Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para visitas. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de motor, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta - cubierta de popa pintada con materiales de alta temperatura y post-curado, teca de cubierta en madera natural comento negra, suplemento para el color gris, plataforma de natación parcialmente sobredimensionada en popa con sistema de subida y bajada, mesa plegable en la cabina con dos patas eléctricas, cojines adicionales y respaldos reclinables, sistema de lanzamiento con tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño diamante en tapicería externa, ojo de escotillo abierto en la proa, ojo de escotillo en el casco de la cabina trasera, paquete de ventanas que se abren, techo corredizo en cubierta principal, Aire acondicionado caliente/frío reversible, aire acondicionado para la cabina de la tripulación, mobledores de la cabina de la tripulación, cafetera y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa plegable en el comedor con cojines eléctricos para los pies y el sofá, encimera digital de cadena, faro eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en la cafetería con altibajos, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 ah, inversor de 2500 W, Luces nocturnas exteriores para pasarela, 2 enchufes estancos de 220v en el lateral, dos pantallas Volvo de 16" más una tercera, radar GMG Fantom de 40w, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kw, toldo de proa con postes extraíbles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la cubierta, sombrilla para parabrisas de proa y cristal de la cubierta, escalera de caster, reposapiés de la timonera, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas, escaleras interiores. -- Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para su visita. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de operación, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta de sol trasera pintada con materiales de alta temperatura post-curado, cubierta de teca natural con acabado negro, suplemento para acabado gris, plataforma trasera parcialmente extendida con sistema de elevación, mesa de cabina plegable con dos patas eléctricas, cojines extra y respaldos reclinables. sistema de lanzamiento del tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño en patrón diamante en tapicería exterior, escotilla abrible en la proa, escotilla abierta en el casco de la cabina trasera, paquete de ventana que se abre, techo corredero en la cubierta principal, aire acondicionado invertible caliente/frío. aire acondicionado para la cabina de la tripulación, accesorios para la cabina de la tripulación, máquina de café y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa abatible en comedor con cojines eléctricos de patas y sofá, encimera digital de cadena, foco eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en el comedor con mecanismo de elevación, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 Ah, inversor de 2500 W, luces nocturnas externas en la pasarela, dos enchufes estancas de 220V en los laterales, dos pantallas Volvo de 16" más un tercero, radar GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kW, toldo de proa con postes retráctiles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la caseta de cubierta, sombrilla para el parabrisas de proa y las ventanas de la caseta de cubierta, escalera personalizada, reposapiés para el timón, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas internas.

ZUANELLI 31 MILLER año 1981 longitud. 9.30 horas. 3.20 - motor de barco volvo Penta año 2003 I 28 con saildrive - Toldo; panel fotovoltaico de 100 W; Refrigerador; cocina de gas basculante con 2 quemadores; GPS; Vhf; 2 ecosonda; radio del coche; Ventiladores.

Otra vez: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Aire acondicionado (opt): Uflex 12.000 BTU Cadena: 50 mt 8 mm Baterías: FAAM 2x100 motores 1x180 servicios Caldera (opt): 20 It Cargador de batería: QUICK 40 A Equipo: Bolsa con instrucciones de componentes de compra, manual de uso y mantenimiento del casco, Nº 6 Guardabarros F3 con cubiertas de guardabarros, no. 2 amarres de 15 metros, extintores, cabina y cabina, mitad marinero, bandera nacional. Calmante (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice de proa (opt): Potencia lateral 130 Refrigerador: Vitrifrigo 95 lt de acero inoxidable Aletas eléctricas: Lenco con luces de posición Goma de cabina y cabina: Tira Seadeak de 40 mm de color gris transversal con calafatura blanca GPS (opt): Garmin 12" Luces LED: Foresti & Suardi Sistema eléctrico: 12 V EmpirBus Pase hombre/cabina: Lewmar 580x580 Bombas de sentina automáticas: n.2 Europompe Ojo de buey: Foresti & Suardi Radio: Fusión Salpancora: Lofrans 800 W Escalera de baño retráctil: bayoneta de acero inoxidable y manual del rey Depósito de agua blanca: Feit lt. 130 en HDPE Tanque de aguas negras: CAN 41 lt Mesa cockpit: Ajustable con soporte eléctrico BARKA Volante ajustable (Verado): volante eléctrico VHF: Garmin 115i

