Este Cantieri di Pisa Akhir 22 representa una de las expresiones más auténticas de la gran tradición náutica italiana, reinterpretada a través de una reforma completa realizada entre 2023 y 2024 conforme a estándares modernos y profesionales de construcción.
Construida en 1987 en caoba triple lamela, esta unidad ha sido completamente transformada en Uzmar Shipbuilding en Estambul mediante una intervención estructural, técnica y estética de primer nivel. El casco y las muras fueron tratados con vidrio eléctrico y epoxi, la teca fue completamente reemplazada en 2023 y se renovaron completamente todas las llaves de mar, ejes, casquillos y líneas hidráulicas.
Las clásicas líneas Cantieri di Pisa conservan todo el encanto de la edad de oro de la navegación italiana, pero con un contenido técnico moderno y un entorno mucho más fiable hoy en día. La nueva superestructura rediseñada del puente elevado ofrece amplios espacios de convivencia con mesas dobles para 10 invitados, una zona bar equipada con nevera/congelador, barbacoa eléctrica, nueva cubierta de bimini y grandes zonas para tomar el sol tanto en proa como en el instante. La plataforma de baño de teca sobredimensionada también alberga un exclusivo tender ultraligero OC 330 de carbono completo con Yamaha 9,9 CV.
Desde un punto de vista mecánico, el barco está en un estado particularmente interesante gracias a que el GM Detroit Diesel 12V92TA de 2 CV y 1050 CV fue completamente revisado en 2023, hoy con unas 100 horas de vuelo en SMOH. El crucero es de unos 16,5 nudos con un consumo de unos 180 litros/hora a 1650 rpm, un valor muy competitivo para un vuelo planeador de 22 metros en esta categoría.
Con la bandera del Reino Unido, la próxima inspección programada para 2028 y el último remolque realizado en marzo de 2025, este Akhir 22 representa una oportunidad rara para quienes buscan un gran clásico italiano completamente actualizado y listo para zarpar.
Descripción del interior
Los interiores de este Cantieri di Pisa Akhir 22 mantienen el encanto cálido y atemporal de las grandes construcciones italianas de madera, combinando elegancia clásica, espacios generosos y funcionalidad moderna resultante de la reforma total de 2023–2024.
La distribución ha sido diseñada para garantizar un verdadero confort tanto durante cruceros privados como para su uso con los huéspedes a bordo durante largos periodos. La configuración incluye una espaciosa cabina principal, una cabina VIP y una cabina para invitados con baño privado, así como dos camarotes independientes para la tripulación situados a proa y popa con servicios dedicados respectivamente. En total, el barco puede alojar hasta 9 literas manteniendo una excelente separación entre el área de la tripulación y la zona de invitados.
Las habitaciones transmiten de inmediato la sensación de solidez y calidad constructiva típica de los astilleros de Pisa de la época: grandes volúmenes, maderas preciosas y un entorno diseñado para la navegación real. La modernización también ha permitido integrar numerosas actualizaciones técnicas y comodidades contemporáneas sin distorsionar el carácter original del barco.
A bordo hay una conexión WIFI mediante una antena GSM de largo alcance instalada en el flybridge, soportada por un router doble Teltonika LTE, una solución ideal para la navegación y estancias prolongadas.
También se ha prestado gran atención a la parte invisible pero fundamental de la ingeniería de plantas: nuevos depósitos de HDPE de 1.800 litros para agua dulce y nuevas capacidades dedicadas a aguas negras y grises, sistemas hidráulicos completamente renovados y sistemas de monitorización actualizados contribuyen a hacer que esta unidad sea mucho más moderna y fiable que una configuración original de los años 80.