Le Tiara 4300 Sovran est un bateau de grande qualité, dont la renommée s’est consolidée au fil du temps pour sa navigabilité et son grand confort de navigation. Ce Tiara 4300 est visible à Livourne et est en excellent état, avec quelques heures de moteur, des intérieurs parfaits et la climatisation dans toutes les pièces. Le bateau est géré avec un mandat exclusif. Le prix n’inclut pas les commissions PERSONNE À CONTACTER : PIERO SERMENGHI CELLULE. +393356363616

Élégant Maiora 27 construit en 2009, yacht à moteur italien alliant performance, confort et fiabilité. Le yacht est enregistré comme un bateau de plaisance (et non comme navire commercial), entretenu professionnellement et adapté à la fois à un usage privé et à des activités de charter. La configuration à 4 cabines pouvant accueillir jusqu’à 10 invités, ainsi que la propulsion Caterpillar éprouvée, rend ce yacht très attractif sur le marché international, offrant des coûts d’exploitation et de conformité optimisés par rapport aux navires immatriculés.

Le Vismara 62 est entièrement construit en carbone et a été conçu pour naviguer en atteignant une inclinaison modérée, puis en s’appuyant sur une forme optimale, une stabilité et naviguer comme s’il était sur des rails. Le bateau peut être rapidement transformé en croiseur grâce au système moderne de quille télescopique et à une série d’éléments installables. Propriétaire unique, Salinigi détient le record du Rovignon de Pesaro sur les deux étapes, aller-retour en 2010.

Vizianello VZ18 Construit en 2000 - moteur MAN 2x830 ch avec environ 1650 heures de fonctionnement CARACTÉRISTIQUES : 3 CHAMBRES DOUBLES, 3 SALLES DE BAINS + 1 CABINE DE MARIN AVEC SALLE DE BAIN ET CLIMATISATION ÉQUIPEMENT : Cabine du propriétaire, Cabine avant, Cabine centrale, SALLES DE BAINS AVEC DOUCHE ET BIDET Cuisine SÉPARÉ AVEC PORTE DE SORTIE LATÉRALE Plaque en céramique, lavabo, réfrigérateur électrique, lave-vaisselle INSTRUMENTATION : Sondeur de profondeur, odomètre, GPS/plotter, pilote automatique, instruments de vol NOUVEAUX Couvertures et auvents : COMPLET Bâche d’hiver, bâche de cockpit, revêtement de fenêtre, bâche Bimini ÉQUIPEMENT TECHNIQUE : Générateur, chargeur de batterie 15 kW, essuie-glaces, phare réglable, guindlon électrique à l’avant, machine à laver Sèche-linge ACCESSOIRES : Passage électrique/hydraulique, climatisation/chauffage réglable individuellement dans toutes les pièces, volets, chauffe-eau, douche chaude/froide arrière, propulseur d’étrave, système d’alarme incendie, télévision par satellite, télévision, radio, aspirateur central, réservoir d’eaux usées + réservoir d’eaux grises, propulseur arrière et d’étrave Les informations contenues dans cette fiche sont aussi exactes que possible, cependant les données sont informatives et non contraignantes à des fins contractuelles

LE LUDUAN EST SANS AUCUN DOUTE UN EXEMPLAIRE HORS DU COMMUN, CONÇU PAR SON PROPRIÉTAIRE POUR AVOIR UN BATEAU PARFAITEMENT ÉQUIPÉ POUR LA COURSE, MÊME À HAUT NIVEAU, ET EN MÊME TEMPS PARFAIT POUR LA CROISIÈRE GRÂCE À LA CONFIGURATION ET AUX ESPACES EXTRÊMEMENT CONFORTABLES DE CE MODÈLE QUI LE RENDENT TRÈS APPRÉCIÉ SUR LE MARCHÉ DE L’OCCASION. LE LUDUAN POSSÈDE UNE COQUE ET UN PONT EN LAMELLAGE CARBONE ET UN MÂT EN CARBONE LUDUAN EST GÉRÉ AVEC UN MANDAT EXCLUSIF ET PEUT ÊTRE VU À CALA GALERA LE PRIX N’INCLUT PAS LES COMMISSIONS PERSONNE À CONTACTER : PIERFRANCESCO COSTAGLIOLA MOB. +39 3355339090

