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INTERIORES EN ROBLE BLANQUEADO, Cabina izquierda de popa con dos camas individuales en niveles escalonados, sofá frente a la mesa del comedor, encimera de cocina de Corian blanco, lavabos de inodoro de carbono, luces de lectura ajustables en comedor y cabinas, cojines externos más tapicería de esponja personalizada, bolsas de sábanas, pasarela de carbono 2 líneas de amarre, equipo de seguridad parcial, Solimar escotillas al ras del puente, riel de pluma autovirante

Mástil de carbono - botavara de Park Avenue - 3 camarotes 2 baños - interior de roble blanqueado

Cubierta de teca - Boma sinuosa - 3 camarotes 2 baños - Interior de roble

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Solaris Power 40 Abierto en excelentes condiciones y disponible para visitas. Volvo Joistick, Ordenador de a bordo Volvo, Piloto automático Volvo, Plotter Garmin, Hélice de proa, Cubierta pintada con materiales de alta temperatura, Cubierta de teca, Teca (gris sintético con comentario blanco), Baluartes pintados con materiales de alta temperatura, Escalera de baño eléctrica/escalera con escalones de acero inoxidable, T-Top completo, Cubierta y T-Top pintados con material de alta temperatura (gris metalizado), Doble hélice Doble hélice, Casco de fibra de vidrio, Cubierta de teca sintética, Caldera, Cargador de batería, Autoclave, Tanque de diesel de acero inoxidable, Mesa plegable en la bañera, 2 refrigeradores adicionales debajo de los asientos de la cabina + 1 refrigerador, Cocina con dos quemadores de inducción, Colores de su elección para cojines externos, Portavasos para tomar el sol en proa y popa y asientos de piloto, Ojo de buey abatible en proa, Segundo camarote completo con dos camas, Contador de cadena digital, Kit de amarre, Poste de acero inoxidable para guardabarros de cofre de proa, Sistema estéreo profesional, Baterías de servicio adicional 105 amperios + cargador de batería aumentado, Paquete de luces de cortesía externas, Generador de 5Kw, Bimini de popa con postes extraíbles, Cubierta total para consola y parabrisas, Funda para mesa de bañera, Funda para cubierta de solárium (proa y popa) y sofá central, Upgrade 4 altavoces externos, Toma de garaje estanca, Color para baluartes, Bimini de popa con postes extraíbles (en carbono), Equipo de seguridad dentro de las 12 millas, 8 Guardabarros. -- Solaris Power 40 Abierto en excelentes condiciones y disponible para su visualización. Joystick Volvo, ordenador de a bordo Volvo, piloto automático Volvo, plotter Garmin, hélice de proa, cubierta pintada con materiales de alta temperatura, cubierta de teca, teca (sintética gris con ribete blanco), laterales pintados a alta temperatura, pasarela eléctrica/escalera de baño de acero inoxidable con escalones, T-Top completo, cubierta y T-Top pintados con material de alta temperatura (gris metalizado), hélice de doble hélice, casco de fibra de vidrio, cubierta de teca sintética, caldera, cargador de batería, Autoclave, depósito de gasóleo de acero inoxidable, mesa plegable en bañera, 2 frigoríficos adicionales debajo de los asientos de la bañera + 1 frigorífico, cocina con dos placas de inducción, elección de colores para cojines exteriores, portavasos en las cubiertas de proa y popa y asientos del piloto, ojo de buey de proa que se abre, segundo camarote completo con dos camas, contador de cadena digital, kit de amarre, varilla de acero inoxidable en el armario de proa, Sistema estéreo profesional, Baterías de servicio adicional 105 amperios + cargador de batería aumentado, Paquete de luces de cortesía externas, Generador de 5Kw, Bimini de popa con postes extraíbles, Cubierta completa para consola y parabrisas, Cubierta para mesa de bañera, Cubierta para tomar el sol (proa y popa) y sofá central, Actualización a 4 altavoces externos, Toma de garaje estanca, Color para los lados, Bimini de popa con postes extraíbles (carbono), Equipo de seguridad dentro de las 12 millas, 8 guardabarros.

