Structures Pogo 1250 (2015) En vente

POGO 1250, 2015, VOLVO D1-30 F, 27 cv (1016 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrière, 1 cabinet de toilette et douche avec wc, 1 salle d'eau (cabine avant avec douche et lavabo), Selleries cabines Silvertex + Option Matelas Confort Supérieur, Alèses et draps housses sur mesure, Toiles anti roulis dans le carré et cabines arrière, Protections UV sur les hublots latéraux du roof, Bout-dehors rétractable carbone, Support radeau de survie dans les balcons, Table de cockpit avec rangement central et abattants, Double barres à roue composite, Capote de roof 2022 avec protection UV sur les plexy, Taud de soleil, Guindeau électrique Quick remplacé en 2023 avec télécommande compteur de chaine, Télécommande guindeau au cockpit, Portique arrière avec bossoir basculant et palan de charge pour moteur hors bord (2018), Support moteur hors-bord, Mât carbone, Gréement dormant câble Dyform de 2015, démâtage pour contrôle en 2018, Voiles Incidences 2015 : Gv à corne Hydranet full batten + Spi asy 140m² avec chaussette + trinquette sur mousquetons (à modifier pour utiliser la drisse moufflée) + lazybag, Voiles 2018 Quantum : GV 3 ris 57.23m² full batten MC6500 + A0 92.30m² (code 0) + Jib top CZ90 54.91m² + Trinquette MC6000 21.80m² + Tourmentin 12.97m² + Genois MC6500 42.47m² + taud de GV + lazy jacks + lazybag de navigation avec sacs à drisses + sacs de pont pour trinquette, Jib Top et A0, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes et chariot de tétière Karver, Prises de ris au cockpit (amures et chutes séparées), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor Flatdeck (tambour 2022 et émerillon 2021), Fourreau de protection pour génois enrouleur, Emmagasineur Karver F5 avec sa housse de stockage dans les filières pour A0 et Gennaker, Emmagasineur Karver F2 avec sa housse de stockage dans les filières pour trinquette ou tourmentin, Gréement courant Dyneema, drisses GV + trinquette + gennaker / jib top moufflées, Hautes et basses bastaques (2018), Deux vérins in board de pilotes automatiques : Raymarine électrique et Lecomble & Schmidt hydraulique, 2 calculateurs gyropilot 2 NKE, Switch pour changer de vérin ou de centrale NKE (centrale de secours fonctionne uniquement en mode compas), 4 x Gyrographics NKE : 2 à tribord + 1 à babord (pour deuxième centrale) + 1 table à carte, Box wifi NKE, GPS HF + Anémo - girouette HR + Capteur barométrique HR100 - NKE, Mode vent réel, Compas NKE Régata pour centrale n°1 et Fluxgate pour centrale n°2 , GPS / lecteur de carte dans le cockpit au poste de barre babord - B&G Vulcan 7 pouces, Cartographie électronique - C-Map (Centre et Ouest Europe Continentale), Radar avec radôme sur support de mât - Koden (2018), Amplificateur radar Echomax, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA500-TR, VHF ASN GPS à la table à carte - Icom , Système audio Fusion + HP intérieurs + HP extérieurs remplacés en 2021, Ordinateur marinisé L5 Intel avec écran 15 pouces sur bras articulé + TimeZero (licence à mettre à jour), Réveil 100db , Balise de détresse - Ocean Signal (exp. Sept 2029), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Eau chaude et froide sous pression, Gazinière 2 feux + four, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Cristec 12 - 40A, 3 x Batteries service - Exide 3 x 95Ah (2022), Convertisseur 12 V / 220 V à la table à carte, Prises intérieures 220 V, Contrôleur / gestionnaire de batteries - Victron, Chauffage EBERSPACHER, Dessalinisateur 12 V - Aquabase 35L/h (2018), Réservoir rigide eaux noires, Panneaux solaires - Solara - 2 x 150W + MPPT Victron (2018), Hydrogénérateur Watt & Sea 600W avec deuc supports sur tableau arrière (2018), Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Feux de navigations à Leds (dans balcons et tête de mât), Radeau de survie Seasafe 6 pers. - Prochaine révision Mai 2026, Equipement de sécurité hauturier 4 personnes (hors VHF portable), Mouillage principal ancre Spade 15kg et 50m de chaine, Amarres et défenses, Annexe Zodiac Fas