Jeanneau 64 (2019) En vente

Jeanneau 64 de 2020 en option complète en excellent état - Jeanneau 64 unique sur le marché italien - Propriétaire unique - Prêt pour la saison - Entretien constant - Liste complète de l’entretien avec factures - Possibilité de reprise de location avec réduction de TVA 2034. En cas de rachat, il n’y a pas de différence de TVA, sauf en cas d’extinction et de remboursement du bail, différence de TVA.
Une excellente opportunité d’entrer dans le monde des maxi voiliers avec l’un des modèles les plus réussis du chantier naval Jeanneau. Ce Jeanneau 64 2020 représente la parfaite synthèse du design moderne, du confort du superyacht et d’une gestion réduite de l’équipage.
Avec des lignes élégantes de Philippe Briand et des intérieurs d’Andrew Winch, elle offre des espaces généreux, lumineux et raffinés. Le grand cockpit méditerranéen dispose d’une double salle à manger et d’un espace détente avec un accès direct au garage du tender et à la plateforme de bain hydraulique. Sous le pont, le propriétaire pourra profiter d’un grand salon central accueillant, de finitions raffinées et de cabines spacieuses aménagées pour de longs voyages avec un confort maximal.
Équipé d’un moteur Volvo Penta D4-180, d’une machine à eau, d’un générateur, d’une climatisation, de treuils électriques et de voiles les plus récentes, ce Jeanneau 64 est prêt à prendre la mer immédiatement. Un véritable croiseur en eaux hautes capable d’affronter des traversées océaniques avec un petit équipage, grâce aux treuils électriques et au plan du pont entièrement centralisé.
Coque et pont : PRV infusion (infusé sous vide), sandwich avec balsa de grain interrompu ; Entièrement laminé dans la surface de la quille ; gelcoat isophthalique et barrière anti-osmose ; Treillis structurels collés et languettes localisées dans les zones de chargement
Carénage : moderne avec une structure à chine rigide conçue pour améliorer la stabilité, le volume interne et les performances de navigation pour la stabilité et les volumes ; Projet Briand. Dans la zone de la quille, le stratifié est solide pour une meilleure résistance aux contraintes localisées.
Kétin : haut-fondeur/ailé : fonte encapsulée, tirant d’eau 2,40 m. Gouvernail : gouvernail « pelle », équilibré, avec noyau mousse en cuir en PRVV, essieu en acier inoxydable, paliers JEFA auto-alignés ; Direction câblée sur des pignons dans les pods. Système électrique : utilise 3 réseaux électriques différents — 24 V pour les systèmes « maison » (services embarqués), 12 V pour les composants moteur / systèmes auxiliaires, et 230 V / 115 V pour la connexion au quai et au générateur. Onduleur 3000 VA pour alimentation embarquée. Tableau électrique avec affichage pour la surveillance AC/DC. Victron pour l’électronique télécommandée des bateaux, télécommande wi-fI APP
Gréement, plan de voile, gréement :
Gréement : aluminium Sparcraft fractionné 9/10, 3 rangées d’écarteurs à l’envers avec gréement discontinu (Dyform) pour une plus grande rigidité.
Grande voile : système de roulement à commande de ligne dans le mât (grand-voile enroulée à l’intérieur du mât). Virée/foc : possibilité d’un foc auto-bordant, voile d’étai sur l’intérieur du forestay, et code latéral 0 pour conditions de vent léger. Plan de voile au vent ascendant : ~ 204,1 m² (grand-voile + foc). Rapport voile/déplacement (SA/D) : estimé à ~21,0. Vitesse théorique (vitesse de coque) : ~ 10,3 nœuds. Organisation du cockpit : zone de manœuvre arrière avec rembobinage Harken et treuil captif à grand-voile ; Cockpit de salle à manger dédié séparé
Motorisation, accessoires, capacité et réservoirs :
Moteur : Volvo D4 -180 ch, double alternateur, 24 V/12 V, EVC. Carburant (réservoir) : ~ 825 litres avec ballast de l’électrice. Eau douce : ~ 1 000 litres. Réservoir d’eau noire (réservoir de retenue) : ~ 264 litres. Climatisation 60 000 BTU (berline : 2 × 12 000 BTU, cabine principale : 12 000 BTU, cabine par chambre d’invité : 8 000 BTU). Générateur Onan 17 kW. Watermaker « Dessalator » 12/24V - 230V à partir de 100lt/h
Aménagement intérieur et durée de vie de la terrasse :
4 cabines, 4 toilettes électriques (grande cabine arrière du propriétaire). Hauteur intérieure généreuse, adaptée à des espaces de vie confortables. Cuisine en L, avec plaque de cuisinière, double évier, réfrigérateur/congélateur et cave à vin. Grand salon central avec canapés, grande luminosité grâce à de grandes fenêtres latérales. Garage à tender avec arrière ouvrant. Espaces extérieurs : grand « cockpit méditerranéen » avec « walk-through » central, tables doubles (dont une électrique), bar humide (évier et réfrigérateur)