Das Boot hat eine Länge von mt. 9,90, also nicht registriert, während die Gesamtmenge mt. 11.70; Die Breite beträgt mt. 3,80.

das Boot hat eine Länge von mt. 9,90, also nicht registriert, während der Gesamtwert mt. 11.70 ; die Breite ist mt. 3,80.

das Schiff hat eine Länge von Mt. 9,90, also registriert, während die gesamte Mt ist. 11,70; die Breite ist Mt. 3.80.

Bei der Atlantic 37 Fly handelt es sich um das ehemalige Messeschiff von 1992. Der Geräteträger ist umlegbar. Propeller wurden gewuchtet, Wellenlager neu, Abgassschläuche neu in 2025! Die Yacht wurde in 2017 von einer Werft technisch komplett überholt, inkl. der Bordelektrik. Die komplette Technik und Navigation ist auf dem neusten Stand. Die beiden Motoren verfügen über ein Gutachten und sind von Cummins gewartet worden. Folgende Komponenten wurden 2017 /2018 erneuert: Verdeck, Navigationsgeräte (Raymarine) AIS, Radar, elektr. Ankerwinsch, Ankerkette VA, Gasheizung, Batterien, Batterieüberwachung, Inverter, Polster und Matrazen, Kühlschrank, 1 manuelles WC, 1 elektrisches WC, Fäkallientank, Schläuche, Seeventile, Frischwasserpumpe mit Schläuchen, Audioanlage, 2 TVs Rückfahrkameras, 1 Bugfenster, Teppich, Wellen und Wellentunnel, 2 Sätze Propeller. Unterwasserschiff Sanierung mit Osmoseschutz auf Epoxyd Basis. Aufpolieren von Rumpf und Aufbauten Erneuerung der Wellenanlage die Motorenanlage wurde von der Firma Cummins aufwendig überholt Erneuerung der fast kompletten Elektrik und Elektronik W-LAN an Bord, incl. der 2 TV Bildschirme und Plotter Raymarine Sämtliche Polster und Gardinen wurden komplett erneuert Die Persenninge für die Fly und das Cockpit wurden erneuert, inkl. der Persenningbügel Seeventile wurden teilweise erneuert Decksluken neu Geräteträger wurde komplett umgebaut und neu lackiert Ankerwinde neu installiert und um die Ankerwinde Teakdeck verlegt. Motorraum komplett neu isoliert. Trumatic Gas-Heizung neu eingebaut Feuerlöscher Gasanlage erneuert Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Dufour 37 3-Kabinen-Version, Teakholz-Interieur, für Besichtigungen verfügbar und bereit zur Auslieferung. L-förmige Kombüse auf der linken Seite, Schwarzwassertank, Ergänzung für 30 PS Segelantriebsmotor, Gasherd mit zwei Brennern, Backofen, Cockpitdusche (warm/kalt), Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 20-Liter-Boiler, 220-V-System, Dock- und Bootssteckdose, 220-V-Steckdosen in der Essecke und 23-Ampere-Ladegerät, 700-W-Ankerwinde mit Bugsteuerung, Cockpittisch, rollbare Verdunkelungsvorhänge für Oberlichter mit Moskitonetzen, Weinkeller unter dem Stauholz in der Essecke, starrer Van, Lazy Bag, Lazy Jacks, Achterbrücke, 2 T40 Winschen am Heck, selbstwendende Fockschiene + Genua-Steuerung, Genua in Dacron, asymmetrische Ausrüstung, deutsche Großschot, 2 Triton-Navigationsstationen im Cockpit, eine auf der linken und eine auf der rechten Seite, Pilot mit NAC 3 Wankelmotor, VHF V20S, Rumpfvorbereitung + schwarzes Antifouling, Selbstwendefock in Dacron (wenn Sie das Ocean-Paket nehmen) mit Ausrüstung anstelle der Genua, zusätzliche Öffnung Bullauge achterkabine auf der rechten Seite, zusätzliche Öffnung Bullauge achterkabine auf der linken Seite, Gasplatte zum Kochen im Cockpit und Spüle, Sprayhood mit Handläufen schacht, graues Bimini, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender, 3 Festmacherleinen, Unterschied für die gesamte Kette 50 m anstelle des Seils, elektrische Toilette. -- Dufour 37 3-Kabinen-Version, Teakholz-Interieur, für Besichtigungen verfügbar und bereit zur Auslieferung. L-förmige Kombüse auf der Backbordseite, Fäkalientank, Ergänzung für 30 PS Segelantriebsmotor, Gasherd mit zwei Brennern, Backofen, Cockpitdusche (warm/kalt), Zusatzbatterie für Dienstleistungen, 20-Liter-Kessel, 220-V-System, Land- und Bootssteckdose, 220-V-Steckdosen in der Essecke und 23-Ampere-Batterieladegerät, 700-W-Ankerwinde mit Bugsteuerung, Cockpittisch, Rollläden für Oberlichter mit Moskitonetzen, Keller unter dem Fußboden in einer Essecke, starrer Van, Lazy Bag, Lazy Jacks, Heckplattform, 2 T40 Winschen am Heck, selbstwendende Fockbahn + Genua-Steuerung, Dacron Genua, asymmetrisches Rigg, deutsche Großschot, 2 Triton-Navigationsstationen im Cockpit, eine auf der Backbordseite und eine auf der Steuerbordseite, Pilot mit nac 3 Wankelmotor, UKW V20S, Rumpfvorbereitung + Farbe Antifouling schwarz, selbstwendende Dacron-Fock (wenn Sie das Ocean-Paket nehmen) mit Ausrüstung anstelle der Genua, zusätzliche Bullaugenöffnung in der Achterkabine auf der Steuerbordseite, zusätzliche Bullaugen in der Achterkabine auf der Backbordseite, Gasherd zum Kochen im Cockpit und Spüle, Sprayhood mit Handläufen, graues Bimini, Anker mit Kette und Seil, 6 Fender, 3 Festmacher, Differenz für die gesamte 50m Kette anstelle des Seils, elektrische Toilette.

