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aus der forschung "Endurance 44"
Bestellen bei:
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Italien, Toscana
2005
11,93 m
Sacomar Yacht Agency
125.000
Italien, Toscana
2005
11,93 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548
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Italien, Toscana
2003
11,95 m
Union Yachts Broker
115.000 (129.000 €)
Kroatien
2023
9,85 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
CRANCHI E30 Endurance mit Volvo Penta Motor sofort verfügbar !!
Wir können Spezifikationen auf Anfrage senden.
Nur 90 Arbeitsstunden Motor, Boot wie neu !!
3.950.000
Italien, Emilia Romagna
2024
20,83 m
Abayachting
+390112457841
160.000
Italien, Lombardia
2007
11,93 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Für Informationen: Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com
1.790.000
Griechenland
2021
18,08 m
International Yachts
Master-Kabine mit eigenem Bad
ViP-Kabine mit zwei Einzelbetten und Bad
Dritte Kabine mit zwei Einzelbetten und Bad
Crewkabine mit zwei Betten und Bad
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Italien, Adria
2004
11,93 m
Marina Yachts S.r.l.
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Italien, Tyrrhenisches Meer
2006
11,93 m
VDS Yachts
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Italien, Adria
2006
11,93 m
Marina Yachts S.r.l.
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Italien
2025
18,08 m
Delta Brokerage Sas
159.000
Kroatien
2024
8,88 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
Kompletter Service und Konservierung bei 100 Arbeitsstunden, das Boot hat derzeit 102 Arbeitsstunden
Neues Antifouling im JUNI 2025 gemacht, das Boot ist komplett polierter Lack/Edelstahl und mit Wachs geschützt (ebenfalls JUNI 2025).
Das Baujahr ist 2024, somit hat das Boot noch ein Jahr Werksgarantie.
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Frankreich
2026
18,08 m
Port d'Hiver Yachting
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Frankreich
2026
22 m
Port d'Hiver Yachting
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Niederlande
2026
22 m
Orange Yachting
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Italien, Liguria
2013
13,15 m
Abayachting
+390112457841
Belgien
1970
13,31 m
Jachtmakelaardij Kappers
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Italien, Liguria
2025
16,43 m
OY INTERNATIONAL
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Italien, Liguria
2025
20,83 m
OY INTERNATIONAL
Die großen Neuigkeiten von Pardo Yachts in der Endurance-Reihe: E72
Layout: Kombüse nach oben oder unten
61 m² Entspannungsbereich achtern mit offenen Seitenterrassen
Der Rumpf ist für IPS-Antriebsmotoren optimiert und für kraftstoffsparende Hybridmotoren konfigurierbar (ca. 900 Meilen Reichweite).
T-Top optimiert mit Lamellen, hydraulischen Seitenterrassen und Tendergarage (bis zu 4 m).
119.000 (135.000 €)
Belgien
1998
14 m
Smits Jachtmakelaardij
Griechenland
1992
13,4 m
De Valk Yacht Broker
190.000 (200.000 €)
Italien
2010
13,78 m
YACHTDIFFUSION GROSSETO
297.000
Italien, Sardegna - Costa Smeralda
2025
13,91 m
Yachting in sardinia
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Italien
2024
11,95 m
Emerald Yacht Service Srl
Niederlande
2025
13,4 m
Smits Jachtmakelaardij
120.000
Italien, Veneto
1998
12,7 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349
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Italien, Liguria
2008
13,12 m
Walter Yacht Broker Sas
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Italien, Adria
2011
13,6 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
Italien
2021
13,4 m
Media Ship International
145.000 (149.000 €)
Spanien
1995
13,31 m
De Valk Yacht Broker
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Italien, Marche
2004
13,9 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
749.000
Italien, Toscana
2026
12,99 m
Navigare
Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.
320.000
Italien, Campania
2003
13,4 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
347.176
Italien, Toscana
2024
13,1 m
Race Nautica Marine
Dufour 44 – 3 Kabinen + 2 Badezimmer Version mit Teakholz-Innenausstattung – bereit zur Lieferung.
Comfort-Version: Innenbeleuchtung + indirekte Lichter, langer gusseiserner Kiel (2,25 m), Volvo Penta 60 PS Sail Drive Motor, Großsegel mit voller Latte und selbstanknickendes Vorsegel in Dacron, Standardmast, Bugdelfin, fester Heckstag, 2 Fallwinden, Cockpitbänke und Hecksitze in Naturteak, LED-Navigationslichter, Gaskocher mit 3 Brennern und Ofen, Esstisch, Schwimmleiter aus Edelstahl mit Teakholz-Handläufen und Stufen, Motorhalterung, automatische elektrische Bilgepumpe mit Alarm, Öffnung – Seitentore an den Schienen, lederbezogene Steuerhausräder, Schwarzwassertanks, 4 T50-Winden achtern, Gennaker-Schienen am Deckshaus, Gennaker-Ausrüstung, Multifunktions-Triton "2" links und eine rechts, VHF V20 B, Autopilot NAC3-Steuerung, Großsegel und Offshore-Vorsegel nicht mit Urlaubsurlaub kompatibel, T50 elektrische Winde im Deckshaus links, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Bimini, Bimini-Steuerhaus, Spritzhaube mit Handlauf, Edelstahlbugschutz, Anker mit Kette und Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmacherleinen, Differenz für die ganze Kette 50 m statt des Seils, klassische Stabilisationskissen, Außengrill und Spülbeckensitz hinten.
