Sobre las tarifas de corretaje

Abati 64 Fly, tiene un desplazamiento de carga total de 43 toneladas. Tiene capacidad para un máximo de 16 personas, con el número de camas variando dependiendo de la configuración de la disposición a bordo, en este caso personalizable, elegido entre dos versiones, es decir; 3 habitaciones (6+2), o 4 habitaciones (8+2). Está impulsado por el emparejamiento de 2 motores que proporcionan el impulso adecuado para una experiencia de crucero agradable. Su motor consta de 2 MAN V10s de 1.280 caballos de fuerza, capaz de empujar el Abati 64 Fly a una velocidad máxima de 32 nudos, con una velocidad de crucero de 26 nudos.

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Lagoon 400 S2 Full Opcional 2019. Para más información: Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

EXCELENTE ESTADO GENERAL. PARA MÁS INFORMACIÓN: Stefano Cugusi +39 348 9008495 Princess V58 (2004) – Un yate deportivo de referencia, que combina potencia, fiabilidad y elegancia atemporal. Impulsado por dos motores MAN de 1100 CV con pocas horas de motor, ofrece una configuración ideal para cruceros rápidos y con total comodidad. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Princess V58 – año modelo 2004 | Twin MAN 1100 HP | Aproximadamente. 750 horas de motor Un icónico crucero deportivo Princess con líneas atemporales y elegantes que siguen siendo muy contemporáneas. El casco Deep-V Princess ofrece una excelente resistencia al mar, estabilidad excepcional y manejo seguro incluso en condiciones marítimas difíciles. Cruceros de alto rendimiento con velocidad máxima impresionante y una comodidad a bordo excepcional. Motores diésel gemelos MAN de 1100 CV, reconocidos por su potencia, fiabilidad y soporte de servicio a nivel mundial. Poca hora de motor (aproximadamente 750), una ventaja excepcional para un yate de esta edad. Excelente equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible dentro del segmento de yates abiertos de 18–20 metros. Precio solicitado anterior: 380.000 € Reducción inmediata de 30.000 € por una venta rápida.

- Mantenimiento constante y preciso - Reforma importante valorada en aproximadamente 300.000 € - Propulsores de proa y popa - 2 Motor V8-900 MAN de 900 CV 2 × - Distribución: 2 camarotes, 2 baños + camarote de la tripulación - Velocidad máxima: 38 nudos

This Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) is an excellently maintained steel motor yacht with a comfortable layout, modern equipment, and a powerful Volvo Penta D2-75 diesel engine with only 355 hours. Thanks to the bow and stern thrusters, teak finish, and complete navigation and comfort features, this is a ready-to-go and reliable boat for carefree enjoyment on the water.

Intervenciones recientes (2023-2024) • Nuevas ventanas frontales acrílicas para el solárium (junio de 2024): Sustitución de las ventanas frontales del solárium por unas nuevas de acrílico. • Nuevas luces subacuáticas de popa (mayo de 2024): Instalación de nuevas luces subacuáticas en la parte trasera del yate. • Limpieza del intercambiador de calor y ajuste completo de válvulas en ambos motores principales MTU (mayo de 2024): Mantenimiento del motor principal con limpieza del intercambiador de calor y ajuste de válvulas. • Nuevos silentblocks y protección acústica en ambos generadores (mayo 2024): Sustitución de soportes antivibratorios y mejora del aislamiento acústico de los generadores. • Nuevo colector de escape y válvulas instalados (mayo de 2024): Reemplazo del colector de escape y válvulas relacionadas. • Nuevas juntas hinchables para ambas puertas puente (junio 2024): Sustitución de las juntas de las puertas de acceso al puente. • Nuevo antifouling aplicado (mayo 2024): Recubrimiento antialgas aplicado al casco tras un cuidadoso arenado. • Nueva galvanización para ambas cadenas de ancla (mayo 2024): Renovado tratamiento anticorrosión de las cadenas de ancla. • Revisión completa de la potabilizadora con nuevas membranas (junio 2024): Mantenimiento completo de la planta desalinizadora con sustitución de las membranas. • Nuevas 2 sombrillas para el solárium (julio 2023): Sustitución de las sombrillas del solárium. • Nueva tapicería exterior (mayo 2023): Renovación de los tejidos exteriores del solárium. • Revisión del compresor de aire Bauer (junio de 2024): mantenimiento del compresor de aire. • Revisión general del generador de popa (mayo de 2020) y sustitución de piezas eléctricas de ambos generadores (2022): Mantenimiento de los generadores. • Nueva teca para la plataforma de baño (junio 2020): Instalación de nueva teca en la plataforma de baño. • Nueva teca desde el puente hasta la proa (abril 2018): Renovación de la teca de la cubierta principal. • Moqueta nueva en todos los camarotes de invitados y principales (junio de 2020): Sustitución de moqueta en camarotes. • Nuevas persianas eléctricas, nuevo mármol y pintura en el salón principal (junio 2020): Renovación del interior del salón principal. • Informe de espesor del casco (abril 2020): Verificación del espesor del casco. • Nuevos paneles de techo puente (junio de 2020): Reemplazo de los paneles de techo en el puente puente. • Nuevos cojines exteriores para la zona de asientos del puente (julio 2020): Sustitución de los cojines exteriores. • Nuevas sillas y decoraciones exteriores (junio 2019): Renovación de las sillas y elementos decorativos exteriores. • Nueva decoración para el salón superior y principal (junio 2019): Renovación del interior de los salones. Intervenciones anteriores (2017-2018) • Nuevo Furuno FS-2675C MF/HF SSB radio SSB con DSC/reloj (Abril 2018): Instalación de una nueva radio SSB. • Nuevos 4 estabilizadores Humphree Electric (febrero 2018): Instalación de nuevos estabilizadores eléctricos. • Baterías nuevas para control de motor y radio de emergencia (Diciembre 2017): Sustitución de las baterías. • Nueva tapicería exterior del puente (2020): Renovación de la tapicería exterior del puente. • Nuevo congelador (junio 2017): Instalación de un nuevo congelador. • Moto de agua nueva (mayo de 2017): Compra de una moto de agua nueva. • Nuevo Control Electrónico de Motor (2017): Instalación de un nuevo sistema de control electrónico de motores. • Nuevo sistema de alarma para motores y generadores Böning (2017): Instalación de un nuevo sistema de alarma. • Nuevo sistema de control y alarma de tanques Böning (2017): Instalación de un nuevo sistema de control de tanques. • Nueva consola de control con monitor Böning para radar, ECDIS, ordenador y sistema de cámaras (2017): Instalación de una nueva consola de control con monitor.

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