Otra vez: Trefoil 15 Kg Antena satelital (opt): Intellian I3 Autoclave: Jabsco Piloto automático (opt): Garmin Aire acondicionado (opt): Uflex 16.000 BTU Cadena: 75 mt 8 mm Baterías: FAAM 2x100 motores 2x180 servicios Caldera: 20 lt Cargador de batería: QUICK 60 A Equipo: Bolsa con instrucciones de componentes de compra, manual de uso y mantenimiento del casco, Nº 6 Guardabarros F3 con cubiertas de guardabarros, no. 2 tapas de amarre de 15 metros, extintores de sala de máquinas, cabina y cabina, menos marinero, bandera nacional. Eco: Garmin CT 15 600W Hélice de proa (opt): Sidepower 185 Extintor automático de la sala de máquinas: HFC 227 Refrigerador: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Aletas eléctricas: Lenco con luces de posición Microondas: 15 lt. Generador (opt): Paguro 3.5 kw GPS: Pantalla táctil Garmin 12" Luces LED: Foresti & Suardi Sistema eléctrico: 12 V Inversor (opt): 12 V 500W Aislador Galvánico (opt): Pro seguro 32 A Cabina hombre/ojo de buey: Lewmar 600 mm/rectangular Pasarela (opt): Besenzoni Placa de inducción: Fomentar 2 incendios Bombas de sentina automáticas: n.2 Europompe Ojo de buey: Foresti & Suardi Radio: Fusión Salpancora: Lofrans 1.000 W Escalera de baño: Bayoneta de acero inoxidable manual y teca plegable Tanques de combustible: VIP Inoxidable 2x400 lt conectable Tanque de aguas negras: CAN 80 lt Soft Top: Haz rápido Mesa dinette (opt): Madera lacada con pierna de acero inoxidable Mesa de cabina de teca: Ajustable con soporte eléctrico BARKA Teca en cabina: tira transversal de 80 mm con calafatura gris Plancetta de teca: En listones de 220x24 espaciados entre ellos Toldo de cierre de cabina: Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Limpiaparabrisas: Gallinas Volante ajustable: Penta eléctrico Volvo VHF: Garmin 115i INODORO eléctrico Nº 2: PLANUS

El nuevo Brava 22 WA parece un yate pequeño, pero completo, rápido y que quiere hacerse notar; también a través de nuevos colores del casco, no obviamente "náutico". Se propone como una embarcación de ruedas con grandes espacios y grandes soluciones, retomando y ampliando las cualidades de habitabilidad y confort de los modelos anteriores; basta con mencionar la gran terraza inclinada, o los grandes espacios en la cabina.

info@rybrokers.com

Hanse 400e de 2006 en resina epoxi, propulsado por un motor Yanmar de 40 hp con transmisión vela, disponible para visitas. El barco ha pasado por mantenimiento constante y importantes trabajos de mejora en los últimos años, lo que lo ha dejado listo para navegar. En 2024, se reemplazaron los cojines y cortinas del comedor. En 2025, la instrumentación a bordo fue completamente actualizada con Raymarine Axiom 9 en la timonera y Axiom 7 en la cabina, instalando también nuevo cableado NMEA. El casco se redujo a cero ese mismo año. También en 2025, se reemplazaron la membrana de la vela y todas las tuberías de agua salada del motor, se instaló un nuevo tambor de enrollado, el casco se redujo a cero y se montó una botavara Starfurl de Veleria Viganò en Kevlar carbono con sistema rollaranda y una nueva vela mayor. En 2026, se reemplazaron el vang, 75 metros de cadena de ancla galvanizada, capucha antipulverizadora, bimini y intercambiador de calor del motor. El barco está equipado con radar meteorológico, bauprés y dispone de cuatro cabrestantes en la cabina, así como dos cabrestantes en la cubierta. El plan de vela incluye una nueva vela mayor con sistema de rotores reemplazado en 2025, un foque 105% en excelente estado, un foque auto-virante en buen estado y un gennaker que nunca se ha utilizado, también en excelente estado. El interior, acabado en madera clara, ofrece una configuración con tres camarotes y dos baños. El baño trasero está equipado con un cubículo de ducha independiente y un inodoro eléctrico, mientras que el baño de proa dispone de un baño manual. Ambos baños cuentan con un depósito de aguas negras. En agosto de 2026, se revisó el inversor de transmisión a vela. El estado general del casco es bueno, con algunos arañazos superficiales sin relevancia estructural. La teca de las pasarelas exteriores está desgastada, mientras que la de la cabina está en buen estado. Gracias a las numerosas intervenciones de mantenimiento y importantes mejoras realizadas en los últimos años, este Hanse 400e es un barco fiable, bien equipado y listo para nuevas navegaciones. Garantía legal de un año, posibilidad de intercambio y financiación.