info@rybrokers.com

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Die Nissen überzeugt mit mit ihren hervorragenden Segeleigenschaften, einer sehr guten Ausstattung und ist mit ihrem elektrischen Hubkiel (1,00 m - 2,20 m) für alle Gewässer gewappnet. Das zeitlose und leichte Rumpfdesign kombiniert Seetüchtigkeit und Ästhetik. Durch ihr schönes Innnendesign und die zusätzlichen Rumpffenster bietet die Nissen eine helle, gut belüftete und gemütliche Wohnatmosphäre. Die Plicht mit ihren klaren Linien und Teaksitzflächen garantiert freien Raum unter Segeln. Mit abnehmbarem Tisch lädt sie im Hafen zum Verweilen ein. Diese Segelyacht ist in zweiter Hand und wurde von den Eignern sehr gut gepflegt. Die Segelyacht, 1988 gebaut, wurde ca. 2007 von der Wegener Werft nochmal nach den Wünschen des ersten Eigners umgebaut. Seit 2022 wurde das Schiff in einem zweiten Zyklus grundlegend durch renovierte Werften überarbeitet Diverse Erneuerungen, alle fachmännisch: Alumast mit kompletter Ausstattung (Beleuchtung, Wanten) neu 2023 von Hahnfeld Masten Lackierung Rumpf neu 2023, komplett abgezogen und in einer temperierten Spritzkammer neu mit 16 Schichten aufgebaut (Werft). Der Rumpf weist keinerlei Mängel (Kratzer etc) auf und ist damit auch optisch in einem einwandfreien Zustand. Lackierung Decksaufbau neu 2023, komplett abgezogen und in Spritzkammer neu aufgebaut (Werft), s.o. Lackierung Plicht: überarbeitet in 2025. Verfugung Teakdeck neu 2023 (Werft) Kielhydraulik gewartet und in Teilen erneuert 2024 (Werft) , Kielkastenabdichtung erneuert 2024 (Werft) Saildrive Getriebe ausgebaut und gewartet 2024 (Motor Service /Werft), Motor jährlich durch ein Fachbetrieb gewartet. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!