INTÉRIEURS EN CHÊNE BLANCHI, cabine arrière gauche avec deux lits simples en quinconce, canapé devant la table de la dînette, plan de cuisine en Corian blanc, éviers de toilette en carbone, lampes de lecture réglables dans la dînette et les cabines, coussins extérieurs et revêtement en éponge personnalisé, sacs en drap, passerelle en carbone 2 amarres, équipement de sécurité partiel, Trappes Solimar affleurant le pont, rail de flèche autovireur

Tugboat Limburgia..... one of the last of its generation!

- BATEAU NEUF AVEC GARANTIES VALIDES, REMORQUABLE - Équipement presque complet en option, coussins en matériau anti-UV conçus pour réduire l’absorption de chaleur - Mercury 400 ch et propulseur avant pour des performances sportives et des manœuvres précises

Le Hylas 54 est une croisière bleue de classe mondiale conçue par German Frers et construite selon des normes exigeantes par Queen Long Marine. Réputé pour ses performances puissantes, ses lignes élégantes et ses capacités au large, le 54 reste l’un des voiliers les plus recherchés de sa catégorie. Avec une longue quille à dérive et un gouvernail suspendu, il offre une excellente stabilité directionnelle et une excellente navigabilité, tandis que son mât de cutter offre un plan de voile polyvalent et facilement maniable pour les petits équipages. Sa construction robuste, qui comprend des renforts en fibres d’aramide Twaron et des résines vinylester, garantit durabilité et confiance dans des conditions offshore exigeantes. Sous le pont, le Hylas 54 impressionne par un intérieur spacieux et ingénieusement conçu qui allie confort à bord et fonctionnalité pratique. L’ensemble de trois cabines et deux salles de bain comprend une luxueuse cabine principale à l’arrière avec un lit queen au centre, un espace de rangement abondant et une salle de bain attenante avec douche séparée. Le saloon offre un espace lumineux et accueillant pour recevoir ou se détendre, avec des finitions en teck finement travaillées et une lumière naturelle abondante. Une cuisine bien équipée, une station de navigation orientée vers l’avant et de nombreux détails prêts à naviguer — tels que des casiers profonds, des postes marins et des poignées sécurisées — font du Hylas 54 un choix éprouvé pour les croiseurs en quête de confort, de sécurité et d’élégance en mer. L’ASIA en est un exemple rare : un Hylas 54 avec TVA payée, arborant pavillon italien, actuellement amarré en mer Adriatique. Conçu par German Frers et construit par Queen Long Marine, le Hylas 54 est largement considéré comme l’un des meilleurs voiliers bleus de sa catégorie, offrant des capacités exceptionnelles en mer, un style raffiné et un intérieur luxueux. Avec son mât de cutter, sa longue quille à dérive et son gouvernail suspendu, il est aussi à l’aise à traverser les océans qu’à naviguer en Méditerranée. L’ASIA vient d’achever une importante refonte en 2023–2024, ce qui la place bien au-dessus de ses pairs. Les améliorations incluent un nouveau pont en teck de 12 mm, tout nouvel équipement fixe, une peinture blanche fraîche sur le mât et la bôme, ainsi qu’un moteur et un générateur entièrement révisés. La coque et le pont ont été repeins, et le fond a été retiré et fini avec une nouvelle barrière et une couche anti-fouling. D’autres améliorations incluent un nouvel arbre d’hélice, une nouvelle bande de protection en acier inoxydable, de nouveaux feux de navigation et de flèche, une peinture fraîche pour la cale, de nouveaux cadres de fenêtres et une nouvelle réfrigation. Les réservoirs diesel ont été nettoyés professionnellement. Veuillez noter : les frais de courtage ne sont pas inclus dans le prix demandé. LES ÉCHANGES AVEC LES PETITS VOILIERS SONT ÉVALUÉS