el barco tiene una longitud de mt. 9.90, así registrados, mientras que el general es mt. 11,70; la anchura es mt. 3.80.

Dufour 37 versión de 3 cabinas, interior de teca, disponible para visitas y listo para entrega. Cocina en forma de L a la izquierda, depósito de aguas negras, suplemento para motor de vela de 30 CV, cocina de gas con dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20 l, sistema de 220 v, toma de muelle y barco, tomas de corriente de 220 v en el comedor y cargador de 23 amperios, molinete de 700 W con control de proa, mesa de bañera, cortinas opacas enrollables para claraboyas con mosquiteras, bodega debajo del material de estiba en el comedor, vang rígido, lazy bag, lazy jacks, puente de popa, 2 cabrestantes T40 en la popa, carril de foque autovirante + control Génova, Génova en Dacron, equipo asimétrico, escota mayor alemana, 2 estaciones de navegación Triton en la cabina, una en el lado izquierdo y otra en el lado derecho, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + antiincrustante negro, foque autovirante en Dacron (si toma el paquete Ocean) con equipo en lugar del Génova, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado derecho, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado izquierdo, placa de gas para cocinar en la cabina y el fregadero, capota rociadora con pasamanos bien, Bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cabos de amarre, diferencia para toda la cadena 50mt en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico. -- Dufour 37 versión de 3 camarotes, interior de teca, disponible para visitas y listo para su entrega. Cocina en forma de L en el lado de babor, tanque de retención, suplemento para motor de vela de 30 HP, estufa de gas con dos quemadores, horno, ducha de cabina (frío / calor), batería adicional para servicios, caldera de 20l, sistema de 220v, toma de tierra y barco, tomas de 220v en el comedor y cargador de batería de 23 amperios, molinete de 700w con control de proa, mesa de bañera, persianas enrollables para tragaluces con mosquiteras, bodega bajo el suelo en dinette, vang rígido, lazy bag, lazy jacks, plataforma de popa, 2 cabrestantes T40 en popa, pista de foque autovirante + control Génova, Dacron Génova, aparejo asimétrico, escota mayor alemana, 2 estaciones de navegación Triton en cabina, una en el lado de babor y otra en el lado de estribor, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + color antiincrustante negro, foque Dacron autovirante (si toma el paquete Ocean) con equipo en lugar del Génova, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de estribor, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de babor, placa de gas para cocinar en la cabina y el fregadero, capota rociadora con pasamanos, bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cuerdas de amarre, diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico.

Este hermoso y bien mantenido Luffe 37 se encuentra actualmente en el astillero porque es necesario realizar algunos trabajos debido a los daños causados por las tormentas. (No fue una intrusión de agua) Casco y construcción completamente en orden después de la obra. El remolque del puerto, como se muestra en las imágenes, está incluido en la oferta. Como punto culminante, el Luffe 37 recibe un nuevo mástil. Situación invernal para 2024/2025 disponible. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a petición!

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el barco tiene una longitud de mt. 9.90, así registrados, mientras que el general es mt. 11,70; la anchura es mt. 3.80.

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37 año 2004 2 gagliotta gagliardo Mercruiser los motores de 220 efb diesel duoprop

