelazo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Anlegepoller Elektrische Winde 12 kg Anker aus poliertem Edelstahl und Kette aus Edelstahl LED-Navigationslichter Komplette Außenkissen in geschlossener Zelle GFK-Walze mit Teakholzstufe Elektrisch zu öffnendes technisches Fach hinten Heckplattform mit massivem Teakholz bezogen Einziehbare Badeleiter aus Edelstahl Halterung mit integrierten Plattformen und Teakholzverkleidung Standschrank mit Handläufen Spüle und Schneidebrett aus Corian 65 L Kühlschrank mit Schublade aus Edelstahl Abnehmbarer Cockpittisch aus Teakholz Außendusche Kompass Digitales Versorgungsmanagementsystem Doppelter Fahrersitz mit Stehkissen Instrumentenabdeckung Kabine mit Doppelbett und Kleiderschrank Badezimmer mit Dusche Elektrisches Waschbecken und Marinetoilette Luken Seitliche Bullaugen Innenlager der Kabine 12-V-Steckdose im Armaturenbrett und in der Kabine Kraftstoffsystem mit Vorfiltern und Tank Schwarzwasseranlage mit Tank und Zerkleinererpumpe Frischwassersystem mit Autoklav und Tank Automatische elektrische Bilgenpumpe Rumpf und Deck in weißem Gelcoat RAL 9016 Konsole Rollbalkenaufsatz und Sport Top silber lackiert F426 Eisweißer Schlauch mit grauer Wanne Neptungraues SACS-Logo Silvertex Außenpolster Graue Markise Interieur in Eiche "bresized" mit weißer Platte und Bettgestell Großes Sonnendeck vorne und hinten;

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Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3 Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser. Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen. Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000 Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.