Großes Cockpit mit Sonnendeck und Tisch mit Sitzen und Schiebetüren - Interner Salon mit versenkbarem TV - Ausgestattete Küche - Master-Kabine mittschiffs mit eigenem Bad - VIP-Kabine im Bug mit Doppelbett und eigenem Bad - Gästekabine mit Etagenbett und eigenem Bad - Crew-Kabine mit Achterbad

Professionell in einwandfreiem Zustand gewartet, Motoren im Jahr 2017 um 950 Uhr überholt mit unterstützender Rechnung von 43.234 €. Aktuelle Überarbeitungen. BOOT BEREIT ZU FAHREN

Totale Malerei im Jahr 2021. Die Motoren sind 2022 gelandet.

Dufour 44 – Version 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit Eicheninterieur – Lieferbereit. Ozeanversion: Großsegel mit voller Latten, selbstanknickende Fock in Dacron, Großschoten am Deckhaus mit Seilen (ohne Fahrt), 2 Winden am Deckhaus mit Organizern und Stoppern, kontinuierliches Riffsystem vom Cockpit aus, Bugdelfin, fester Rückstag, 1000W-Winde mit Fernbedienung, Lazy Bag, Lazy Jacks, starrer Vang, Steckdose, Batterieladegerät und 2000W-Wechselrichter, Innenraum aus leichtem Eichenholz, Yanmar 57 PS Segelantriebsmotor, Bugtunnelpropeller, Triton "2" Multifunktionsschraube links und rechts, NAC3 Steuerautopilot, VHF V20S, T50 elektrische Winde am Deck rechts für Großsegelfall, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Spritzhaube mit Handlauf, Bimini, 20 kg Anker mit 30 mt Kette und 40 mt Seil, 6 Kotflügel, 3 Verankerungsleinen, Differenz für die gesamte Kette 50 Meter statt des Seils, klassische Standardpolster, externer Grill und Sink am hinteren Sitz, zusätzlicher Wassertank am Bug. -- Dufour 44 – Version mit 3 Kabinen + 2 Badezimmern und Eicheninnenausstattung – Lieferung bereit. Ozeanversion, Großsegel mit voller Latte, selbsttackendes Vorsegel in Dacron, Großsegel-Schoten am Deckhaus mit Seilen (ohne Traveller), 2 Winden am Deck mit Organizern und Stoppern, durchgehendes Reffsystem vom Cockpit, Bugroller, fester Rückstag, 1000-W-Fernbedienungswinde, Lazy Bag, Lazy Jacks, starrer Fang, Steckdose, Batterieladegerät und 2000W-Wechselrichter, leichtes Eicheninterieur, Yanmar 57-PS-Segelantriebsmotor, Bugtunnelpropeller, Triton '2' Multifunktionsschraube, einer links und einer rechts, NAC3 Autopilotsteuerung, VHF V20S, T50 elektrische Winde am rechten Deckshaus für den Großsegelfall, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Sprühhaube mit Geländer, Bimini, 20 kg Anker mit 30 m Kette und 40 m Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachseile, Unterschied für die gesamte 50-m-Kette statt des Seils, klassische Standardkissen, Außengrill und hintere Spüle, zusätzlicher Wassertank im Bug.

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Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349 Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548

Riva Vertigo 63 wurde sowohl ästhetisch als auch mechanisch in perfektem Zustand gehalten und war manischer Besitzer.

- Boot in ausgezeichnetem Zustand gehalten - Anordnung: 5 Kabinen und 6 Badezimmer + 3 Crewkabinen - Nie gechartert - Einzeleigentümer

Dieser Boston Whaler ist eine komplette Umrüstung unter Berücksichtigung der Originalität

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

Die Buzzi 40 RIB ist ein sehr leistungsstarkes Schlauchboot, das von Fabio Buzzi (FB Design) entworfen wurde und dafür bekannt ist, das Konzept des schnellen RIB neu zu definieren. Basierend auf dem siegreichen Rumpf der Tecno 40 ist dieses Schiff bekannt für seine Seetüchtigkeit, hohe Geschwindigkeiten und robuste Bauweise.