SOLARIS POWER 48 LOBSTER CON DOS MOTORES VOLVO IPS 800 El color original es azul baby bentley, pero el barco puede ajustarse a otro color deseado, como se muestra en las fotos. AÑO MODELO 2023 El Solaris Power 48 Lobster es un yate de belleza impresionante, reconocido internacionalmente por su diseño elegante y funcionalidad versátil. El yate, de casi 15 metros de eslora, que llama inmediatamente la atención por su artesanía italiana, ofrece la combinación definitiva de lujo y prestaciones y es la embarcación ideal para los amantes de la aventura y el confort. Este Solaris es un verdadero yate de caballero. Dos camarotes elegantes cuentan con baños privados, para que tanto la tripulación como los huéspedes puedan disfrutar de su privacidad a bordo. Lo que hace que el yate sea aún más atractivo para viajes largos y aventureros es la abundancia de luz y espacio, y la sensación de estar en contacto con los elementos naturales en el agua en todas partes. La cubierta plana sin diferencias de nivel y las pasarelas elevadas también hacen que el movimiento sea muy fácil y seguro para todos. El Solaris Power está sólidamente construido, con 2 motores Volvo Penta IPS 800 para un rendimiento potente y fiabilidad. El yate está equipado con DPS, un amplio garaje para un bote auxiliar, aire acondicionado, calefacción, televisor con acceso y bajada y todo el confort y lujo que puedas desear durante tu viaje. La cocina, que está junto a la cubierta trasera y al comedor, está bañada en un mar de luz y aire a través del espacioso tejado corredero. Esto hace que este Solaris Power 48 Lobster no solo sea un aspecto elegante, sino también un yate espectacular que destaca por su comodidad, seguridad y rendimiento. Es el barco ideal para cualquiera que busque un viaje inolvidable por el agua. EQUIPAMIENTO 2 motores VOLVO PENTA IPS 800 (7,7 lt 441 kW/600 Hp) Estabilizador giroscopio Quick MC2 x19 Sistema de posicionamiento dinámico Volvo Calefacción de Eberspracher Gunwale en la ronda. Aire acondicionado Sistema de interceptor automático Interiores color Durmast, Tapicería exterior en color helado Silvertex Pintura antifouling color negro, incluyendo descerado y preparación del casco Casco pintado con pintura de alta temperatura y postcurado (metalizado, color BLU JET STREAM Casco de caminar pintado con pintura para altas temperaturas y postcurado (metalizado, color BLU JET STREAM) Línea de flotación pintada de blanco Cubierta de teca con masilla negra en madera natural Asta de bandera Pasarela deslizante telescópica con escaleras Tejado corredizo Kit de amarre (dos amarres de 12,5 m, dos de 25 m, 8 de guardabarros con cubierta de salpicadero y gancho para embarcaciones) Luces submarinas (2x) Luces de cortesía nocturnas para pasear Puertas de popa de acero inoxidable Segunda cabina doble (2 camas) con baño dedicado y ducha independiente Interiores color nogal Kit de lujo (funda de cuero para mesilla, tiradores y luces de lectura, sofás de cuero y techo cubierto de la cabina del propietario) Lavavajillas Máquina de hielo Ancla de acero inoxidable de 27 kg con giro Cadena de acero inoxidable 8 mm -75 m Contador digital de cadenas Reflector con mando a distancia Entrada de agua costera Sistema estéreo de alto rendimiento Comedor de TV LCD de 32" con ventajas e inconvenientes Escáner de radar GMG Fantom 40W Pantalla Garmin 22 AIS Garmin 800 Rx Tx Clase B Baterías de servicio adicionales (360 Ah) Inversor Generador Kohler de 9 kW Toldo solar de popa con varillas de soporte extraíbles de fibra de carbono Extensión de 3 años de garantía Volvo Penta (hasta 5 años) Almacenamiento con nevera extra y máquina de hielo Cubierta superior del comedor de vestuario Propulsor de proa Interior del suelo color teca Pintura de garaje Ventana de apartadero de apertura manual en salón (babor y estribor) Luces tenueras para el interior Elevación de los asientos en el comedor Mesa plegable para comedor 2 cajones extra en el salón Cámara para fines de navegación orientada hacia AFT 2 tacos extra instalados en la proa

