+390112457841

+390112457841

Astrea 42 Master Version - en excelentes condiciones - disponible para visitas y listo para entrega en la Marina di Punta Ala (GR). Versión Oceánica. Cortinas en los camarotes, moqueta del casco Maestro, cojines exteriores de PVC gris antracita, cojines interiores de PVC Nature, cierre de sombrilla de invierno en la bañera, puesto de mando bimini fijo, cierre bimini fijo de la estación del puente de mando (se requiere suministro de bimini), cojines externos (bañera + cubierta del salón), cojines exteriores de proa, 2 asientos suecos, espejo y bañera de teca sintética, placa de gas, equipamiento de cabina del capitán delantero BD, Equipo de cabina tb skipper, mesa cuadrada convertible en cama, congelador de 12V 90L, refrigerador de cabina, 3 inodoros eléctricos de taza grande. GARMIN 2 SMARTI CRUSING: Piloto, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Escaneo frontal GARMIN PS-51-TH (recall. Paquete GARMIN) - Paquete de video TV/HIFI - Antena TV/HIFI - Batería auxiliar AGM adicional de 150A. Kit de amarre + 6 defensas, vela mayor de bocina de sable completo, gato perezoso, cabrestante eléctrico de 1000 vatios, antenas VHF precableadas en el tope del mástil, doble tope para rizos de 2 y 3 cintas exprés, toma estanca interna de 12 V y 12 V externa, ducha de cubierta, bomba de achique con temporizador automático, bolsa perezosa, cubierta del timón, 1 cabrestante eléctrico con driza de vela mayor, luces de cortesía internas, agua de mar a presión, paquete de audio Fusion Bluethoot 4HP, red principal 220V 50 Hz, cargador convertidor 2000W / red 220V 50 Hz, 2 motores Volvo Penta D2-50 hp, cornamusas de amarre adicionales en la popa, paneles solares 4X90 / 100W, gancho automático de la vela mayor, equipo de bauprés y gennaker (sin vela), control de cabrestante adicional con suplemento de contador de cadena, Plataforma auxiliar eléctrica (carga máxima de 150KG), antifouling, imprimación epoxi, cadena + ancla 20KG, puesta en marcha, predisposición para aire acondicionado, generador y potabilizadora. -- Astrea 42 versión Maestro - en excelentes condiciones - disponible para visitas y listo para entrega en la Marina di Punta Ala (GR). Versión oceánica. Cortinas en los camarotes, moqueta del casco principal, cojines exteriores de PVC gris antracita, cojines internos de PVC Nature, cierre de sombrilla de invierno en la bañera, bimini fijo en el puesto de mando, cierre bimini fijo en el puesto de mando (requiere suministro de bimini), cojines externos (bañera + cubierta de salón), cojines exteriores de proa, 2 asientos suecos, espejo y bañera de teca sintética, placa de gas, configuración de cabina de patrón bd en la parte delantera, tb patrón montaje de cabina, mesa cuadrada convertible en cama, congelador de 12V 90L, nevera de bañera, 3 inodoros eléctricos taza grande. GARMIN 2 SMARTI CRUSING: Piloto, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Escaneo frontal GARMIN PS-51-TH (req. Pack GARMIN) - Pack de vídeo TV/HIFI - Antena TV/HIFI - batería auxiliar AGM adicional de 150A. Kit de amarre + 6 defensas, vela mayor de cuerno de sable completo, gato perezoso, molinete eléctrico de 1000 vatios, antenas VHF precableadas en el tope del mástil, doble tope para reefing 2 y 3, toma interna de 12V y externa estanca de 12V, ducha de cubierta, autodisparador de bomba de achique, lazy bag, cubierta de timón, 1 cabrestante eléctrico de driza principal, luces de cortesía interiores, agua de mar a presión, paquete de audio Fusion Bluethoot 4HP, red 220V 50Hz, cargador convertidor 2000W / red 220V 50 Hz, 2 motores Volvo Penta D2-50 HP, cornamusas de amarre adicionales en popa, paneles solares 4X90 / 100W, gancho automático de vela mayor, bauprés y aparejo gennaker (sin vela), control de molinete adicional con suplemento de contador de cadena , plataforma auxiliar eléctrica (carga máxima de 150KG), antifouling, imprimación epoxi, cadena + ancla 20kg, puesta en marcha, provisión de aire acondicionado, grupo electrógeno y potabilizadora.

Entregado en 2022. Configuración de estilo contemporáneo Máxima habitabilidad de los exteriores gracias a una zona de playa en popa extremadamente innovadora y al espacioso flybridge conectado directamente con la proa.