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De Antonio D28 – Power & Stil auf dem Wasser Erlebe Freiheit pur: Sportliches Design, moderne Technik und 2×200 PS Mercury V6 bringen dich schnell und komfortabel über jede Welle. Minimalistisch, elegant und sofort abfahrbereit – dein Abenteuer wartet.

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LAYOUT:: - Volvo Penta IPS 950 Differenzialmotor Mot std - Hydraulischer Laufsteg - Strataglas-Kabinenhaube im Cockpit (zur Vervollständigung der std-Seitentüren) - Sonnendach mit Sonnenkissen ausgestattet - Hydraulische Tenderlift-Plattform (400 kg Netto-Tragfähigkeit) - Proportionales Bugstrahlruder 120 KgF - Seakeper 6 Gyroskop - LED-Scheinwerfer mit Fernbedienung - Unterwasserleuchten (Nr. 2) - DPS für Volvo IPS; EINRICHTUNG:: - Matrosenkabine mit Bad, Schrank und Klimaanlage - Layout mit 3 Kabinen; ELEKTRONIK:: - 2 Volvo Galss Cockpit-Bildschirme 16" diff. 12" STD - Garmin Radome 18 Radar - Infrarot-CCTV-Kamera im Motorraum - Nachtsichtgerät Flir M232 - Garmin AIS 800 System; TRÖSTEN:: - TV mit Deckenbewegung im Sitzbereich im Freien (42" TV inklusive) - TV in der Eignerkabine 32" - 50.000 BTU tropische Klimaanlage mit Cockpit-Lüftungsschlitzen (einschließlich 12 KW Generator-Upgrade) - Standard-Wetbar-Schrank ausgestattet mit: elektrischem Teppanyaki, Eismaschine und Kühlschrank - Geschirrspüler (ab 6 Plätzen) - Schlanke Scheuersaugmaschine - Wasseraufbereiter 130 lt/h - Ausziehbarer Tisch in der Essecke im Freien - Bug-Sonnenmarkise mit Carbongestänge - Heck-Sonnenmarkise mit Carbonstangen; DIENST:: - Antifouling auf IPS - Kotflügelabdeckung und Seilabdeckungssatz; ANPASSUNGEN:: - Moskitonetze für alle Bullaugen - Zusätzliche 220V-Steckdose in der Küche in einem Schrank - Hinzufügen einer USB-Buchse zu der bereits in der Küche installierten Steckdose;

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Klimaanlage: CONDARIA 60.000 BTU (wassergekühltes System) Satellitenantenne (opt.): INTELLIAN I4 Asse / Ruder / Propeller/Trestles/Passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterien: FAAM AGM 4x200 Motoren, 1x100 Generator, 4x200 Services, 2x200 Bogenpropeller Ladegerät: MASTER VOLT 60A+100A Echo: GARMIN GT15 600W Bogenpropeller GPS: 2x GARMIN 12" Wechselrichter (Opt.): ZF 325 IV Türhydraulik: BESENZONI Hydraulisches Garagentor: BESENZONI Elektrische Anlage: 24V Wechselrichter: 24V 1.200 W Galvanischer Isolator (Opt.): UFLEX prosare 50A Zarte Schlittenhandhabung: BESENZONI Hydraulischer Gehweg (opt.): BESENZONI Autopilot: GARMIN GHC 20 Bilge pumpen: MARCO 24V n.04 Tenderllift: BESENZONI 850 kg Elektrische Cockpitmarkise (Opt.): SOLIDEA/STOBAG Tanks mit Füllstand-Sichtsteuerung: Edelstahl 2 x 1450 lt mit Elektrotavola vernetzbar Grauwasser-Strukturreservoir: Lt. 380 Schwarzwassertank: FEIT Lt. 360 in HDPE Winde: #1 QUICK Wieder: Trefoil 30 kg Kette: 100 mt 10 mm Unterwasserleitungen mit minimalem Aus- und Auslass: Edelstahlkonstruktionen Hydraulischer Abfangjäger/Flaps: ZIP WAKE/TWIN DISK Schiebedachhandling: GALLINEA Dieselfilter: Zwei RACOR 900 Paare Maschinenraum Schallschutz: AIRPREN - 2B RESINS - 25 mm Doppelschicht aus geladenem Gummi und NORD Light Isophon COMPENSATED für Schott versus Masterkabine Signaltrompete: MARKO Verstellbares Lenkrad: SEA STAR elektrohydraulisch

Pardo 43 - Verfügbarkeit der Saison 2024 Aufteilung: Edelkabine - Gästekabine - Badezimmer mit Duschkabine - Außenküche T-Top aus Kohlefaser, großer Laufraum und säulenlose Windschutzscheibe. Einzigartiges Design mit negativem Bug, V-förmigem Rumpf mit 16° Heckwinkel und größerem Bugwinkel