Klassiker mit Seele – Sparkman & Stephens 30# Zeitlose Linien, ehrliches Segeln. Diese Sparkman & Stephens 30 verbindet elegante Formen mit seegängiger Stabilität und echter Performance. Rundspant-Rumpf, Bleikiel, 20 PS Diesel von Beta Marine – bereit für neue Törns. Ideal für Puristen, Klassikerliebhaber und alle, die Segeln noch fühlen wollen. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weiter Fotos und Unterlagen inkl. der Maße und Stehhöhen senden wir Ihnen auf Anfrage zu!

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Mit der Avance 36 hat Peter Norlin ein Boot mit klassisch schönen Linien und hohem Geschwindigkeitspotential geschaffen. Die Yacht wurde im Herbst 2025 professionell überarbeitet. Liste der Erneuerungen und Überarbeitungen auf Anfrage! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

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1 Kabine für 5 Personen, 1 Badezimmer. Große Kabine im Bug komplett mit Doppelbett + 1 separate Koje, WC; U-förmige, umwandelbare Essecke und Außenküche mit zwei Gasbrennern, Spüle und 60-Liter-Kühlschrank.

Sehr vielseitiges Gerät zum Angeln und Vergnügen

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums.

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Nachfolgend eine nicht vollständige Liste der Arbeiten am Boot. Der Arbeitsumfang hängt vom gewünschten Endergebnis ab: * Inspektion beider Motoren durch einen Profi. * Außen- und Innenanstreichung. * Restaurierung oder Austausch von Außensperrholz. * Tolle Innenreinigung, einschließlich der Bilge. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Boot aus dem Jahr 1972 stammt und daher eine ständige Wartung benötigt.

Das Boot wurde im Jahr 2022 komplett umgerüstet, sowohl in Bezug auf die Motoren (alle offiziellen Volvo Penta) als auch auf die Ästhetik mit Polsterung.

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