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aus der forschung "gib'sea/gibert marine (fra) gib sea 414"
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Italien, Sardinien
2019
12,65 m
Nautica Casarola
LIEFERBAR AB 09/2025
Boot in ausgezeichnetem Zustand
Einzelner Eigentümer
Mit größter Sorgfalt gepflegt
2 Kabinen 2 Badezimmer
Volvo Penta 2x 435 PS IPS
Italien, Campania
2009
12,5 m
Pedetti Yacht Sales - Giancarlo Pedetti
230.000 (285.000 €)
Italien, Sardegna - Costa Smeralda
2010
11,98 m
Sestante Group
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Italien, Adria
2006
11,93 m
Marina Yachts S.r.l.
Niederlanden
2024
13,2 m
Smits Jachtmakelaardij
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Italien, Tyrrhenisches Meer
2006
11,93 m
VDS Yachts
139.000
Italien, Adria
2004
11,93 m
Rebo Yacht Service srl
NEUE FÜSSE, SUBST. RIEMEN, RIEMENSCHEIBEN UND REISER + SERVICE AUGUST 2024
124.500 (129.500 €)
Niederlanden
1993
12,65 m
Smits Jachtmakelaardij
Niederlanden
2025
13,4 m
Smits Jachtmakelaardij
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Italien, Toscana
2005
11,93 m
Sacomar Yacht Agency
Spanien, Sizilien
2023
1347 m
Marina Marbella Group
125.000
Italien, Toscana
2005
11,93 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548
100.000 (115.000 €)
Italien, Ligurisches Meer
2005
12,46 m
Marina Yacht Sales
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Italien, Liguria
2008
13,12 m
Walter Yacht Broker Sas
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Italien, Adria
2011
13,6 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
297.000
Italien, Sardegna - Costa Smeralda
2025
13,91 m
Yachting in sardinia
315.995 (335.015 €)
Italien, Toscana
2024
13,91 m
Abayachting
+390112457841
Italien
2021
13,4 m
Media Ship International
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Italien, Tyrrhenisches Meer
2007
12,04 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
128.000 (140.000 €)
Italien, Tyrrhenisches Meer
2007
11,93 m
Marina Yacht Sales
242.790
Italien
2025
11,99 m
Yachting in sardinia
https://www.prosail.it/yachts/dufour-41/
Italien, Toscana
2025
12,99 m
Navigare
Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.
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