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- Excelente estado general - Solo 900 horas de motor - Uso privado solo

INSTRUMENTACIÓN ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN: - EPIRB - AIS - Odómetro Raymarine (2024) - GPS Raymarine (2024) - Trazador raymarine (2024) - Radar Raymarine (2024) - Piloto automático Raymarine (2024) - Sistema de monitorización de la sala de máquinas nº 2 cámaras 4k con monitor dedicado en el puente y la posición (2024) - Cámara térmica en la sala de máquinas con detección y alarma de altas temperaturas, monitor dedicado en el puente y la plataforma (2024); EQUIPAMIENTO TÉCNICO Y DE CUBIERTA: - Cojines de proa sobredimensionados para la terraza con toldo manual (2024) - Cabina trasera Hi-fi fusion y vuelo (2024) - Sistema de TV (2024) - WiFi rápido con routers dedicados para cada cabina - Sistema Starlink (antena no incluida) - Salón de TV (2024) - Estabilizador Mitsubishi 4000+2000 (revisión total 2026) - Anchor - Autoclave N°2 (2024) - Nuevas baterías 2026 - Pasarelas laterales de teca - Nuevo cargador 2026 - Ducha exterior - Doble timón - Propulsor de popa - Propulsor de proa - Faro ajustable - Pescantes de tender - Luces de cortesía - Luces submarinas - Pasarela - Cabina de teca - Escalera de natación tanto eléctrica como manual - Mesa de cabina y vuelo - Winch;; EQUIPAMIENTO DOMÉSTICO A BORDO: - Aire acondicionado 90000 btu tropical - Fabricante de agua - Planta de aguas negras (2024) - antena de televisión por satélite; COCINA Y ELECTRODOMÉSTICOS: - Cocina de inducción (2024) - Frigorífico externo con inversor dedicado (2024) - Frigorífico interno - Horno combinado (2024) - Grill Flybridge 2026 - Secadora-depuradora (2024); TIERNO:: Tempest Hair 340;;

Dufour Yachts 460 Grand Large en 3 camarotes y 2 baños con predisposición modular para transformar la cabina delantera en dos cabinas individuales, un barco monopropietario que se encuentra en excelente estado como nuevo. Impulsado por Volvo Penta D2-75CV con transmisión de vela y hélice plegable de cuatro palas. Entre el equipamiento de cubierta incluye la casa de timones compuesta Lewmar, el Harken MKIV 2 Ocean enrolller reemplazado en 2024 junto con el cambio del bosque, el trolebús de foque auto-virado, la vela ancha arriada en la proa, el conjunto de velas Elvstrom compuesto por mayor y foque, la versión Ocean con circuito de escota mayor al estilo alemán, dos cabrestantes Lewmar 53 con cola propia para la génova y dos cabrestantes Lewmar 44 con cola propia para las drizas. El molinete eléctrico Lewmar con mando a distancia y interruptor manual está instalado en la proa, mientras que la plataforma eléctricamente plegable revestida de teca es controlada a distancia con dos mandos a distancia y pasarela plegable de carbono. La cabina está completa con un nuevo bimini 2025 y una capucha con cubiertas para las ruedas del timón y la mesa, una mesa plegable con almacenamiento y nevera, una placa de barbacoa de gas y lavabo de acero inoxidable, una ducha exterior con agua caliente y fría y una entrada directa de agua desde el muelle. Bajo cubierta, la cocina es una cocina de gas basculante de tres quemadores con horno, un frigorífico Isoterma de acero inoxidable de dos cajones, una cafetera, dos baños con ducha, uno con inodoro eléctrico según la modificación reciente y otro manual, una nueva balsa salvavidas EuroVinil para 8 personas de 2026. El barco está equipado con un paquete de navegación Raymarine con un plotter Axiom de 9 pulgadas con AIS, piloto automático P70 y tridata con registro y profundidad i70S, cargador Cristec con pantalla digital de control, paquete de baterías que se van a montar nuevos servicios y mejoras importantes que acaban de realizarse, entre ellas dos nuevas baterías Optima Blu de 75Ah para el propulsor de proa, cargador de baterías Victron 220/24 dedicado al propulsor de proa, cargador Victron 12/24 DC/DC, monitor de batería Victron y aislador galvánico entrante 220. Los últimos trabajos extraordinarios de mantenimiento incluyen el antifouling y el servicio del motor realizado en diciembre de 2025, el cambio de turbo y elevador realizado en 2024 en el astillero San Vincenzo y el cambio de articulación de pie Saildrive realizado en 2026 por Pietrini.

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 HORAS DE MOTOCICLISMO - BUEN ESTADO GENERAL REVISIÓN DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y MANTENIMIENTO DE IPS 2023 Módulo de sirena digital Raymarine DSM300 Transductor Raymarine 1kw B260 Pantalla gráfica Raymarine ST70 Año 2025 3 BATERÍAS NUEVAS- SERVICIO COMPLETO A MOTORES Y GENERADOR CORTE CON ACEITE TABIO EN IPS

El Linssen Grand Sturdy 470 AC Mark II es un yate a motor bellamente mantenido y en muy buen estado, que combina elegancia atemporal con una disposición espaciosa y cómoda para cruceros prolongados. La generosa cubierta trasera, el interior luminoso y las características escaleras de caracol que conducen a la plataforma de baño de teca lo convierten en un compañero ideal para viajes relajantes tanto en aguas interiores como costeras.