Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

- Buen estado - Bandera alemana

Icónico modelo Riva en fibra de vidrio con gran solárium de popa, cabina profunda y bañera con sofá y dos cómodos sillones: piloto y pasajero. El barco se vende con su enchufe original Motores de 350 CV.

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BARCO - MUY BUEN ESTADO

Embarcación en buen estado con motor nuevo. Instrumentación del motor Smartcraft Tach & Speedo Indicador de combustible Indicador de recorte Mando a distancia Chiesole con trenza eléctrica Filtro decantador y línea de combustible Cojines completos Toldo de popa de acero inoxidable sobre raíles Gran solárium de proa Trompeta Luces de navegación

El Baia 40 es el barco ideal para aquellos que quieren combinar elegancia, rendimiento y confort en el mar. Con sus líneas deportivas y el diseño inconfundible del astillero Baia, este barco abierto destaca por sus amplios espacios, tanto internos como externos, diseñados para garantizar la relajación y la convivencia. Es perfecto para cruceros de un día o fines de semana dedicados al placer de navegar, ya que ofrece todo lo necesario para experimentar el mar con total seguridad y estilo. A bordo encontramos una bañera amplia y acogedora, con cómodos asientos y una mesa ideal para cenar al aire libre. El solárium doble, situado tanto a proa como a popa, ofrece momentos de pura relajación bajo el sol. La plataforma de popa, al igual que la bañera, son un valor añadido de practicidad y elegancia, equipada con escalera de baño y ducha exterior. El gran toldo garantiza la ventilación natural y la protección del sol, lo que hace que el Baia 40 sea aún más agradable para vivir. Los interiores están bien diseñados para recibir a los huéspedes en espacios refinados y funcionales. El camarote principal doble en proa está equipado con amplios armarios, mientras que el comedor, con su cómodo sofá y su gran mesa, que se puede convertir en una cómoda cama, es un rincón ideal para relajarse. La cocina está equipada con todo lo necesario, desde la estufa hasta el refrigerador y mucho espacio de almacenamiento. El cuarto de baño es amplio y funcional, con inodoro eléctrico, lavabo y ducha. La instrumentación de a bordo es completa y garantiza una navegación sencilla y segura: 2 inversores, aire acondicionado en la cabina, dos quemadores de inducción, cargador rápido, molinete, cadena e incluso sobredimensionado, nueva alta fidelidad, piloto automático, alarmas de motor y cámaras de sala de máquinas, pasarela totalmente revisada con nueva unidad de control de cable y controles remotos, generador, 4 baterías de servicio 2024, alfombra interior gris fino, Dinette convertible en cama doble. Con una eslora de 12,06 metros y una manga de 3,60 metros, el Baia 40 ofrece un amplio espacio y una excelente estabilidad de navegación. El motor, compuesto por dos potentes motores Caterpillar 2x380, garantiza una navegación suave y rápida, perfecta tanto para travesías largas como para viajes cortos. El barco se encuentra en excelentes condiciones gracias a un reciente reacondicionamiento estético y funcional y a un mantenimiento regular y cuidadoso. El Baia 40 representa una oportunidad única para aquellos que buscan un yate abierto versátil y de alto rendimiento, con un encanto atemporal y con la calidad que distingue al Made in Italy. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información o para concertar una visita a bordo. ¡No pierdas esta oportunidad de hacerte con un barco exclusivo y en excelentes condiciones!

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

HERMOSO BARCO - EN NUESTRA SALA DE EXPOSICIÓN