TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 STUNDEN MOTORRAD FAHREN - GUTER GESAMTZUSTAND 2023 ÜBERHOLUNG DES WÄRMETAUSCHERS UND IPS-WARTUNG Raymarine DSM300 digitales Schallgebermodul Raymarine 1kw B260 Geber Raymarine ST70 Grafikdisplay Jahr 2025 3 NEUE BATTERIEN- KOMPLETTER SERVICE FÜR MOTOREN UND GENERATOR SCHNEIDEN MIT TABIO-ÖL BEI IPS

ELEKTRONISCHE NAVIGATIONSINSTRUMENTIERUNG:: - EPIRB - AIS - Raymarine Odometer (2024) - Raymarine GPS (2024) - Raymarine-Plotter (2024) - Raymarine Radar (2024) - Raymarine Autopilot (2024) - Maschinenraumüberwachungssystem Nr. 2 4K-Kameras mit speziellem Monitor auf Brücke und Flugzeug (2024) - Wärmebildkamera im Maschinenraum mit Erkennung und Alarm hoher Temperaturen, spezieller Monitor auf Brücke und Flug (2024); TECHNISCHE UND DECKAUSRÜSTUNG: - Übergroße Bug-Sonnendeck-Polster mit manueller Markise (2024) - Hi-Fi-Fusions-hinteres Cockpit und Flug (2024) - TV-System (2024) - Schnelles WLAN mit dedizierten Routern für jede Hütte - Starlink-System (Antenne nicht enthalten) - TV-Salon (2024) - Mitsubishi 4000+2000 Stabilisator (Gesamtüberholung 2026) - Anker - Autoklav Nr. 2 (2024) - Neue Batterien 2026 - Teakholz-Gehwege - Neues Ladegerät 2026 - Außendusche - Doppelt Radhaus - Hecktriebwerk - Bugtriebwerk - Verstellbarer Scheinwerfer - Tender-Davits - Beleuchtung - Unterwasserbeleuchtung - Gehweg - Teakholz-Cockpit - Schwimmleiter, sowohl elektrisch als auch manuell - Cockpittisch und Flug - Winde; HAUSHALTSGERÄTE AN BORD: - Klimaanlage 90000 BTU tropisch - Wassermacher - Schwarzwasseranlage (2024) - Satellitenfernsehantenne; KÜCHE UND GERÄTE:: - Induktionskocher (2024) - Externer Kühlschrank mit dediziertem Wechselrichter (2024) - Innenkühlschrank - Kombiofen (2024) - Grill Flybridge 2026 - Schrubber-Dryer (2024); TENDER:: Tempest Hair 340;

- Boot in gutem allgemeinen Zustand - Sorgfältig gepflegt, innen und außen - Verkleidung und Generator 2026

Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area. Hob Petroleum Number of burners 2, Sink unit, Cooler, Pressure washer kalt Anchor, Anchor chain Verzinkt Length 25, Anchor locker, Electric bilge pump, Mechanical bilge pump, Propeller Number of blades 3 Batteries Number 2 total Ah 150 Blei, On-board power supply 12V, Shore power 220V, Battery charger, Socket 12V, Socket 220V Pushpit, Pulpit, Guard rails, Guard rail with rail gate, Fire extinguisher, navigation lights, Lifebelts, Signal horn Main sail Madera Dacron 30 qm, Genoa I Madera Dacron 15 qm, Head Sail Madera Dacron 10 qm, Storm head sail Madera Dacron Mast Holz, Boom Holz, Spinnaker pole Holz, Spinnaker set-up Sloop Top Boom cover, Cockpit awning, Full enclosure, Winter cover CD player, Radio, Cockpit table, Fender / Mooring line, Fender holder, Cockpit speaker Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area.

Oceanis 46 Drei Kabinen und zwei Badezimmer