Cantieri Di Baia B50 (2011) En vente

Le Baia B50′ représente une icône du design nautique des années 1980, symbolisant l’excellence et l’innovation du célèbre chantier naval basé à Naples. Ce modèle, l’un des plus grands et des plus célèbres succès de son époque, s’est distingué non seulement par de nombreuses victoires dans des compétitions internationales, mais aussi en marquant un tournant dans la philosophie de production de Baia Yachts. La coque, conçue par le célèbre ingénieur Don Aronow, a assuré des performances supérieures et un confort à bord élevé, conquérant également le marché américain grâce à sa polyvalence et sa fiabilité exceptionnelles.

La nouvelle B50' conserve les caractéristiques de luxe et de confort de sa devancière, améliorées par des éléments innovants et des détails de haute qualité qui élèvent encore son excellence. La cabine du propriétaire, située au centre du navire, est éclairée par de grandes fenêtres latérales, créant un environnement lumineux et raffiné, et comprend une salle de bains dédiée avec une cabine de douche séparée. La cabine VIP avant dispose d’un double accès à la salle de bain, ce qui permet d’y accéder à la fois depuis la cabine elle-même et depuis le salon principal, assurant ainsi praticité et intimité depuis l’espace de vie principal.

L’agencement, avec un bar séparant la cuisine du salon, combiné à de grandes fenêtres et à des puits de lumière sur la terrasse, crée une ambiance lumineuse et accueillante, rehaussée par des finitions de haute qualité et des détails méticuleusement conçus.

Par rapport au modèle précédent, la longueur est passée de 4,20 mètres à 4,60 mètres, avec un accent particulier sur le luxe sobre et minimaliste. La coque en V profond, aux contours lisses et à la proue acérée, a été conçue pour optimiser la vitesse et la maniabilité tout en conservant les lignes élégantes caractéristiques des modèles ouverts classiques des années 1980. Il intègre des solutions technologiques de pointe typiques des navires de banlieue rapides modernes. Une ingénierie soignée a également permis de réduire considérablement le poids total, favorisant des performances élevées et une faible consommation de carburant, alignées sur la durabilité environnementale.

Le moteur, composé d’unités diesel turbocompressées de dernière génération avec technologie Common Rail, est léger, compact et contrôlé électroniquement, ce qui améliore encore les performances et l’efficacité du navire. La construction de la coque utilise des techniques de laminage sous vide avec des résines époxy, assurant une résistance légère et une résistance totale à l’osmose. Cette technologie isole également les opérateurs des émissions nocives de styrène, élevant ainsi les normes de sécurité et de durabilité.