Fairline 58 Squadron (2003) En vente

Ce Fairline 58 Squadron 2003 est un yacht à moteur spacieux et confortable de 17,55 mètres, construit par le célèbre chantier naval britannique Fairline Boats et doté du design distinctif de Bernard Olesinski. Sa coque en V profond, ses deux postes de barre et sa propulsion puissante le rendent parfaitement adapté à la fois aux croisières intérieures détendues et aux longs trajets en eau libre. Certifié CE Catégorie B, le yacht a été conçu pour une croisière confortable et fiable dans une large gamme de conditions.

Une fois à bord, les proportions généreuses et la disposition pratique se démarquent immédiatement. Depuis le pont arrière, on entre dans le salon lumineux et spacieux, avec une zone confortable pour les sièges à bâbord et la cuisine à tribord. Plus à l’avant se trouvent la salle à manger et la station inférieure de gouvernaille. L’intérieur est revêtu en bois de cerisier brillant, donnant au yacht l’atmosphère chaleureuse et classique typique de nombreux yachts Fairline de cette époque. Sous le pont, le yacht propose trois cabines pour un total de six couchettes fixes. La cabine du propriétaire est située entièrement à l’avant et dispose d’un lit double indépendant. Au centre du navire se trouvent deux cabines pour invités, l’une avec un lit double et l’autre avec deux lits simples. Deux salles de bains spacieuses, chacune avec une douche séparée, rendent le yacht particulièrement confortable pour les séjours plus longs à bord.

La cuisine est bien équipée pour une utilisation prolongée à bord, avec une cloche électrique en céramique à quatre brûleurs, un micro-ondes et plusieurs réfrigérateurs. En plus du réfrigérateur de la cuisine, il y a une seconde unité dans la zone utilitaire et la buanderie sous la cuisine, ainsi qu’un autre réfrigérateur sur la passerelle aérienne. Les deux dernières ont été renouvelées en 2020. Le yacht a également été modernisé dans plusieurs autres domaines au fil des ans. Des traceurs de cartes Raymarine Axiom 12, un pilote automatique Raymarine P70RS et un VHF Ray90W ont été installés en 2020. Le yacht est également équipé d’un système AIS, d’une caméra de recul Waeco et d’un haut-parleur Raymarine.
La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Volvo Penta D12-715, chacun développant 715 ch et entraînant des lignes d’arbre conventionnelles. Avec environ 1 900 heures de moteur, ces moteurs fournissent une puissance adéquate pour un yacht de cette taille. La manœuvre est assistée par des propulseurs électriques à la proue et à la poupe. Pour des étais indépendants à bord, le yacht est équipé d’un générateur Onan de 17,5 kW, d’un onduleur sinus de masse Mastervolt et d’une vaste batterie ; les six batteries ont toutes été renouvelées en 2024.

Le yacht a également bénéficié de plusieurs améliorations récentes de confort et d’entretien. Le système de climatisation, qui assure à la fois la climatisation et le chauffage dans tout le yacht, a été renouvelé en 2025. Un nouvel antifouling a été appliqué à l’hiver 2025/2026 et les deux toilettes ont été renouvelées en 2026. Sur la passerelle aérienne, deux nouveaux biminis bleus ont été installés en 2026, tandis que le cockpit arrière peut être fermé d’un couvercle bleu datant de 2024. Le flybridge sert donc de véritable second espace de vie, avec son propre poste de pilotage, un réfrigérateur, un barbecue et un espace de sièges généreux pour se détendre.
La disposition extérieure est tout aussi pratique, avec des rampes entièrement en acier inoxydable, une plateforme de baignade intégrée en teck, une passerelle Besenzoni servant également de porte-relève, et deux treuils d’amarrage électriques sur le pont arrière. Sur le pont avant, des paniers triples d’ailes sont intégrés aux rampes des deux côtés. L’ancre Delta en acier inoxydable a été renouvelée en 2021 et peut être utilisée à la fois depuis le pont avant et depuis la station de pilotage. Disponible à coût additionnel est un Williams Turbojet 385 2014, propulsé par un moteur Textron 850MPE de 120 ch et affichant environ 180 heures de moteur.

Avec son volume intérieur généreux, sa disposition à trois cabines, sa grande passerelle de pilotage, ses deux postes de pilotage et les diverses améliorations techniques et de confort réalisées ces dernières années, cette Fairline 58 Squadron offre une combinaison bien équilibrée entre le design classique de la Fairline et une utilisabilité pratique. Elle est tout aussi adaptée aux séjours plus longs à bord qu’aux croisières confortables en famille et en invités.