Ice Yachts 66 Rs (2025) En venta

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El barco, en su primera versión, tendrá una construcción sándwich de vidrio de carbono con una cubierta de carbono completo que le permite combinar la rigidez del carbono con las cualidades naturales de absorción de vibraciones (y por lo tanto de la
ruido). Ya se está trabajando en un modelo de carbono completo para los entusiastas de la velocidad. El mástil, estrictamente de carbono, llevará un generoso plano vélico.
La pala de deriva, fabricada con una doble estructura Weldox y el bulbo de plomo fresado con control numérico garantizará la solidez y robustez necesarias para soportar las cargas dadas por el gran plano vélico.
El timón de carbono con eje forjado en autoclave de 7 barras, estudiado y diseñado con tecnologías de vanguardia, permite un control impresionante incluso cuando el barco escora o está sometido a grandes cargas aerodinámicas,
siempre teniendo clara la atención prestada al tema de la seguridad, central tanto a nivel de diseño como de construcción.
Las líneas de flotación han sido diseñadas con la intención de llevar las cualidades de velocidad y navegabilidad, a las que están acostumbrados los clientes del astillero, a un nuevo nivel. El casco es de derivación de la raza con una proa ligeramente invertida, como en el OR65 y siempre ha sido una característica estilística del astillero. La manga máxima desplazada hacia la popa, el potente casco y el importante momento de adrizamiento permiten a este barco aspirar a competir con los regatistas puros. El calado de 3,35 metros se consideró el mejor compromiso entre rendimiento y acceso a los principales puertos del Mediterráneo.
El gran garaje, un récord en su categoría y casi al nivel de un barco de 80 pies, está diseñado para contener transversalmente una embarcación auxiliar inflada de 3 metros.
La bañera tiene el estilo mediterráneo clásico con amplios asientos y predisposición para la vida en barco al aire libre. La caseta presenta un diseño derivado de la automoción con grandes guardabarros que ocultan la salida interior
Hojas que pueden ser fácilmente utilizadas por una persona a través de los 4 cabrestantes eléctricos. La gran ventana frontal permite, desde el comedor, tener una vista completa de la cubierta, eliminando la separación interna/externa. Un barco
para ser experimentado a 360 °.
Hay varios diseños que se están considerando para este proyecto, ciertamente no será el velero habitual. El tipo Salón Elevado permite una mayor libertad en la distribución de las habitaciones y garantiza un mejor acceso a todos los sistemas para
mantenimiento. Esto le permitió a Lucio Micheletti diseñar un barco con espacios impensables para esta categoría. El salón principal, grande y aireado, te hace pensar que estás en un barco de 70 pies. La distribución clásica de 3 camarotes y 3 baños está flanqueada por la opción de 4 camarotes y 4 baños, lo que le permite tener una habitación doble totalmente independiente para la tripulación o los niños más pequeños.

La peculiaridad de esta línea es que será ampliamente personalizable, toda la oficina técnica de ICE Yachts y el estudio Micheletti + Partners colaborarán en la creación del barco ideal para cada propietario.