Fountaine Pajot Astréa 42 Maestro von 2021, in ausgezeichnetem Zustand und für Besuche verfügbar. Angetrieben von einem Paar Volvo D2 50CV mit dreiblättrigen Propellern. Boot für lange Fahrten in völliger Autonomie und Komfort konzipiert, komplett mit der Standardausstattung der Océanique, darunter Vorhänge in allen Kabinen, komplettes Mooring-Set mit Kotflügeln, voll gelattetes Großsegel mit Lazy Jack und Lazy Bag mit Auslegerabdeckung, 1000W elektrische Winde, vorverdrahtete VHF-Antennen am Mastkopf, Rücklaufstopper für die zweite und dritte Reffhände, Wasser- und Stromeinlass im Cockpit, eine externe Kaltwasserdusche, automatische Bilgepumpe, elektrische Winde für den Großsegelfall, interne Beleuchtung, Meerwasser unter Druck, Fusion-Audiosystem mit Bluetooth 4 Lautsprechern, 220V-System mit Ladegerät/Wandler. Das Boot wurde mit Muskatnuss-PVC-Innenpolstern, Gasplatte in der Kombüse, Kotflügeln für das Heck und zwei bequemen Faltsitzen am Heck ausgestattet. Im Essbereich kann der quadratische Tisch in ein Doppelbett umgewandelt werden und ist mit einer zweiteiligen Matratze und zwei zusätzlichen Sitzen ausgestattet. Elektronisch ist es mit dem Garmin Smart Cruising-Paket ausgestattet, komplett mit Autopilot, VHF, AIS, Doppel-GPSMAP-8410-Display und doppeltem GMI20-Multifunktionsinstrument. Für den Komfort an Bord verfügt es über einen separaten 90L 12V-Gefriertruhe, einen zusätzlichen Kühlschrank im Cockpit und drei elektrische Toiletten mit großer Tasse. Ausgestattet mit zusätzlicher 150Ah-AGM-Zusatzbatterie, elektrischer Winde für das Großsegel, Kette und 20 kg Anker. Das Boot verfügt außerdem über komplette Sommerabdeckungen für Fenster und Kissen, eine komfortable Aluminium-Gangway und einen Fernseher im Dinette. Besitzerboot, superausgestattet, bereit für lange Fahrten in voller Sicherheit und Privatsphäre. Hinweis: Der Jetski kann separat verkauft werden, zum Preis von 5.500 Euro.

Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, besichtigbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Mannschaftskabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Hecktür, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, Doppelsteuerhaus, starrer Fang, Fock-Furler, Spiralrigging mit verdichteten Drähten, elektrische Winde/Festmache, verstärkter Klappenanker, Stagsegel, Tormentina, Easy Bag (2021), Segelset vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gebattetem Großsegel mit Trolleys und einrullender Genua – mit äußerst begrenztem Einsatz in den letzten Jahren, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckmanöver (2021), Propeller-Max-Propeller. 3 Blätter, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windstation, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter 2017, Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie 2021, 6 120A-Servicebatterien 2021, Batterieladegerät, Kessel, Außen-Warm-/Kaltdusche, Panda-Generator mit 5 kW, elektrische Winde, Wasserbereiter, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzschutzdeckel, Anker und Kette, Raft rev. 2026, Markise 2021, Webasto Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Dinette-Tischplatten aus Keramik, Memory-Matratzen, Satellitentelefon, Sunbrella-Polsterung 2021, 2 Lederpuffs von 2024, Radar von 2017, Tender mit Honda-Motor, HIFI-TV-System, Klimaanlage. Im Jahr 2021 durchgeführte Arbeiten: Tank- und Dieselreinigung, Teakdeck-Scheuren, Bronze-Durchgangsrümpfe und Ventile, Klimaanlagenüberholung, Motorüberholung, Austausch der Wellenleitungsbuchsungen, Wassermacher-Überholung, Generatorüberholung, Mast- und Rigginspektion. Im Juli 2025 wurde Rumpf, Zink und Rumpfpolierung durchgeführt. — Hanse 540e in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar. Jahr 2007: 3 Kabinen + Crewkabine, 3 Toiletten, Doppelkühlschrank, hydraulische Heckluke, Aluminiummast, Aluminiumbaum, 6 elektrische Winden, zwei Lenkräder, starrer Fang, Fock-Furler, Spiral-Rigging mit kompaktem Strang, elektrische Winde/Tack, verstärkter klappbarer Anker, Stagsegel, Sturmfock, Easy Bag (2021), Segelsatz vor 4 Jahren ersetzt und besteht aus gefedertem Großsegel mit Traveller- und Rolling-Genua – in den letzten Jahren mit äußerst begrenztem Einsatz, Auslegerabdeckung (2021), Lazy Jack, Gennaker, Deckbefestigungen (2021), Max Propeller 3-Blatt-Propeller, Bugtriebwerk, Kombüse, Ofen, Gefrierschrank, Windanzeige, VHF, Log, Doppelstations-Kartenplotter (2017), Tiefenmesser, Doppelstations-Autopilot, Bilgenpumpen, 100A-Motorbatterie (2021), 6 x 120A Servicebatterien (2021), Batterieladegerät, Kessel, Warm-/Kaltdusche im Freien, Panda 5kW-Generator, elektrische Winde, Wassermacher, Teakholz-Cockpittisch, Sicherheitsausrüstung, Spritzhaube, Anker und Kette, Rettungsfloß (gültig bis 2026), Vordach (2021), Webasto-Heizung, Meerwasserpumpen, hydraulischer Gangway, 2021er Esstisch mit Keramikdecke, Memory-Schaummatratzen, Satellitentelefon, 2021 Sunbrella Polsterung, 2 Lederpouffes (2024), 2017er Radar, Tender mit Honda-Motor, Hi-Fi- und TV-System, Klimaanlage. Arbeiten im Jahr 2021: Tank- und Treibstoffreinigung, Schleifen des Teakdecks, bronzefarbene Durchbauarmaturen und -ventile, Klimaanlagenservice, Motorservice, Austausch der Propellerwellenbuchsung, Wassermacherservice, Generatorservice, Mast- und Takelaginspektion. Juli 2025: Reinigung des Rumpfs, Zinkanoden und Polierung des Rumpfes.

Die Grundlage diese Stahl-Segelyacht selbst zu bauen war die langjährige berufliche und somit fachliche Qualifikation des Eigners als Metall-und Stahlbauer (Schlossermeister) und Schweißfachmann. Mit den Bauplänen von Van de Stadt und der Lieferung von Stahlteilen als Bausatz wurde der Eigenbau in einer Halle ausgeführt. Der Eigner achtete beim Bau, bzw. Ausbau beosnders auf die Anordnung der Revisionsöffnungen und darauf, dass alle Einbauteile möglichst leicht zugänglich sind, auch im Hiblick auf spätere Reparaturen. Beim Bootsbau wurde Wert darauf gelegt, unterwegs möglichst unabhängig zu sein. Das Strommetz des Bootes ist mit 24-Volt über Batterien und mit 220V (Generator 6Kw) ausgerüstet. Die Yacht befindet sich immer noch im Erstbesitz

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6 Kojen, 3 Kabinen und 2 Badezimmer, die dritte Kabine kann in einer Dinette mit Schiebetür erworben werden

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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Conam 36 komplett renoviert Jahr 2022 Für Informationen: Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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