- Boot einsatzbereit - Umlackierter Rumpf und Aufbau - Ersatz des Deck-Teakholz - Maschinen überholt

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

4 Kabinen und 4 Badezimmer, 2 Crew-Kabinen mit entsprechenden Badezimmern und Küchenbereich.

- Einzeleigentümer - Niemals chartern - 3 Hütten, sehr großes Doppelbad für den Eigentümer Durchgeführte Arbeiten A) Vermessung des Caraggio-Beckens - Anker und Ketten von Ankern (auf dem Boden zu befinden); - Inspektion der Tanks (zu reinigen und zu entleeren); - Inspektion der Seeventile (einschließlich Demontage); B) Maschinenbegutachtung: - Inspektion der Hauptmotoren (einschließlich interne Inspektion); - Börseninspektion (einschließlich interner Inspektion); - Generatorinspektion (einschließlich interne Inspektion); - Schmierölanalyse Hauptmotoren, Generatoren und Getriebe; - Inspektion von Feuer-/Silgepumpen (einschließlich interne Inspektion); - Inspektion des CO2-Systems (Kontakt zu einem BV-zugelassenen Unternehmen); - Inspektion des Bugtriebwerks; - Lenkung und Führungsinspektion Notfall; - Inspektion der Laternen (einschließlich Zerlegung); - Isolationswiderstandstest im elektrischen System; C) Generalinspektion von Rumpf und Struktur, allgemeine Inspektion der Maschinen, einschließlich: - Fenster, Türen, Türen; - Ventilatoren, Luftschläuche; - Granatöffnungen und Granatendurchschlag; - Inspektion wasserdichter Schotten; - Stromerzeugungssystem; D) operative Untersuchung (Überprüfung der zufriedenstellenden Funktion aller von der Klasse erfassten Systeme): - Bilge- und Feuerwehrpumpe sowie Alarmanlagen; - Rauchdetektion; - Probefahrten; - Überprüfung des CO2-Systems; - Windschutzscheibe, Notlenkung.

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Traditionelles Schiff aus Dänemark in 2ter Hand Die Ylva ist eine moderne, elegante Interpretation des Schärenkreuzers – schlank, leicht und schnell. Mit ihrer geringen Verdrängung und großzügigen Segelfläche erreicht sie beeindruckende Geschwindigkeiten von bis zu acht Knoten am Wind. Die Ylva feierte große Regattaerfolge in den 1970er-Jahren, wurde 1976 weiterentwickelt und gewann erneut. Insgesamt wurden bis Ende der 1980er Jahre 89 Boote gebaut. Heute ist sie in Dänemark eine aktive Einheitsklasse mit regelmäßigen Regatten. Durch Ihre geschlossene Rückwand im Cockpit verleiht sie mehr Raumgefühl und der große Stauraum achtern ist über zwei Luken erreichbar. Durch den 15m Carbonmast ist sie leichter und schneller. Montiertes Gewicht am Kiel, um höhere Geschwindigkeiten von bis zu 8kn zu erlangen. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weiter Fotos und Unterlagen inkl. der Maße und Stehhöhen senden wir Ihnen auf Anfrage zu!