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New Pardo 43 – Verfügbarkeit 2026 Grundriss: Master-Kabine – Gästekabine – Badezimmer mit Dusche – Außenküche Carbonfaser-T-Top, großer Begehbereich und eine säulenlose Windschutzscheibe. Einzigartiges Design mit negativem Bug, V-förmigem Rumpf mit 16° Heckwinkel und größerem Bugwinkel

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Aquador 23 DC – Top ausgestattet & sofort startklar! Sportlicher Daycruiser von 2004 in sehr gutem Zustand, perfekt für den Sommer! Mit Bugstrahlruder (neu 2023) und weiteren hochwertigen Nachrüstungen. Ideal für anspruchsvolle Genießer – einsteigen, ablegen, wohlfühlen! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

- Boot 2024, registriert und geliefert im November 2025 - Rumpffarbe: Metallic Shark Grey - Innen-Essenz: poliertes Mahagoni

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Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.