Tuccoli T 280 EASY RIDER 2 x 240 Yanmar gelandet und komplett überholt mit neuen Komponenten, einschließlich Turbinen, alles offizielle Yanmar. Überholtes Trolling-Ventil

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Das Boot kann für die Saison 2024 bestellt werden, ist aber in der Ausstellung sichtbar Yamaha F300 NSB Motoren mit integrierter Lenkung Möglichkeit der Rumpflackierung und anderer Anpassungen Mehrwertsteuer

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Neues Boot - Mögliche Motoren : VOLVO PENTA 2 X D8-600 MIT DIGITAL DISPLAY 7" - VOLVO PENTA 2 X D11-670 MIT DIGITAL DISPLAY 7" - VOLVO PENTA 2 X D11-725 WITH DIGITAL DISPLAY 7" - VOLVO PENTA 2 X IPS-950 (INCLUSO JOYSTICK - SOFTWARE) In der Standadr-Version sind die Innenräume aus halbpoliertem Mahagoni gefertigt, aber Sie können andere Varianten wählen. Viele Zubehörteile in der Standardausführung enthalten: Achtersofa, Sofa mit Bug-Sonnenkleid - Teak Badeplattform - Hydraulisches Steuerhaus - schwarzes Wassergehäuse - Schiebetür des Eingangs - Panoramafenster über Führung c/elektrische Öffnung - Kessel - Salpa noch mit Kette - Grill und Mikrowelle - Frigo in der Küche - Dusche im Bad - Venezianisch und Vorhänge in den Kabinen - Parkett in der Küche und im Cockpit - Tisch Instrumentierung Raymarine i70 in Armaturenbrett, Ladegeräte, Bar-Ecke, Radio Fusion mit Lautsprechern.

Grady White 257 Fischer mit Mittelkonsole ist eine große Auswahl an Boot. Sie werden von der Führung und dem Aufbau Qualität begeistert sein! Das Layout ist perfekt für das Angeln und Komfort während der Kreuzfahrt. Es hält das Meer sehr gut und befriedigt die ganze Familie. Es gibt verschiedene Möglichkeiten von Yamaha-Motoren: 1 x 300 oder 1 x 350-2 x 200 Yamaha 2 x 150 Yamaha

Fairline Targa 45 GT segelbereit im Frühjahr 2025 mit 2 x IPS650 und voll beladen mit schönen Optionen innen und außen. Willkommen an Bord!

FB DESIGN -RIB 33 Kabine ( SAFEBOAT ) Getriebe ZF Trimax Ring Drive -Kraftstofftanks: 377lt

Ein neuer Daysailer, entworfen von Alessandro Comuzzi mit besonderen Aspekten und maßgeschneidertem Design und der Möglichkeit, das Boot völlig autonom zu benutzen. Dieser Hauptbedarf erlischt in der Möglichkeit, zum Bug zu gelangen, ohne Sich den Stufen zu stellen oder auf das Deck zu klettern, um die Bugsegel anlegen oder zu bewaffnen. Dieser Aspekt kennzeichnet das allgemeine Design des Bootes, das sich mit einem bis fast äußersten Bug gestreckten Cockpit entwickelt, das ausschließlich durch den Transplant der selbstreinigenden Schleife unterbrochen wird, das gegebenenfalls in zwei Hälften angehoben werden kann, um den Durchgang zu ermöglichen (auch in der Navigation). Die Manöver sind natürlich alle in Reichweite und werden ausschließlich von einer einzigen zentralen Windel bedient. Alle Manöver sind auch versteckt, um maximale Sauberkeit des Bootes zu erreichen. Auch die Streunenverbrennung kommt wie alle anderen Manöver aus der Mittelkonsole und ist daher in Reichweite des Steuermanns. Der Kassein soll auch bei geringem Wind eine gute Stabilität und Geschwindigkeit aufweisen. Das Boot ist für die thermischen Winde im Sommer ausgelegt und hat eine Segelfläche von 41 m2. nicht übertrieben, wenn man bedenkt, dass sie überwiegend einzeln verwendet wird. Er kann einen Gennaker oder einen Code Zero bewaffnen. Das Boot besteht aus Mahagoni-Lamellenholz in Bezug auf den Rumpf und die innere Struktur wird aus Marine Sperrholz und Epoxidharz sein. Dies garantiert große Steifigkeit und Leichtigkeit. Das vorläufige Gewicht beträgt 1540 bei 700 kg zwischen Flosse und Bleitorpedopinen (Fischerei 1,90 m).