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das Schiff hat eine Länge von Mt. 9,90, also registriert, während die gesamte Mt ist. 11,70; die Breite ist Mt. 3.80.

Dufour Yachts 37 2-Kabinen-Version, Innenausstattung aus Eiche, verfügbar für Besichtigungen und bereit zur Auslieferung in Punta Ala. Europe Ambiance, Zuschlag für 30PS Sail Drive Motor, Gasherd mit zwei Brennern, Backofen, Cockpitdusche (warm/kalt), Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 20l Boiler, 220V System, 220V Steckdosen in der Essecke, Dock und Bootssteckdose, 25Ampere Batterieladegerät, vordere und hintere Fenster am Deckshaus, Cockpittisch, 700 W Ankerwinde mit Bugsteuerung, rollbare Verdunkelungsvorhänge für Oberlichter mit Moskitonetzen, Weinkeller unter Stauholz in der Essecke, starrer Vang, Lazy Jacks, Lazy Bag, Heckbrücke, selbstwendende Fockschiene + Genua-Steuerung, Dacron-Genua, 2 T40-Winden achtern, deutsche Großschot, asymmetrische Ausrüstung, Rumpfvorbereitung + schwarzes Antifouling, UKW DSC Ray 63, Raymarine Evolution Autopilot mit L&S-Hydraulikmotor und P70-Steuerinstrument auf der rechten Seite, Raymarine i70s Navigationsstation auf der Backbordseite des Cockpits, zusätzliche Öffnung Bullauge achtern auf der Backbordseite, Sprayhood mit Handläufen, graues Bimini, Gasplatte zum Kochen im Cockpit und Spüle, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender, 3 Festmacherleinen, Unterschied für die gesamte Kette 50 m anstelle des Seils, eine 220er Steckdose in den Kabinen, 1 im Salon, 1 in der Kombüse und 1 in der Schalttafel, doppelte Kettensteuerung achtern im Cockpit mit Kettenzähler. -- Dufour Yachts 37 2-Kabinen-Version, Innenausstattung aus Eiche, verfügbar für Besichtigungen und bereit zur Auslieferung in Punta Ala. Europe Ambiance, 30 PS Sail Drive Motorzusatz, Zwei-Flammen-Gasherd, Backofen, Cockpitdusche (warm/kalt), Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 20-Liter-Boiler, 220-V-System, 220-V-Steckdosen in der Essecke, Land- und Bootssteckdose, 25-Ampere-Batterieladegerät, Fenster vorne und achtern am Deckshaus, Cockpittisch, 700-W-Ankerwinde mit Bugsteuerung, Rollläden für Oberlichter mit Moskitonetzen, Keller unter dem Boden in der Essecke, starrer Vang, Lazy Jacks, Lazy Bag, Heckplattform, selbstwendende Fockbahn + Genua-Steuerung, Dacron-Genua, 2 T40-Winden achtern, deutsche Großschot, asymmetrische Ausrüstung, Rumpfvorbereitung + schwarzes Antifouling, UKW DSC Ray 63, Raymarine Evolution Autopilot mit L&S-Hydraulikmotor und P70-Steuerinstrument an Steuerbord, Raymarine i70s Navigationsstation im Backbordcockpit, zusätzliches Bullauge zum Öffnen in der Achterkabine, Sprayhood mit Handläufen, graues Bimini, Gasherd zum Kochen im Cockpit und Spüle, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender, 3 Festmacherleinen, Unterschied für die gesamte Kette 50m anstelle des Seils, eine 220er Steckdose in den Kabinen, 1 im Salon, 1 in der Kombüse und 1 an der Schalttafel, Doppelte Kettensteuerung achtern im Cockpit mit Kettenzähler.

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Einrichtung aus glänzendem Kirschholz in ausgezeichnetem Zustand. Ausgestattete Küche, halbrundes Sofa mit Klapptisch; Vordere Kabine mit Doppelbett und komplettem Badezimmer mit separater Duschkabine; Kabine über die gesamte Breite mittschiffs mit Einzelbetten auf der Oberseite, die in ein Doppelbett umgewandelt werden können.

Die Nissen überzeugt mit mit ihren hervorragenden Segeleigenschaften, einer sehr guten Ausstattung und ist mit ihrem elektrischen Hubkiel (1,00 m - 2,20 m) für alle Gewässer gewappnet. Das zeitlose und leichte Rumpfdesign kombiniert Seetüchtigkeit und Ästhetik. Durch ihr schönes Innnendesign und die zusätzlichen Rumpffenster bietet die Nissen eine helle, gut belüftete und gemütliche Wohnatmosphäre. Die Plicht mit ihren klaren Linien und Teaksitzflächen garantiert freien Raum unter Segeln. Mit abnehmbarem Tisch lädt sie im Hafen zum Verweilen ein. Diese Segelyacht ist in zweiter Hand und wurde von den Eignern sehr gut gepflegt. Die Segelyacht, 1988 gebaut, wurde ca. 2007 von der Wegener Werft nochmal nach den Wünschen des ersten Eigners umgebaut. Seit 2022 wurde das Schiff in einem zweiten Zyklus grundlegend durch renovierte Werften überarbeitet Diverse Erneuerungen, alle fachmännisch: Alumast mit kompletter Ausstattung (Beleuchtung, Wanten) neu 2023 von Hahnfeld Masten Lackierung Rumpf neu 2023, komplett abgezogen und in einer temperierten Spritzkammer neu mit 16 Schichten aufgebaut (Werft). Der Rumpf weist keinerlei Mängel (Kratzer etc) auf und ist damit auch optisch in einem einwandfreien Zustand. Lackierung Decksaufbau neu 2023, komplett abgezogen und in Spritzkammer neu aufgebaut (Werft), s.o. Lackierung Plicht: überarbeitet in 2025. Verfugung Teakdeck neu 2023 (Werft) Kielhydraulik gewartet und in Teilen erneuert 2024 (Werft) , Kielkastenabdichtung erneuert 2024 (Werft) Saildrive Getriebe ausgebaut und gewartet 2024 (Motor Service /Werft), Motor jährlich durch ein Fachbetrieb gewartet. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

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das Schiff hat eine Länge von Mt. 9,90, also registriert, während die gesamte Mt ist. 11,70; die Breite ist Mt. 3.80.

Zur Information: Raffaele Dellepiane Zelle. +39 3355434342 E-Mail. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Info Andrea Michelazzo +39 347 2234548 amichelazzo@pedettiyacht.com

Die Bavaria 37 Sport ist eine sportliche und zugleich komfortable Motoryacht, die sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Törns gut geeignet ist. Der Steuerstand ist ergonomisch gestaltet und bietet eine gute Rundumsicht. Alle Instrumente sind übersichtlich angeordnet, um eine sichere und komfortable Steuerung zu ermöglichen. Das offene Cockpit ist großzügig gestaltet, mit komfortablen Sitzgelegenheiten, einem Esstisch und einer Wetbar. Es bietet Platz zum Sonnenbaden und geselligen Zusammensein. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.