Sleepboot Limburgia (1942) Zum Verkauf
Beschreibung
Der Schlepper Limburgia ist ein charakteristisches Beispiel des niederländischen Schiffbaus der Kriegsjahre. Dieser robuste Motorschlepper wurde 1942 von Gebroeders Boot in Leiderdorp gebaut und für schwere Arbeiten eingesetzt: das Schleppen von Schiffen von DBG-Ruhrort über den Rhein nach Mannheim und wieder zurück. Ursprünglich mit einer 300 PS starken Dampfmaschine ausgestattet, wurde die Limburgia 1963 einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Seitdem wird sie von einem leistungsstarken Brons 8ED 8-Zylinder-Dieselmotor mit 500 PS und 335 U/min angetrieben – ein beeindruckendes Stück Technik, das für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Klang bekannt ist.
Mit ihrer robusten Erscheinung, der beeindruckenden Länge von über 28 Metern und einer Breite von fast 6 Metern ist die Limburgia nicht nur ein Kraftpaket, sondern auch ein Stück Segelkultur. Eine einmalige Gelegenheit für Liebhaber historischer Schlepper oder maritimen Kulturerbes.
Mit ihrer robusten Erscheinung, der beeindruckenden Länge von über 28 Metern und einer Breite von fast 6 Metern ist die Limburgia nicht nur ein Kraftpaket, sondern auch ein Stück Segelkultur. Eine einmalige Gelegenheit für Liebhaber historischer Schlepper oder maritimen Kulturerbes.
Sleepboot Limburgia (1942) - 250.000 EUR
Spezifikation
Werft
Sleepboot
Modell
Limburgia
Baujahr
1942
Länge Rumpf
28,15
m
Kategorie
Arbeitsboot
Code
874018
Letzte Aktualisierung
25.03.2026
Preis
Angebots Preis
250.000 EUR
MwSt. Status
MwSt. befreit
Motoren
Leistung
1 x 500 Hp
Modell
8 cilinder Brons 8ED van 500 pk .
Übertragung
Wellenantrieb
Liegeplatz
Liegeplatz Land
Niederlande
Liegeplatz
Op afspraak
Technische Daten
Breite
5,98
m
Gesamthöhe u. Wasserlinie
4,9
m
Tiefgang
2,4
m
Verdrängung
200.000
kg
Maximale Geschwindigkeit
9
Kn
Reichweite
5
Kn
Kraftstofftank
13.500
l
Frischwassertank
16.500
l
Verbrauch bei Marschfahrt u. Maschine
30
l/h
Spantform
Rundspant
Propeller Typ
Vierblads/Cunial 1.900mm, fabricaat van Ballegooy
Elektrische Installation
24V, 220V, 380V
Generatoren
Leistung
3 x 0 Kw
Beschreibung
1 voor boegschroef 1 voor 220/380 V Lister 3cyl. 1x Caterpillar uit 2022
Zubehör
Navigation elektronische Instrumentation
AIS
Autopilot (Sigma)
Echolot
GPS (Tiesco)
Kartenplotter (Tiesco)
Log
Motor-Messinstrumente
Navigationslichter
Radar (Alphatron)
Ruderlageanzeiger (Ballegooy)
Steueranzeige (Sigma)
2 x UKW-Funk (Sailor (2x))
Deck und technische Ausrüstung
2 x Anker
Ankerbefestigung
Batterieladegerät (100 - A Victron Energy Skylla 24/100)
12 x Batterien (840 Ah 12x 2 volt)
Bugstrahlruder
Cockpitdusche
Deckwaschpumpe
Doppelsteueranlage
elektrische Ankerwinde (Oliebadlier)
Heckstrahlruder
Landanschluß
Landstromkabel
Seewasserpumpe
Sicherheitsreling
Wechselstromgenerator
Anlagen an Bord
elektrische Toilette
Heizung
Inverter (3000 - Watt Victron Energy Phoenix Inverter 24/3000)
Kraftstofftankanzeige
Öldruckanzeige
Warmwasser
Wassersystem (pressure hydrophoor)
Sicherheit
Rettungsring
Selbstlenzendes Cockpit
Unterhaltung
TV (Philips)
Küchen-und Haushaltsgeräte
Backofen (Blokker)
Elektrische Kochplatte
4 x Herd (Inventum)
Kühlschrank (Zanussi)
Mikrowelle (Blokker)
Tiefkühlschrank
Trockner (Bauknecht)
Waschmaschine (8 kg)
Polster und Persenninge
Matratzen
Polster
Vorhänge
Hinweis-Zubehör
Lenkrad – elektrisch/hydraulische Innenlenkung, hergestellt von van der Velden, mit Pumpe am Motor und 24-Volt-Notpumpe
Doppelruder, aus Stahl, 2 Teile, Ausgleichsruder in einem Drehtopf
Elektronischer Drehzahlmesser
Lichtmaschine – das ist an der Motorisierung, 24V-Lichtmaschinengleichrichter auf 220V-Kombi
Mast – Aluminium-in-Holz-Optik
Bügeleinbau mittels manueller Winde
Tunnel verschrauben –
Doppelruder, aus Stahl, 2 Teile, Ausgleichsruder in einem Drehtopf
Elektronischer Drehzahlmesser
Lichtmaschine – das ist an der Motorisierung, 24V-Lichtmaschinengleichrichter auf 220V-Kombi
Mast – Aluminium-in-Holz-Optik
Bügeleinbau mittels manueller Winde
Tunnel verschrauben –
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Bewohnbarkeit
Anzahl Kabinen
3
Kabinen Höhe
195
cm
Anzahl Bäder/WC
1
Kabinenbetten
5
Total Betten
5
Kabinentyp
Interieur
Klassisch, warm Das Innere der Limburgia ist klassisch und warm, mit viel Holzarbeiten, traditionellen maritimen Elementen und einer nostalgischen Atmosphäre, die die Geschichte des Schleppers betont.
2 x Doppelkoje "Queen Size"
Einzelkoje
Dinette
Salon
Der Schlepper Limburgia hat ein klassisches, warmes Saloon-Interieur mit vielen Holz- und maritimen Details. Das Schiff atmet Nostalgie aus
Cockpit
WC Raum mit Dusche
Eine Dusche im Badezimmer mit Badewanne
Polsterung
- Beige
Maschinenraum
Materialien
Deck: Stahl
Rumpf: Stahl
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