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Marco Molesti +39 3474566679 m.molesti@pedettiyacht.com

OPCIONAL: ESCUDO DE ARCO DE ACERO MESA DE ARCO CON BASE Y COJÍN ELÉCTRICOS APERTURA DEL CASQUILLO TRASERO CON PISTONES ELÉCTRICOS BANDA ANTIDESLIZANTE EN TUBO REFRIGERADOR DE POPA Y PROA CON POSTES DE CARBONO CARGADOR DE BATERÍAS CON CARGA DE 220V + INVERSOR 220 CON ENCHUFE SEGUNDA CONSOLA DE ASIENTO PARA LA NEVERA PROPULSOR DE PROA GPS 9" VHF MÓDULO ECO PARA GPS PRESENTADOR DE CÁMARA FUSIÓN ESTÉREO APOLO PINTURA DE CALD CUBIERTA DEL SALPICADERO ANTIFOULING EQUIPO DE SEGURIDAD DENTRO DE 6 NM

Barco en buen estado Parabrisas reemplazado Generador revisado en 2023

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Sessa Marine

Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitas. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, doble nevera, puerta hidráulica trasera, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble timón, vang rígido, enrugador de foque, aparejo en espiral con cables compactados, cabrestante/amarre eléctrico, ancla reforzada, estay, Tormentina, Easy Bag (2021), vela mayor reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones y rodaje de Génova – con uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de bola (2021), gato Lazy gato, Gennaker, maniobras en cubierta (2021), hélice máxima de hélice. 3 palas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, estación eólica, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación 2017, sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A 2021, 6 baterías de servicio de 120A 2021, cargador de baterías, caldera, ducha caliente/fría exterior, generador Panda 5Kw, molinete eléctrico, depremera, mesa de cabina de teca, equipamiento de seguridad, Protector de salpicaduras, ancla y cadena, Raft rev. 2026, toldo 2021, calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa de comedor de cerámica 2021, colchones viscoelásticos, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 puffs de cuero de 2024, radar de 2017, tender con motor Honda, sistema de TV HIFI, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y diésel, afeitado de cubierta de teca, cascos y válvulas de bronce, revisión del aire acondicionado, revisión del motor, reemplazo de los casquillos de la línea del eje, revisión del dejeador, revisión del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025 se completaron el pulido de casco, zinc y casco. — Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitar. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, frigorífico doble, escotilla hidráulica de popa, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble volante, vang rígido, enrollador de foque, aparejo espiral de hilo compactado, cabrestante/arreo eléctrico, ancla plegable reforzada, vela de estay, foque de tormenta, bolsa fácil (2021), vela de vela reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones por traveller y genoa de furling – con un uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de la pluma (2021), gato Lazy gato, Gennaker, accesorios de cubierta (2021), hélice máxima de 3 aspas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, manómetro de viento, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación (2017), sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A (2021), 6 baterías de servicio de 120A (2021), cargador de baterías, caldera, ducha exterior caliente/fría, generador Panda de 5kW, molinete eléctrico, depremerador, mesa de cabina de teca, Equipo de seguridad, campana antirreparadora, ancla y cadena, balsa salvavidas (válida hasta 2026), toldo (2021), calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa comedor 2021 con encimera cerámica, colchones de espuma viscoelástica, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 pouffes de cuero (2024), radar 2017, tender con motor Honda, sistema de alta fidelidad y televisión, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y combustible, lijado de la cubierta de teca, conexiones y válvulas de bronce a través del casco, servicio de aire acondicionado, servicio de motor, reemplazo de los casquillos del eje de la hélice, servicio de la máquina de agua, servicio del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025: limpieza del casco, ánodos de zinc y pulido del casco.

La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario

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- Bote a medida - Dispone de todas las comodidades necesarias para la navegación - Barco listo para usar - Motor fiable y potente