Dufour Yachts 37 versión de 2 camarotes, interiores de roble, disponible para visitas y listo para entrega en Loano. Europe Ambiance, suplemento para motor Sail Drive de 30 CV, cocina de gas con dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20l, sistema de 220v, tomas de corriente de 220v en el comedor, toma de muelle y barco, cargador de batería de 25 amperios, ventanas delanteras y traseras en la caseta, mesa de bañera, molinete de ancla de 700 w con control de proa, cortinas opacas enrollables para tragaluces con mosquiteras, bodega bajo estiba en dinette, vang rígido, lazy jacks, lazy bag, puente de popa, riel de foque autovirante + control de génova, génova Dacron, 2 cabrestantes T40 en popa, escota mayor alemana, equipo asimétrico, preparación del casco + antiincrustante negro, VHF DSC Ray 63, piloto automático Raymarine Evolution con motor hidráulico L&S e instrumento de control P70 a la derecha, Estación de navegación Raymarine i70s en el lado de babor de la cabina, ojo de buey de apertura adicional en el lado de babor de la cabina de popa, capota con pasamanos, bimini gris, placa de gas para cocinar en la cabina y el fregadero, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 líneas de amarre, diferencia para toda la cadena 50mt en lugar de la cuerda, un enchufe de 220 en las cabinas, 1 en el salón, 1 en la cocina y 1 en el cuadro eléctrico, doble mando de cadena en popa en la bañera con contador de cadena. -- Dufour Yachts 37 versión de 2 camarotes, interiores de roble, disponible para visitas y listo para entrega en Loano. Europe Ambiance, suplemento de motor Sail Drive de 30 CV, estufa de gas de dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20 l, sistema de 220 v, tomas de corriente de 220 v en el comedor, toma de corriente para orillas y barcos, cargador de batería de 25 amperios, ventanas a proa y popa en la caseta, mesa de bañera, cabrestante de ancla de 700 w con control de proa, persianas enrollables para claraboyas con mosquiteras, bodega bajo el suelo en el comedor, vang rígido, lazy jacks, lazy bag, plataforma de popa, pista de foque autovirante + control de génova, génova Dacron, 2 cabrestantes T40 en popa, escota mayor alemana, equipo asimétrico, preparación del casco + antiincrustante negro, VHF DSC Ray 63, piloto automático Raymarine Evolution con motor hidráulico L&S e instrumento de control P70 a estribor, estación de navegación Raymarine i70s en la cabina de babor, ojo de buey de apertura adicional en el camarote de popa, capota con pasamanos, bimini gris, placa de gas para cocinar en la bañera y el fregadero, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 líneas de amarre, diferencia para toda la cadena 50 m en lugar de la cuerda, una toma de corriente de 220 en los camarotes, 1 en el salón, 1 en la cocina y 1 en el cuadro eléctrico, Doble mando de cadena en popa en bañera con contador de cadena.

Info Andrea Michelazzo +39 347 2234548 amichelazzo@pedettiyacht.com

el barco tiene una longitud de mt. 9.90, así registrados, mientras que el general es mt. 11,70; la anchura es mt. 3.80.

el barco tiene una longitud de mt. 9.90, así registrados, mientras que el general es mt. 11,70; la anchura es mt. 3.80.

Para más información: Raffaele Dellepiane Celda. +39 3355434342 Correo electrónico. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

El Atlantic 37 Fly es el antiguo barco de feria de 1992. El portaequipos se puede plegar. ¡Las hélices estaban equilibradas, los cojinetes del eje eran nuevos, las mangueras de escape eran nuevas en 2025! El yate fue técnicamente revisado por completo por un astillero en 2017, incluido el sistema eléctrico de a bordo. Toda la tecnología y la navegación son de última generación. Los dos motores tienen un certificado y han sido revisados por Cummins. En 2017/2018 se renovaron los siguientes componentes: Toldo, dispositivos de navegación (Raymarine) AIS, radar, electr. Cabrestante de ancla, cadena de ancla VA, calefacción de gas, baterías, monitoreo de baterías, inversor, tapicería y colchones, refrigerador, 1 inodoro manual, 1 inodoro eléctrico, tanque de aguas residuales, mangueras, válvulas marinas, bomba de agua dulce con mangueras, sistema de audio, 2 televisores, cámaras de visión trasera, 1 ventana de proa, alfombra, olas y túneles de olas, 2 juegos de hélices. Renovación subacuática del casco con protección de ósmosis a base de epoxi. Pulido de casco y superestructura Renovación del sistema de ejes el sistema del motor fue revisado exhaustivamente por la empresa Cummins Renovación del sistema eléctrico y electrónico casi completo W-LAN a bordo, incl. las 2 pantallas de TV y el plotter Raymarine Toda la tapicería y cortinas han sido completamente renovadas Se han renovado las lonas para la mosca y la cabina, incluidos los soportes de lona Las válvulas de respiración se han reemplazado parcialmente Escotillas de cubierta nuevo El portaequipos fue completamente reconstruido y repintado Cabrestante de ancla recién instalado y reubicado alrededor de la cubierta de teca del cabrestante de ancla. Compartimento del motor completamente recién aislado. Sistema de calefacción de gas Trumatic recién instalado Extintor Renovación del sistema de gas Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas.