Cantieri Di Baia B50 (2011) En venta

El Baia B50′ representa un icono del diseño náutico de la década de 1980, simbolizando la excelencia y la innovación del renombrado astillero con sede en Nápoles. Este modelo, uno de los mayores y más celebrados éxitos de su época, se distinguió no sólo por sus numerosas victorias en competiciones internacionales, sino también por marcar un punto de inflexión en la filosofía de producción de Baia Yachts. El casco, diseñado por el renombrado ingeniero Don Aronow, garantizó un rendimiento superior y un alto confort a bordo, capturando también el mercado estadounidense gracias a su excepcional versatilidad y fiabilidad.

El nuevo B50' mantiene las características de lujo y confort de su predecesor, mejoradas con elementos innovadores y detalles de alta calidad que elevan aún más su excelencia. El camarote del armador, situado en el centro del barco, está iluminado por grandes ventanales laterales, creando un ambiente luminoso y refinado, e incluye un baño dedicado con cabina de ducha separada. La cabina VIP delantera cuenta con doble acceso al baño, lo que permite acceder tanto desde la cabina como desde el salón principal, lo que garantiza la practicidad y la privacidad de la sala de estar principal.

La disposición de la distribución, con una barra que separa la cocina del salón, combinada con amplias ventanas y tragaluces en la cubierta, crea un ambiente luminoso y acogedor, realzado por acabados de alta calidad y detalles meticulosamente elaborados.

En comparación con el modelo anterior, la longitud se ha incrementado de 4,20 metros a 4,60 metros, con un enfoque particular en el lujo discreto y minimalista. El casco en V profunda, con contornos suaves y una proa afilada, ha sido diseñado para optimizar la velocidad y el manejo manteniendo las líneas elegantes características de los modelos abiertos clásicos de la década de 1980. Incorpora soluciones tecnológicas avanzadas típicas de los modernos buques de cercanías rápidos. La ingeniería cuidadosa también ha reducido significativamente el peso total, promoviendo un alto rendimiento y un bajo consumo de combustible, alineado con la sostenibilidad ambiental.

El motor, compuesto por unidades diésel turboalimentadas de última generación con tecnología common rail, es ligero, compacto y controlado electrónicamente, lo que mejora aún más el rendimiento y la eficiencia de la embarcación. La construcción del casco emplea técnicas de laminación al vacío con resinas epoxi, lo que garantiza una resistencia ligera y una resistencia completa a la ósmosis. Esta tecnología también aísla a los operadores de las emisiones nocivas de estireno, elevando los estándares de seguridad y sostenibilidad.