LISTA DE TRABAJO 2023 Hélices nuevas, sello mecánico Axel, casquillo, nueva consola de puente completa, nueva banda de radar X, nueva batería del motor principal, nuevo teck 21 mq foreward, nueva bomba negra/gris, nuevo sistema de cambio de aire de la cabina 100 Tubo lineal cambiado, imbornal del casco nuevo, sala de máquinas Insularion, doble certificado Pleasure y Commercial (Malta "Pleaseure/Commercial"), nuevo sistema de CO2 para los motores principales y los garajes, nuevo sistema de agua dulce con bomba nr2 en 220 + nr1 24v, nueva bomba para tratamiento de aguas residuales salada, lámpara de sistema UV, nuevas placas de retención del portón trasero en acero inoxidable, nuevo nombre en popa con luz, mantenimiento completo de la pasarela extraordinario, nueva bomba instalada x 2, nuevo tubo de combustible de doble cuerpo x12.

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Transmisión IPS (sistema de rendimiento interno)

CÁRTER 30 EN MUY BUEN ESTADO info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Con 1,30 mt [4 pies], el calado más bajo de su categoría Depósito de combustible un 22% más grande Tanque de agua dulce un 35% más grande Con 52+ nudos, el barco más rápido de su categoría Un 30% más de autonomía (millas náuticas) a velocidad de crucero 36 metros cuadrados [387 pies cuadrados] de superficie en el Sport Fly Bridge, Un 30% más grande en comparación con otros yates de la misma categoría 54 metros cuadrados [581 pies cuadrados] de área habitable exterior en la cabina de popa y el club de playa 75 metros cuadrados [807 pies cuadrados] de superficies acristaladas para una increíble vista de 360° Rodeado de luz natural Menos de un minuto de cero a velocidad máxima para la emoción y Adrenalina pura con la máxima seguridad

El nuevo modelo SPX 38 es una verdadera revolución en el sector, confirmándose como un punto de referencia de calidad, belleza y habitabilidad en la categoría de barcos, ¡con la posibilidad de configurar hasta 3 camarotes! La embarcación neumática SPX Rib 38, con una eslora total de 11,70 metros y una manga de 3,85 metros, homologada CE en la categoría B, puede transportar hasta 22 pasajeros. Construido con excelentes materiales (como resinas de viniléster y gelcoat de neopentilo), destaca por su diseño puro e innovador, acompañado de una hábil articulación de espacios y una obsesiva atención al detalle, típica de los barcos de alta gama. El perfil deportivo, aerodinámico y armonioso combina a la perfección con el confort y la ergonomía del puesto de mando, los servicios y los pasajes, posicionándolo en lo más alto de su categoría. El solárium de popa, espacioso y configurable en tres variantes gracias al respaldo abatible del sofá, esconde un gran armario. En la proa, un solárium adicional de generosas dimensiones está conectado a un armario de fácil acceso, ideal para grandes espacios de almacenamiento. El asiento está adornado con una mesa plegable, un fregadero y un frigorífico en la cabina, mientras que la consola de dirección, con sus líneas esenciales e intuitivas, ofrece un control total gracias a los instrumentos de a bordo. En el interior hay un vestuario, que se puede equipar con un aseo bajo petición. Las grandes plataformas de popa mejoran aún más la habitabilidad de la embarcación, mientras que el casco, sólido y fluido, está diseñado para garantizar la estabilidad, la velocidad y la seguridad. Con los motores más potentes, es posible alcanzar velocidades de más de 50 nudos. Las posibilidades de personalización de la SPX Rib 38 son casi infinitas: desde el color del gelcoat y los tubulares hasta la teca y los cojines, hasta la elección de una barra antivuelco de fibra de vidrio o acero. Para el Véneto, su distribuidor oficial es Nautica Zabeo, con sede en Marghera (Venecia). Con más de 45 años de experiencia, Nautica Zabeo es el punto de referencia para aquellos que buscan excelencia, fiabilidad y pasión por el mar.

Barco de crucero de líneas deportivas, cómodo y rápido. Reforma 2021/22, distribución 2 camarotes y 1 baño. Desarrollado por Volvo Penta D4-260

Carlo Riva, fundador de los astilleros Riva, es la mente detrás del proyecto MonteCarlo Offshorer en los años 70.

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Es un verdadero "WALKAROUND", es decir, las cubiertas laterales le permiten moverse a bordo y de proa a popa con la máxima facilidad; Son extremadamente grandes, empotrados y protegidos, lo que garantiza un movimiento seguro a bordo tanto durante la navegación como durante el amarre.

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Barco retenido en agua dulce Cabina cómoda con zona de sofá, solárium trasero, armario de frigorífico y fregadero. Grandes espacios en la cabaña con cocina interior, baño con ducha, sofá y cama matrimonial Suelo interior de madera

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Barco en excelentes condiciones con pocas horas de motor, utilizado en agua dulce. Equipado con seakeeper, pantalla de gran tamaño, interior de caoba fina, hélice de proa y pasarela de popa eléctrica, así como varias opciones que se muestran en la hoja de datos.

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