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Dufour 44 - versión de 3 cabinas + 2 baños con interiores de teca - lista para entrega. Versión Comfort, luces LED interiores + luces indirectas, quilla larga de hierro fundido (2,25 m), motor Volvo Penta 60 CV con motor vela, vela mayor completa y foque auto-apuntante en Dacron, mástil estándar, delfín de proa, estay trasero fijo en la popa, 2 cabrestantes de driza, bancos de cabina y asientos de popa en teca natural, luces de navegación LED, Cocina de gas con 3 quemadores con horno, mesa de comedor, escalera de baño de acero inoxidable con pasamanos y escalones de teca, soporte del motor, bomba eléctrica automática de sentina con alarma, puertas laterales en los raíles, ruedas de timón cubiertas de cuero, depósitos de agua negra, 4 cabrestantes T50 en popa, barandillas de genoa en la cubierta, equipo de gennaker, Triton "2" multifunción uno a la izquierda y otro a la derecha, VHF V20 B, piloto automático control NAC3, vela mayor y vela de proa offshore incompatibles con el permiso de descanso, cabrestante eléctrico T50 en la casa de cubierta a la izquierda, 2 escotillas extra en la cabina de popa, bimini, zona de timón bimini, capuchón con pasamanos, protección de proa en acero inoxidable, ancla con cadena y cuerda, 6 guardabarros, 3 amarres, una diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, cojines clásicos estándar, barbacoa exterior y asiento trasero con fregadero. -- Dufour 44 - versión de 3 cabinas + 2 baños con interior de teca - lista para entrega. Versión Comfort, iluminación interior LED + iluminación indirecta, quilla larga de hierro fundido (2,25 m), motor Volvo Penta 60 CV Sail Drive, vela mayor completa y foque auto-virante en Dacron, mástil estándar, proa de proa, estay fijo en popa, 2 cabrestantes para drizas, bancos de cabina y asientos de popa en teca natural, luces de navegación LED, estufa de gas de 3 quemadores con horno, mesa de comedor, escalera de baño de acero inoxidable con pasamanos y escalones de teca, soporte del motor, bomba eléctrica automática de achique con alarma, compuertas laterales abiertas en las barandillas, ruedas de la timonera revestidas de cuero, depósitos de agua negra, 4 cabrestantes T50 en popa, orugas de genoa en la cubierta, equipamiento gennaker, Triton '2' multifunción una a la izquierda y otra a la derecha, VHF V20 B, Control automático del NAC3, vela mayor y vela de proa offshore incompatibles con la mayor enrollada, cabrestante eléctrico T50 en la cubierta izquierda, 2 escotillas extra en la cabina trasera, bimini, bimini en la zona del timón, capuchón con pasamanos, protección de proa de acero inoxidable, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cuerdas de amarre, diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, Cojines estándar clásicos, barbacoa exterior y fregadero trasero.

INTENSIVO REACONDICIONADO... COMO NUEVO Listo para la temporada. Sujeto a un reacondicionamiento profundo ¡¡PARECE NUEVO!! Listo en la boya

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

DISPONIBLE A PARTIR DE 09/2025 Barco en excelentes condiciones Propietario único Mantenido con el máximo cuidado 2 camarotes 2 baños Volvo Penta 2x 435 CV IPS

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

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Información Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349