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Dufour 44 – Version mit 3 Kabinen + 2 Badezimmern und Teakholz-Innenraum – bereit zur Lieferung.
Comfort-Version, LED-Innenbeleuchtung + indirekte Beleuchtung, langer gusseiserner Kiel (2,25 m), Volvo Penta 60 PS Sail Drive Motor, Großsegel mit voller Latte und selbstanknickendes Vorsegel in Dacron, Standardmast, Bugsprit, fester Heckstag, 2 Winden für Fallyards, Cockpitbänke und Hecksitze aus Naturteak, LED-Navigationslichter, 3-Brenner-Gasherd mit Ofen, Esstisch, Schwimmleiter aus Edelstahl mit Teakhandläufen und Stufen, Motorhalterung, automatische elektrische Bilgepumpe mit Alarm, öffnende Seitentore an den Geländern, lederbezogene Steuerhausräder, schwarze Wassertanks, 4 T50-Winden achtern, Gennaker-Schienen am Deckshaus, Gennaker-Ausrüstung, Triton '2' Multifunktions-Motor links und rechts, VHF V20 B, NAC3-Autopilotsteuerung, Großsegel und Offshore-Vorsegel nicht mit dem Einlauf-Großsegel kompatibel, T50 elektrische Winde am linken Deckshaus, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Bimini, Bimini im Steuerraum, Sprühhaube mit Handlauf, Edelstahl-Bugschutz, Anker mit Kette und Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachseile, Unterschied für die gesamte 50-m-Kette statt des Seils, Klassische Standardkissen, Außengrill und hintere Sitzspüle.
110.000 (120.000 €)
Italien
1987
13,5 m
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Niederlanden
2024
13,2 m
Smits Jachtmakelaardij
570.000
Italien, Veneto
2009
13,3 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
Rumpffarbe: Grey Sand
Innenausstattung: Canaletto-Nussbaum
Aufteilung: 1 Doppelkabine, 1 Badezimmer, 1 Crewkabine mit WC
323.017
Italien, Liguria
2024
13,1 m
Race Nautica Marine
Dufour 44 – Version 3 Kabinen + 2 Badezimmer mit Eicheninterieur – Lieferbereit.
Ozeanversion: Großsegel mit voller Latten, selbstanknickende Fock in Dacron, Großschoten am Deckhaus mit Seilen (ohne Fahrt), 2 Winden am Deckhaus mit Organizern und Stoppern, kontinuierliches Riffsystem vom Cockpit aus, Bugdelfin, fester Rückstag, 1000W-Winde mit Fernbedienung, Lazy Bag, Lazy Jacks, starrer Vang, Steckdose, Batterieladegerät und 2000W-Wechselrichter, Innenraum aus leichtem Eichenholz, Yanmar 57 PS Segelantriebsmotor, Bugtunnelpropeller, Triton "2" Multifunktionsschraube links und rechts, NAC3 Steuerautopilot, VHF V20S, T50 elektrische Winde am Deck rechts für Großsegelfall, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Spritzhaube mit Handlauf, Bimini, 20 kg Anker mit 30 mt Kette und 40 mt Seil, 6 Kotflügel, 3 Verankerungsleinen, Differenz für die gesamte Kette 50 Meter statt des Seils, klassische Standardpolster, externer Grill und Sink am hinteren Sitz, zusätzlicher Wassertank am Bug.
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Dufour 44 – Version mit 3 Kabinen + 2 Badezimmern und Eicheninnenausstattung – Lieferung bereit.
Ozeanversion, Großsegel mit voller Latte, selbsttackendes Vorsegel in Dacron, Großsegel-Schoten am Deckhaus mit Seilen (ohne Traveller), 2 Winden am Deck mit Organizern und Stoppern, durchgehendes Reffsystem vom Cockpit, Bugroller, fester Rückstag, 1000-W-Fernbedienungswinde, Lazy Bag, Lazy Jacks, starrer Fang, Steckdose, Batterieladegerät und 2000W-Wechselrichter, leichtes Eicheninterieur, Yanmar 57-PS-Segelantriebsmotor, Bugtunnelpropeller, Triton '2' Multifunktionsschraube, einer links und einer rechts, NAC3 Autopilotsteuerung, VHF V20S, T50 elektrische Winde am rechten Deckshaus für den Großsegelfall, 2 zusätzliche Bullaugen im Cockpit für die hintere Kabine, Sprühhaube mit Geländer, Bimini, 20 kg Anker mit 30 m Kette und 40 m Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachseile, Unterschied für die gesamte 50-m-Kette statt des Seils, klassische Standardkissen, Außengrill und hintere Spüle, zusätzlicher Wassertank im Bug.
105.000
Italien
1987
13,15 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Für Informationen: Andrea Michelazzo
Mobil: + 39 347 22 34 548
Web: www.pedettiyacht.com
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