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Saona 47 Maestro Version gebraucht und in ausgezeichnetem Zustand, besichtig und lieferbereit. Der Rumpf wurde im Mai 2025 hergestellt. Solarpanels, Fisher Panda Generator, Klimaanlage in allen Kabinen und im Essplan, zusätzlicher vertikaler Gefrierschrank zusätzlich zum bereits serienmäßigen unten vorhandenen, neue Küchenarbeitsplatte mit Induktionsbrennern, 2 Volvo D2 60-PS-Motoren, dreifach klappbare Propeller/V60 PS, Maestro-Rumpfteppich, Papyrus-Stoffpolster außen, Papyrus-Außenmarkisen, Innenpolster aus Lehmstoff, Cockpit-Sonnenschirm, fester Bimini im Steuerhaus, fester Bimini-Verschluss an der Steuerhausstation, äußere Bug-Limousinen-Kissen, Heckkotflügel, Teakspiegel/Cockpit, zusätzliche Verankerungsklammer, integrierte Gasschutzplatte, 1 Safe mit Code, quadratische Markisen, Tuberwand-Montage an der Frontpartie, Handgeländer an der Treppe, quadratischer Tisch, der ins Bett umgebaut werden kann, Doppel-VHF-AIS-Steuerstation, GARMIN 2 Smart Cruising (Pilot, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 Multi-GMI20), Radar + Unterstützung + Verkabelung, Lebensmittelsparend 12V 90L, Cockpit-Kühlschrank, Geschirrspüler mit 6 Platzeinstellungen, Waschmaschine/Trockner 5KG 220V, 3 elektrische Frischwassertoiletten, Unterwasserleuchten 2x21W, zusätzliche AGM 150A Zusatzbatterie, Wasserverbrauchsgenerator 12V 60l/h, Ruderverriegelung, Gennaker, Spinnaker-Stange und Gennaker-Ausrüstung, zusätzliche Windensteuerung mit Kettenzähler, hydraulische Davits + Paddelstütze, Antifouling, Epoxidzünder, vollständige Sicherheitsausstattung für 8 Personen, Ersatzanker, Kette, Seil, Kette + Anker 25 kg, Markisen in den Kabinen, Festmachkit + 6 Kotflügel, Großsegel mit voller Latten, automatischer Großsegelhaken, Lazy-Jack, elektrische Winde 1500 Watt. Vorverdrahtete VHF-Mastantenne, doppelte Stopper zum Reffen von Getrieben 2 und 3, 12V-Innensteckdose und 12V-Außenfassung, Deckdusche (Warmwasser), Selbstaussetzer-Bilgepumpen, Lazy-Bag, Radruderabdeckung, 1 elektrische Winde mit Großsegelfall, Innenbeleuchtung, Meerwasser unter Druck, Fusion Bluethoot 4HP Audiopaket, Hauptnetzwerk 220V 50Hz, 2000W-Wandlerladegerät, TV/HIFI-Videopaket, TV/HIFI-Antenne, Bose-Lautsprecher und -System, 1 Genoa-Lochwinde, Cockpitbeleuchtung, externe Polster (Cockpit + Loungedeck). -- Saona 47 Maestro Version, gebraucht und in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar und bereit zur Lieferung. Rumpfarbeiten wurden im Mai 2025 durchgeführt. Solarpanels, Fisher Panda Generator, Klimaanlage in allen Kabinen und Essnischen, zusätzlich zum Standardgefrierschrank darunter, neue Küchenarbeitsplatte mit Induktionskofen, 2 Volvo D2 60-PS-Motoren, klappbare dreiblättrige Propeller/V60CV, Maestro-Hüllenteppich, Papiro-Stoff-Außenpolster, Papiro-Außenmarkisen, Argilla-Innenpolster aus Stoff, Sonnenschutz im Cockpit, fester Bimini an der Steuerstation, Festes Bimini-Verschluss an der Steuerstation, externe Polster im Bugsalon, Heckkotflügel, Teakholz-Heck-/Cockpit, zusätzliche Festmachklammern, integrierte Gasabdeckung, 1 Kombinationssafe, quadratische Vorhänge, Front-TB-Setup, Treppenläufe, quadratischer Tisch, der ins Bett umgebaut werden kann, Doppel-VHF-AIS-Stationen am Steuerstand, GARMIN 2 Smart Cruising (Autopilot, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 Multi-GMI20), Radar + Unterstützung + Verkabelung, 12V 90L Lebensmittelaufbewahrung, Cockpit-Kühlschrank, 6-Sitz-Geschirrspüler, 5KG 220V Waschmaschine/Trockner, 3 elektrische Süßwassertoiletten, 2x21W Unterwasserleuchten, zusätzliche 150A AGM-Hilfsbatterie, Wasserverbrauchs-Generator 12V 60l/h, Ruderverriegelung, Gennaker, Spinnakerstange und Gennaker-Ausrüstung, zusätzliche Windensteuerung mit Kettenzähler, hydraulische Davits + Paddelstütze, Antifouling, Epoxidgrundierung, Sicherheitsausrüstung.

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Die Grundlage diese Stahl-Segelyacht selbst zu bauen war die langjährige berufliche und somit fachliche Qualifikation des Eigners als Metall-und Stahlbauer (Schlossermeister) und Schweißfachmann. Mit den Bauplänen von Van de Stadt und der Lieferung von Stahlteilen als Bausatz wurde der Eigenbau in einer Halle ausgeführt. Der Eigner achtete beim Bau, bzw. Ausbau beosnders auf die Anordnung der Revisionsöffnungen und darauf, dass alle Einbauteile möglichst leicht zugänglich sind, auch im Hiblick auf spätere Reparaturen. Beim Bootsbau wurde Wert darauf gelegt, unterwegs möglichst unabhängig zu sein. Das Strommetz des Bootes ist mit 24-Volt über Batterien und mit 220V (Generator 6Kw) ausgerüstet. Die Yacht befindet sich immer noch im Erstbesitz

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Stefano Catacci Mob +39 392 47 97 325 nettuno@pedettiyacht.com E-Mail-Adresse