Magnífico ejemplo del Bavaria 34 Cruiser en versión de 2 cabinas, barco del propietario en estado impecable, con atención a cada detalle y totalmente opcional para un crucero con total comodidad y seguridad. Casco con elegante banda gris sedosa y interior de roble blanco blanqueado, una combinación que hace que las habitaciones sean luminosas, modernas y muy acogedoras. Versión de dos camarotes ideal para parejas o familias que buscan grandes almacenes y máxima capacidad de habitación. Motor y sistemas: • Motor Volvo Penta D1-30 de 28 CV con transmisión Saildrive, muy pocas horas; • Hélice plegable de 3 palas; • Molinete eléctrico con rodillo de proa de acero inoxidable con alojamiento para el ancla; • Caldera de agua caliente 20 Lt; • Cilindro de gas con carcasa dedicada; • Cable de alimentación de tierra; Interior y comodidad: • 2 camarotes / 1 baño con apagón dedicado; • Encimera blanca de cocina; • Pasamanos recubiertos de cuero; • Paneles mamparos cubiertos de tela; • Escotillas y ventanas panorámicas con persianas; • Mesa de cabina de madera maciza con solapas y compartimento de almacenamiento; • Cojines completos en la cabina; • Cubierta de mesa en la cabina y 2 tapa-ruedas del timón en gris Sunbrella; • Cubierta de vidrio de la campana y campana con pasamanos; • Techo bimini completo con estructura de acero inoxidable; • 2 topes de puerta (mecánicos + magnéticos) Tachones de amarre de acero inoxidable. Equipamiento de vela y cubierta - Navegación fácil: • Sistema de mástil enrollado para una gestión segura de la vela incluso con una tripulación pequeña; • Vela mayor enrollada con listones verticales EMS y protección UV; • Foque enrollable con cubierta UV; • Velas Easy Tech en excelente estado; • Dricas Dyneema para vela mayor y foque • Vang con muelle de gas; • Cabrestantes de Genoa posicionados en popa para facilitar el manejo; • Preparación completa del Gennaker con placas de cadena, driza y escota, almohadilla dedicada; Electrónica a bordo de B&G - Completa: • Plotter de cartas multifunción B&G Zeus de 7" con WiFi integrado; • 2x pantalla multifunción de cabina B&G Triton2 Estación eólica B&G; • Transductor DST800 para velocidad, profundidad y temperatura; • B&G V60 VHF con AIS integrado + receptor inalámbrico portátil H60; • Piloto automático B&G con brújula y mando inalámbrico WR10. • Reflector de radar. Amarre y equipos de seguridad: • Kit completo de amarre: 6 guardabarros originales Polyform F2 con cuerdas + 6 calcetines de microfibra; • 4 cabos de amarre; • Mástil de teca, bandera italiana y tapas de cortesía. Barco listo para navegar, sin trabajo que hacer. Ideal para quienes buscan un barco moderno, seguro y rápido de 34 pies con equipamiento de categoría superior.

Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitas. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, doble nevera, puerta hidráulica trasera, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble timón, vang rígido, enrugador de foque, aparejo en espiral con cables compactados, cabrestante/amarre eléctrico, ancla reforzada, estay, Tormentina, Easy Bag (2021), vela mayor reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones y rodaje de Génova – con uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de bola (2021), gato Lazy gato, Gennaker, maniobras en cubierta (2021), hélice máxima de hélice. 3 palas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, estación eólica, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación 2017, sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A 2021, 6 baterías de servicio de 120A 2021, cargador de baterías, caldera, ducha caliente/fría exterior, generador Panda 5Kw, molinete eléctrico, depremera, mesa de cabina de teca, equipamiento de seguridad, Protector de salpicaduras, ancla y cadena, Raft rev. 2026, toldo 2021, calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa de comedor de cerámica 2021, colchones viscoelásticos, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 puffs de cuero de 2024, radar de 2017, tender con motor Honda, sistema de TV HIFI, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y diésel, afeitado de cubierta de teca, cascos y válvulas de bronce, revisión del aire acondicionado, revisión del motor, reemplazo de los casquillos de la línea del eje, revisión del dejeador, revisión del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025 se completaron el pulido de casco, zinc y casco. — Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitar. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, frigorífico doble, escotilla hidráulica de popa, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble volante, vang rígido, enrollador de foque, aparejo espiral de hilo compactado, cabrestante/arreo eléctrico, ancla plegable reforzada, vela de estay, foque de tormenta, bolsa fácil (2021), vela de vela reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones por traveller y genoa de furling – con un uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de la pluma (2021), gato Lazy gato, Gennaker, accesorios de cubierta (2021), hélice máxima de 3 aspas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, manómetro de viento, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación (2017), sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A (2021), 6 baterías de servicio de 120A (2021), cargador de baterías, caldera, ducha exterior caliente/fría, generador Panda de 5kW, molinete eléctrico, depremerador, mesa de cabina de teca, Equipo de seguridad, campana antirreparadora, ancla y cadena, balsa salvavidas (válida hasta 2026), toldo (2021), calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa comedor 2021 con encimera cerámica, colchones de espuma viscoelástica, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 pouffes de cuero (2024), radar 2017, tender con motor Honda, sistema de alta fidelidad y televisión, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y combustible, lijado de la cubierta de teca, conexiones y válvulas de bronce a través del casco, servicio de aire acondicionado, servicio de motor, reemplazo de los casquillos del eje de la hélice, servicio de la máquina de agua, servicio del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025: limpieza del casco, ánodos de zinc y pulido del casco.

La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com